Pourquoi ne pas viser la config "déthermalisation" avec un stab cabreur à
45° ?
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> Bonjour,
>
> Il y a des articles sur le net pour différent réglages de fail-safe.
> Notamment : http://www.aeromodelisme-rc.net/documentations.htm
>
> J'étais aussi tombé sur une config qui me paraissait logi
Bonjour,
Il y a des articles sur le net pour différent réglages de fail-safe.
Notamment : http://www.aeromodelisme-rc.net/documentations.htm
J'étais aussi tombé sur une config qui me paraissait logique, cela donnait
en gros pour un planeur 3 axes:
- *moteur *à 0 (bon jusque là je prend pas trop
> A propos de twin star, pourquoi as-tu agrandi le volet de dérive ?
>
> Pat_2b
>
parce que je la trouvais vraiment trop petite
aussi bien esthétiquement que "fonctionnellement"
j'aime bien avoir une dérive efficace
mais même ainsi le renversement n'est pas facile a passer
faut dire qu'elle n'est
>
> il vaut mieux un rx avec fail safe c'est pus sur
>
l'intérêt du fail safe c'est que le modèle se crash en tombant régulièrement
alors que sans il se crash en tournoillant
c'est ca ;-)
sinon comment faut il regler un fail safe ?
si on met tous au neutre l'avion risque de voler longtemps et l
A propos de twin star, pourquoi as-tu agrandi le volet de dérive ?
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred Just
Envoyé : jeudi 15 mai 2008 15:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Enregistrement de perturbations r
Fred Just a écrit :
> Bonjour
>
> je viens d'avoir un problème en vol avec mon TwinStar qui ressemble
> étrangement a des perturbations radio
> c'est la première fois et cela m'étonne un peu je cherche encore une
> cause interne au problème avant de conclure
> comme j'avais un module eagletree a b
