Voilà ce que je trouve sur un ancien catalogue hacker
Glider up to 3500g
F3J, F3B- Modelle
B50-10S+6,7:1
10-12x2400mAh
15x10 - 17x11
C est le 13S qui est fait pour du 27 éléments F5B et le 7S pour un bon 10
éléments F5F.
Mon 13S est dans un thermik xxxl de valenta, en 6S et le planeur doit
oui ce type de moteur s'utilise avec un reducteur , pour connaitre le kv
j'utilise cet appareil :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15213__HobbyKing_Rpm_KV_Reader.html
,
reste à trouver le reducteur qui ira bien
jc
- Original Message -
From: JeanMath31
To:
Le 17/04/2014 20:18, Pascal a écrit :
Bonsoir,
Je me pose la question d'installer un moteur Kontronik KBM 38-25
réducté 6,7:1 sur un Fox de 3m60 et d'environ 6.5kg (photo
jointe). L'alimentation prévue est
J ai pris un raccourci, 10S ou 7S, c pour le nombre de spires et pas le nombre
d éléments sur l accu. Je parlais de la gamme des B50 et des différents
variantes dispo et utilisées à l époque des nicd ou nimh.
Le B50-7S était pour la F5F. Le B50-10S tourne moins vite et supporte des accus
avec
Mon moteur est bien réducté : 6,7:1, d'où l'utilisation possible d'une grande
hélice.
Pascal
-- msg original --
Sujet: [electron.libre] Re: Fox et KBM 38-25
De: jcf j...@club.fr
Date: 18.04.2014 09:27
oui ce type de moteur s'utilise avec un reducteur , pour connaitre le kv
j'utilise cet
Merci, Jean.
Oui, la masse est donnée en ordre de vol en version électrique.
Par contre, le B50k10S ne tournera effectivement pas en 6S.
Pascal
-- msg original --
Sujet: [electron.libre] Fox et KBM 38-25
De: JeanMath31 jean.mat...@orange.fr
Date: 18.04.2014 08:02
Bonjour Pascal,
Sur mon
Le 18/04/2014 09:32, JeanMath31 a écrit :
En fait le Kontronik KBM 38-25 réducté 6,7:1 de Pascal serait mieux
adapté pour se qu'il veut faire, hélas je ne peux lui faire le calcul
avec eCalc, il n'est pas dans la base de donnée, il faudrait avoir les
caractéristiques moteur pour renseigner la
Merci, Jean.
Quant à monter à 150/200m, pour un Fox, la chasse aux bulles risque
d'être courte ;-) L'idée serait plutôt de monter assez haut pour avoir
le temps de faire une jolie voltige.
Et comme écrit précédemment, je cherche surtout à voler à la pente sans
me poser de questions, surtout
cest pas un peu court 6s life pour 6.5 kg? sacré ampérage alors
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pascal
Envoyé : jeudi 17 avril 2014 20:19
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Fox et KBM 38-25
Bonsoir,
Je me
Je ne cherche pas à surmotoriser = 120W/kg sont à mon avis suffisants,
soit une puissance de 780W.
Des LiFe autour de 40A délivrent environ 3V par élément : on serait donc
à 18V pour un ampérage autour de 45A.
Ca ne me parait pas monstrueux, si
Un collègue modéliste volait déjà avec
Bonne remarque ;-)
Mon collègue utilisait un Turnigy C4260-500 avec une hélice 15x10 et 6S
LiPo.
Le hic, c'est que j'ai pas mal de moteurs sur étagère chez moi et que
je ne souhaite pas forcément en acheter d'autres. Idem pour les accus.
Avec la réponse de Kontronik, je serais sur le même
Merci, Jean, pour ces éléments.
Sur le Larzac, c'est le même moteur ? Avec quelle hélice voles-tu ?
Si je passe en 10S ou 12S, est-ce que cela fait plus de sens ? J'ai des
packs en 6S, 4S et 3S que je peux mettre en série...
Pour les autres gros moteurs qui prennent actuellement la poussière,
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