Patrice wrote:
oui... bonne reflexion... à méditer
Au fait Jean-François: peux tu me dire pourquoi on arrive à envoyer
des (petites) images dans les mails de la liste en prenant l'option
"insérer" ...?
cela semble faire une différence pour le serveur, par rapport à un
fichier "joint"... t
oui... bonne reflexion... à méditer
Au fait Jean-François: peux tu me dire pourquoi on arrive à envoyer des
(petites) images dans les mails de la liste en prenant l'option
"insérer" ...?
cela semble faire une différence pour le serveur, par rapport à un
fichier "joint"... totalement proscr
Patrice wrote:
ben je préfère perdre 2 ou 3% de puissance que voir cela...
le plus simple est peut etre de cabler ses accus de manière à ne pas
pouvoir faire de court circuit ?
c'est un truc qui existe depuis le début du vol électrique, même les
pack de nicad explosaient en cas de CC
il est
Patrice wrote:
ben j'ai jamais vu mon fusible de 80A chauffer et mon avion
ne m'a pas semblé perdre de la puissance... (1 seul vole avec ce
dispositif pour le moment)
au décollage je suis à 35/40A... puis 15/20A en vol ... (le fusible
étant donc calibré au double du max consommé)
mais
Patrice wrote:
disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion...
s'il y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)
Pat
ben là oui ça me parait utile, avec un
ben j'ai jamais vu mon fusible de 80A chauffer et mon avion ne
m'a pas semblé perdre de la puissance... (1 seul vole avec ce dispositif
pour le moment)
au décollage je suis à 35/40A... puis 15/20A en vol ... (le fusible
étant donc calibré au double du max consommé)
mais je vais quand m
At 11:20 26/08/2008, you wrote:
disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion...
s'il y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)
Salut,
Je comprend pas très
disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion... s'il
y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)
Pat
jean francois pion a écrit :
Patrice wrote:
bah... de
Patrice wrote:
bah... de toute façon si le fusible (80A !) saute... le résultat
pour la radio sera le même que si l'accus se court-circuite et
crame :o(((...
Pat17
ben des fusibles qui crament sans raison ou sur un pic de conso
momentané ça existe
perso j'aime pas et je préfère avo
Oui, soit ça crame, soit ça s'éparpille façon puzzle
L'idée de départ était de protéger accus et chargeur pendant la charge et la
solution de Papy de protéger contre un court circuit au branchement au
sol
A+
Jean.
Le 26 août 2008 11:05, Patrice <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> bah... d
bah... de toute façon si le fusible (80A !) saute... le résultat
pour la radio sera le même que si l'accus se court-circuite et crame
:o(((...
Pat17
jean francois pion a écrit :
Patrice wrote:
ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore
mieux... car protection
Patrice wrote:
ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore
mieux... car protection pour TOUT cas de court circuit...
http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/fusible%20008_resize.jpg
mais rien ne t'empêche de mettre simplement le même fusible...
seulement sur ton cable de char
ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore
mieux... car protection pour TOUT cas de court circuit...
http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/fusible%20008_resize.jpg
mais rien ne t'empêche de mettre simplement le même fusible... seulement
sur ton cable de charge "chargeur-acc
At 17:17 25/08/2008, you wrote:
Juste une petite question :
Combien il faut de voies pour commander un hélico ?
(proportionnelles et autres)
5.
+ un gyro et une bonne dose de patience (et de pièces de rechange).
Guy R.
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet
envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne
pas violer le
tiens, voilà la réponse de "papy-kilowatt"... solution installée
systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident
court-circuit et ayant cramé une de ses supers maquettes...
Tu parles de ça, Patrice ?
http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/13-8-07%20012.jpg
;-)
--
Liste de
Oui, mais ma question est un peu différente "fusible entre l'accu et le
chargeur"..
Jean.
Le 22 août 2008 13:44, Patrice <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> tiens, voilà la réponse de "papy-kilowatt"... solution installée
> systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident
> court-cir
tiens, voilà la réponse de "papy-kilowatt"... solution installée
systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident
court-circuit et ayant cramé une de ses supers maquettes...
http://papykilowatt.free.fr/html/page_news.htm
Pat17
jean chessé a écrit :
Bonjour,
Est-il possible
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