Looking for 2nd Engineer for German Container Vessel with 2700TEU
Requirement:
- Should have experience on a 2700 TEU vessel and MAN main engine
- hold licences / certificates in accordance with STCW95;
- have experience in rank you are applying for;
- have good command of the English language, bo
Maaf pak, mau nanya nich.
Apa benar sudah ada kapal lokal bergaji USD $ 2800 for 2/O ?
Saya juga mau tuch.
Tolong infonya.
Pokoknya pengalaman cukup/bahsa inggris tidak malu-maluin-lah.
Ditunggu.
From: Angelina Sondakh
Sent: Thursday, June 14, 2012 1:34 PM
To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [p
Dear All Seafarer,
We would like to invite you in applying for Officer (Deck & Engine)for PT. Alfa
Trans Raya (a subsidiary of PT. Tiara Marga Trakindo) in Jakarta.
As for qualifications or requirements as follows:
1. Have a valid passport.
2. Have a valid Seaman Book
Dear All Seaman,
Kami PT. Karunia Empat Bersama, membutuhkan segera DP2 Master untuk Trading
Area ASIA dengan Gaji USD 400 / Day. Yang Mempunyai Pengalaman DP2 dan bisa
berbahasa Inggris dengan baik.
Apabila ada yang berminat, tolong segera kirimkan CV anda atau datang langsung
ke kantor kam
Looking for qualified INDONESIAN seafarer for bulk carrier vessel.
URGENT POSITION :
1.ENGINE OFFICER
- 3rd ENGINEER (ATT III)
JOINING DATE : IMMIDIATELY
Requirement:
- Holding Visa USA (Preferable)
- Experience min.2 years at BULK CARRIER / GENERAL CARGO on the same rank
Ada pak, di PT. Pertamina untuk kapal DWT diatas 30rb operasi indo 3/o 22jt,
2/o gaji 26jt.
Brgds/ P.58
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: "Jotham W"
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Thu, 14 Jun 2012 14:59:44
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re:
Dear Seafer Indonesia
Kami sebuah Perusahaan Pelayaran swasta membutuhkan beberapa Perwira dengan
persyaratan di Tanker untuk mengisi posisi sebagai berikut:
1. Nahkoda kualifikasi minimal ANT III, berpengalaman di Tanker
minimal 2 tahun, atau Izajah ANT II
2. Masinis II
Dear All,
Mohon pencerahannya bagi saudara yang mengetahui tentang rumus perhitungan
LAYTIME Berhubungan dengan DEMURRAGE.
Thanks
Best Regards,
Firson Idris
[Non-text portions of this message have been removed]
1. Moderator tidak bertanggung jawab
Laytime is the time, determined by the charterer, allowed for loading and
discharging cargo. The laytime is spelled out in the voyage charter, and the
wording of the laytime clause in the voyage charter is critical, since delays
associated with the voyage are borne exclusively by the ship owner,
Betul,
Nilai dr despatch itu biasanya 1/2 dr demmurage
Rgds
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: "bbudiman"
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Thu, 14 Jun 2012 13:49:14
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Re: Laytime Calculation
Laytime is t
Kalau saya memang salah ya akan saya akui saja nggak usah dibanding bandingkan
dengan yang lain yang katanya kesalahannya lebih banyak dari saya.
Anda bingung kan ? Saya mau bagi bagi bingung sama anda. Ayo sama sama bingung
asal jangan keterusan. Nanti saya bagi bagi juga rejeki. Mau nggak ?
S
disini ada contohnya:
http://maritimedomain.blogspot.com/2009/09/laytime-calculations.html
--- In pelaut@yahoogroups.com, ferdinand_arynurs@... wrote:
>
> Betul,
>
> Nilai dr despatch itu biasanya 1/2 dr demmurage
>
> Rgds
>
> Powered by Telkomsel BlackBerry®
>
> -Original Message-
>
Day of the Seafarer: Celebrate on 25 June
30-05-2012
The Day of the Seafarer is a special day in the maritime calendar when people
worldwide show their appreciation for the men and women who risk danger and
hardship to maintain international trade, often at great personal cost to
themselves and
Laytime adalah waktu yang ditentukan oleh pihak yang menyewa, diperbolehkan
untuk bongkar muat kargo. Laytime ini dijabarkan dalam piagam perjalanan, dan
kata-kata dari klausul laytime dalam piagam pelayaran sangat penting, karena
penundaan terkait dengan perjalanan ditanggung secara eksklusi
I will do it,! I will support THE DAY OF THE SEAFARER by replacing my facebook
profile picture with THE DAY OF THE SEAFARER LOGO,,
From: bbudiman
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Thursday, June 14, 2012 9:39 PM
Subject: [pelaut] Day of the Seafarer: Celebrate
Hehehehehe...lg galau nih..,
Sent from my Samsung Galaxy Tabbbudiman wrote:Kalau saya
memang salah ya akan saya akui saja nggak usah dibanding bandingkan dengan yang
lain yang katanya kesalahannya lebih banyak dari saya.
Anda bingung kan ? Saya mau bagi bagi bingung sama anda. Ayo s
Dear All,
Sebenarnya kita harus bisa membuka mata kenapa Management luar yang di
berlakukan di Indonesia bisa membayar Salary Crew lebih tinggi dibanding
Management lokal sedangkan Pajak mereka lebih tinggi,???
Posisi 2nd Officer di Tanker Management luar (Negara A..)Operasi Lokal bisa
mencapai
pelaut baru mau numpang tanya nih...
boleh kaga perwira jage tidur di kamarnye kalo waktu jam jaganye, khususnya pas
di pelabuhan dan lagi kaga ade kerje...
barang kali ade encang encing enya babe nyang bise ngejelasin...
makaseeehh.
[Non-text portions of this message have been removed]
Sangat miris melihat gaji dari job yg ditawarkan oleh agency-agency crewing
seperti ini.
Powered by Telkomsel BlackBerry®
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned,
Batch 10 Kursus Kelistrikan Kapal akan dimulai Hari Senin, 18 Juni 2012 Pk.
09.00 pagi, masih tersedia 2 Seat kosong lagi. Bagi rekan-rekan Engeneer yg
berminat ikut, silakan Konfirmasi sekarang kepada kami di :
081586434336/082260317057 ( hasan Basri )
1
Job code : Master - Supply
ANT2, exp in Supply and AHTS min 2 years , English, USD 4000-4500, 3 months,
Kemaman area/ASEAN.
Job code : 4/E - Tanker
ATT3, exp in Tanker min 1 year, English, USD 2000, 6 months contract, joining
in Spore/ASIA
Job code : C/O - Tanker
ANT 2, exp in Tanker min 2 ye
menurut saye,
Tergantung kapalnye,
kalo dia UMS (Unman System) maka bole aje
Jika tdk UMS, maka sama skali tdk dibenarkan
makaseeh,
Salam dari
Encing
From: Fadhinti Fada
To: "pelaut@yahoogroups.com"
Sent: Friday, June 15, 2012 2:33 AM
Subject: [pelaut] numpang tanya ???
pelaut ba
Ȋ̊ήΐ ppertanyaan gini brarti ijasahnya palsu...
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: Fadhinti Fada
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Jun 2012 03:33:08
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] numpang tanya ???
Klau mau tidur nyenyak da gak mau di ganggu lg di kuburun aja genk.
Sent via BlackBerry from SingTel!
-Original Message-
From: Fadhinti Fada
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Jun 2012 03:33:08
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] numpa
saya juga mau tuh,tuk kpal lokal gji 2800 usd tuk 2/off
ditggu infonya ya
tks
From: Jotham W
To: pelaut@yahoogroups.com
Sent: Thursday, June 14, 2012 1:59 PM
Subject: Re: [pelaut] Re: TOP URGENT ATT- III / II & ANT-III / II FOR :
Maaf pak, mau nanya n
Tidurnye nanti aja bro klo da mati...puas de tidur selamanye
Piss ah
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
-Original Message-
From: durokhim...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Jun 2012 02:03:41
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: [
Dear ms fhadinti fada,
Klo masalah gituan, ,, i2 masalah internal kapal tersebut.. Tergantung
management di atas kapal yang di komandoi Nakhoda..
Krn yang mengambil keputusan masalah internal kapal adalah Nakhoda...
Sorry numpang lewat aja tdi,,
Brgds,XXVII
Sent from wireless portable pow
Dear Pelaut Indonesia,
Kami adalah Sebuah
Perusahaan Pelayaran PT Waruna Group yang sedang berkembang yang
memiliki beberapa armada kapal Tanker, Tug boat, Harbour Tug dan juga
mempunyai Dock yard yang berkantor pusat di Medan. Kami sedang
membutuhkan beberapa tenaga ahli untuk dapat bergabu
Salam
Sekedar informasi , permasalahan kenapa perusahaan dalam negeri mengaji crew
lebih rendah, hal itu disebabkan juga oleh ongkos carter terhadap perusahaan
dalam negeri sangat rendah, coba bayangkan bila kapal tanker dibawah 3000 ton,
ongkos carter berkisar 1250 - 1500 USD/ day, sementara b
Makanya jadi capten,,biar ndaa keluar pertanyaan konyol...
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: ardianto
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Jun 2012 10:31:32
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: RE:Re: [pelaut] numpang tanya ???
Dear ms fhadinti
LAYTIME adalah waktu penyandaran kapal sewaktu melakukan pemuatan/bongkar
dipelabuhan. Dalam perhitungan waktu sandar adalah waktu pemuatan. Waktu
persiapan yg dihitungkan sebesar setengah jam tiap kapal ditambah waktu
pengisian BBM. Standar penentuan Laytime sangat bermacam2 tergantung dari
ke
Ya jelas kagak boleh tong.masalah begini aja lu nanya tong tong!! kejadian
dikapal lu ya tong
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: Fadhinti Fada
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Jun 2012 03:33:08
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroup
Saya sependapat seperti itu,internal kapal kog disebari oleh agency,itu artinya
tidak profesional agent..kalo ada hal seperti itu mungkin engineernya mempunyai
alasan sendiri kenapa dia jaga tidur di kamar.,.
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: ardianto
Sender: pel
Dear All,
Terima kasih atas pencerahan yang bapak2 berikan mengenai Laytime ini.
Thanks
Best Regards,
Firson Idris
>
> Dari: marselinus kabanga
>Kepada: pelaut@yahoogroups.com
>Dikirim: Kamis, 14 Juni 2012 22:15
>Judul: Re: [pelaut] Re: Laytime Calculation
>
Dear mba nita
Long time no see,..sekarang sudah di waruna ya..abis dari K.Line
Irwansyah ex Andhika
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: musnita Nita
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 15 Jun 2012 10:29:56
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogrou
ini pelaut ga tau diri cm mkn gaji buta doang pengen kerja tp krj mls2sen
mending ke neraka aja lo temenin jajal disana.
dr bekas suami krisdayanti
Dari: Fadhinti Fada
Kepada: "pelaut@yahoogroups.com"
Dikirim: Jumat, 15 Juni 2012 2:33
Judul: [pelaut] numpan
URGENTLY NEEDED
WE ARE PT. KORIN GLOBAL MANDIRI CREW MANNING AGENCY OF HANJIN SHIPPING, HANJIN
SHIP MANAGEMENT AND OTHER COMPANY URGENTLY NEEDED FOR THE FOLLOWING POSITION
C/O AND 1/ENG (MUST HAVE EXPERIENCE AS POSITION MENTIONED
VESSEL GT MIN 10.000)
2/ENG AND 2/O
3/O AND 3/ENG
CHIEF COOK/M.
Yang namanya lagi Jaga...HARUS MELEK dong..!!! ngantuk pun tidak boleh,
walaupun saat itu lagi tidak ada kegiatan. Krn segala sesuatu bisa saja terjadi
mis : kebakaran, ditabrak oleh kpl lain, kemalingan, dll
Navigo et Reveni
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
Selamat Siang,
Kapan ada lagi kursusnya, berapa biayanya n alamatnya dimana?
Thanks.
Dari: msi_trainingconsultant
Kepada: pelaut@yahoogroups.com
Dikirim: Rabu, 6 Juni 2012 15:43
Judul: [pelaut] KURSUS KELISTRIKAN KAPAL/ELECTRIC MAINTENANCE
Masih dibuka kese
Mengenai Salary Lokal yang dipengaruhi oleh tinggi rendahnya carteran suatu
Kapal boleh dikatakan memang ia tapi masalahnya kenapa hal tersebut bisa
terjadi, kembali lagi kenapa management kita ini???
Sent from my BB® smartphone from Indonesian Water...!
-Original Message-
From: dana.d.
Selamat Siang pak Wahyu,
Ada chan buat KKM supply operasi malaysia ?
salam,
alex
From: Wahyu Karunia
To: "pelaut@yahoogroups.com"
Sent: Thursday, June 14, 2012 2:23 PM
Subject: [pelaut] URGENT..LOOKING FOR DP2 MASTER!!!
Dear All Seaman,
Kami P
Dear All,
URGENT NEED :
MASTER FOR LCT SARAWAK,
CLASS 2 OR 3
SALARY RM.280/DAY, Negotiable
CONTRACT : LESS THAN 90 DAYS
Also Need Crew for Bunker Barge Singapore and for Tanker Ocean Going :
Master Class 1 - 2
C/E
C/O
2/E
Bosun
Cook
A/B
Oiler
Free Of Charge
Send CV + All documents to m...@su
42 matches
Mail list logo
