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Subject: Re: [Talk-de] routing über highway=path
From: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
talk-de@openstreetmap.org
Am 17. April 2009 17:42 schrieb Mario Salvini
salv...@t-online.de:
unclassified hat doch gerade eher keinen
Das kommt drauf an, was das wirklich für Wege sind. Steht da ein blaues
Schild mit dem abgebildeten Fahrrad, dann ist es nur highway=cycleway.
Is das einfach ein Weg wo Fußgänger und Räder nicht explitic verboten
sind sind das eher highway=path foot=yes bicycle=yes.
Ist das ein ausgeschilderter
place= erfasst die geschlossene Ortschaft schon sher genau. für
Straßenstücke, die auf Grund der beschilderung stvo-technisch aber
geografisch nicht zur geschlossenen Ortschaft zählen könnte man ein
ISNOT_IN_PLACE=yes oder so verpassen. Andersrum könnte man in sehr
dezentralen gegenden auch im
in Deutschland ist es aber nunmal ein implizierte
Geschwindigkeitsbegrenzung.
Aber ich stimme dir zu. Im Grunde betrifft diese Beschränkung nur die
Wege selber und nicht eine Fläche die man optimal abstecken könnte.
Warum taggt man nicht z.B. an allen Ways innerhalb einer implizierten
ich glaube DImitri meint mich ;-).
Ich tagge Ampel nicht neben der Straße, sondern schon _auf_ dem Way.
Aber ich nutze nicht nur einen Node für pro Kreuzung, sondern tagge an
jede Halte Linie eine Ampel. (highway=traffic_signals). Das hat den
Vorteil, dass ich ggf. auch an jede Haltelinie
Ich
glaube das Problem an der ganzen Diskussion hier ist, dass völlig
idiologisch völlig unterschiedliche Ansichten sind, was ein
highway=bus_stop anzeigt.Meiner Meinung nach ist ein BUS_STOP da
wo der Bus hält; und das ist definitiv nicht neben der Straße. Wer Das
Bushaltestellen-Schild nur
@openstreetmap.org
Am 17. März 2009 15:56 schrieb Mario Salvini
salv...@t-online.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
irgendwie habe ich den Eindruck, dass wir aneinander
vorbeischreiben.
Autoverkehrrelevante Ampeln mit highway=traffic_signals und
Fussgängerrelevante Ampeln mit crossing
Hi,
ich wollte keinem vorschreiben es sich einfach zu machen. Er/Sie/Es darf
gerne auch die Lanes manuel in Relations erfassen. Aber ich bin mir
sicher mit dem Lane-Tool in JOSM geht das deutlich bequemer. Ist also
eher eine Empfehlung ;-)
50; 30; 50 halte ich als Wert in der Datenbank
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