uchs mappen, und da gibt es dann keine präzise
definierten Flächenabgrenzungen. Also halte ich in diesen Fällen die
derzeitige Praxis des Mappen als Punkt-POIs (mit place=neighbourhood) für
die einzig Praktikable.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing lis
e die Fahrbahnen, die nicht baulich getrennt
> sind, aufzutrennen.
>
> Es ist ein Jammer! :-(
In dem Fall ist ein Revert wahrscheinlich die beste Lösung.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Ankündigung:
http://www.wien.gv.at/verkehr-stadtentwicklung/geobasisdaten.html
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
rung an sich
klingt mir auch sinnvoll. (Trotzdem danke, daß du vorher nachfragst und
nicht einfach ein Massenedit machst.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
ichen Informationen jetzt falsch ist (bzw.
sogar, ob überhaupt ein Widerspruch vorliegt). Deshalb ist ein Revert dieser
Massenedits hier die sinnvollste Lösung.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://list
;
als Vorschläge? Die habe ich im Wiki aber nicht gefunden, vielleicht wurden
sie wieder rausgelöscht.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
e
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Detailed_Shop_Features).
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
d/both nicht verständlicher wäre.
oneway=-1 ist grober Unfug, da sollte man einfach den Weg umdrehen (geht in
jedem vernünftigen Editor mit 2 Klicks)!
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.
appen, zweigleisig getrennt, oder eingleisig auf der Straße. Das hier ist
leider keine, da stimme ich dir zu.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
orld only through the
> front shield of their car.
I do not own a car nor even a driving license.
The routing issue I'm pointing out does not even affect vehicle routing, but
only the "foot" profile. Car owners won't care e
If, as a
hypothetical example, I want to go by foot from the Sri Lankan embassy to
the Restaurant Venezia right across the street, the router sends me on a
~250 meter detour all the way to Favoritenstraße and back instead of the ~25
meter segment along the abstracted street I woul
eted, ASAP,
before the disease spreads.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
rt. Die ist halt für die Zielgruppe von iD noch ungeeigneter als für die
Zielgruppe von Merkaartor.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
ar auf einem neueren Stand
als die stadteigene OGD-Mehrzweckkarte von wien.at! (Ja, ich habe mehrfach
überprüft, daß die basemap.at-Version wirklich die neuere ist, weil ich es
auch nicht glauben konnte.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
T
Tags (insbesondere highway=unclassified;residential),
die weder Mapnik noch sonst irgendeine Software versteht (wodurch die
Hauptallee aus dem Rendering komplett verschwunden ist).
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at
tun.
addr:place ist etwas, das in der Anschrift anstelle des Straßennamens kommt,
aber eben kein Straßenname ist.
Wenn ich an eine Adresse wie Fucking 13 schreibe (ja, die gibt es wirklich
;-) und nein, ich kenne dort niemanden ;-) – ist nur ein Beispiel!), ist mir
egal, ob das jetzt ein hamlet o
raßenbahnschienen einfach über die
(verlängerte) Nordbrücke gezeichnet, das passiert jetzt nicht mehr.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
etmap-carto/issues/874 ).
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Hallo,
Paul Woelfel wrote:
> da ich noch nicht so lang mit OSM arbeite hätte ich dazu gleich eine
> Frage:
>
> Wie kann ich im JOSM
Da ist leider der wesentliche Teil der Frage abhanden gekommen…
Kevin Kofler
___
Talk-at maili
de ist (z.B. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Ponte_Veccio1.JPG)
und nicht, wenn es nur eine Brücke ist.
Z.B. bei der Radetzkybrücke in Wien wurde das Tagging unlängst von
building=bridge auf man_made=bridge korrigiert.
Kevin Kofler
___
T
Wien) ist allerdings schon
etwas drauf, an dem wir den Grundriß erkennen oder zumindest erahnen können.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Hallo,
Robert Kaiser wrote:
> Kevin Kofler schrieb:
>> Thomas Konrad wrote:
>>> ich habe vor kurzem eine Karte erstellt, die die Gebäudeabdeckung in
>>> Österreich zeigt:
>>>
>>> http://thomaskonrad.at/2014/08/analyse-der-openstreetmap-gebaudeabdecku
Ahornergasse 2, vor Kurzem neu gebaut), das habe ich jetzt eingezeichnet.
:-) Danke!
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
cken überprüft und gegebenenfalls layer=* (meistens
layer=1) gesetzt.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
en Bundeslandes verantwortlich machen. Als
Mapper aus Wien laufe ich auch nicht im gesamten Niederösterreich herum!
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
ut geoimage.at ist da auch
weit und breit nichts, das auch nur annähernd als "See" durchgehen würde, es
ist also wirklich nur wirres Gekritzel.)
> Ich schreib' dem mal, er soll das lassen...
Danke! :-)
Kevin Kofler
___
Ta
urch eine aufgemalte Mittellinie geteilt
> wird, dann ist eine Trennung in zwei separate Fahrbahnen einfach falsch.
Und da gebe ich dir natürlich völlig recht. In so einem Fall ist das
eindeutig Unsinn.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing l
amgasse U überall auf verschiedenen Straßen hin als
zurück fährt).
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
hangeset/20886728
http://www.openstreetmap.org/changeset/20893059
Ich mag Dinge, die vollständig sind. Die vorher eingezeichneten zweiten
Gleise haben aber andere geleistet bzw. verbrochen. :-)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@o
ie sich Regionalbusse mit den
städtischen Linienbussen teilen.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
bt, auch
andere railway=*).
Und ja, ein railway=platform sollte eigentlich auch mit dem neueren
public_transport=platform getaggt sein.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
, wobei es dort in der Regel
noch länger dauert als auf openstreetmap.org, bis neue Objekte auch
dargestellt werden.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
"bürokratisch"
> umgesetzt, da ist IMO keine Kursänderung in Sicht. Im Gegenteil, das ist
> eine europaweit anerkannte Vorreiterrolle.
Um Wien mache ich mir diesbezüglich eh keine Sorgen, sondern eher um
Gegenden, die noch nicht so weit sind.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
verscheuchen wir stattdessen die für die Freigabe verantwortlichen Behörden
(auch die anderer Gegenden – sowas spricht sich ja schnell herum), sprich,
wir werden in Zukunft immer weniger Open Data bekommen. Ist das, was wir
wollen? (Hoffentlich nicht!)
Kevin Kofler
__
er lokalen kroatischen
Community zu vernetzen, auch wenn die Sprachbarriere da zum Problem werden
könnte, lokale Informationen und Diskussionen werden hier in der OSM gerne
nur in der Landessprache verfaßt.
Liebe Grüße,
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing l
Daten verfügbar sind, die in der OSM noch
fehlen, wäre es doch schade, diese nicht zu nutzen!
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
aber eigentlich nur über Marble)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
orfer Straße
U3) bis 16°19'16,0"O, 48°11'59,8"N (nördlich Johnstraße U3),
* Wien 16 bei 16°19'14,0"O, 48°12'23,8"N (Brüßlgasse Ecke Gablenzgasse, bei
Brüßlgasse 48A, nur 1 "Parkplatz"),
* Wien 16 um 16°19'43,1"O, 48°12'26,6
sicher
nicht noch einmal machen.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
,
20814350, 20814417. Es sind nur deshalb so viele, weil ich eben die kleinen
Fehler, die ich gemacht hatte, auch ausgebessert habe.
Ich weiß nicht, wie ich sonst behilflich sein könnte.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-a
". Diese Sichtweise wird aber nicht von allen hier geteilt.
Ich bin auch nicht überzeugt, daß sie stichhaltig ist, insbesondere auch
aufgrund der praktischen Probleme mit dem getrennten Mapping.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Ta
ben
> _kein_ Bestandteil der Fahrbahn, sondern von dieser getrennt. Trotzdem
> möchtest du in OSM einen Gehsteig dann per Zusatz-Tags quasi als Anhängsel
> der Fahrbahn betrachten. Komisch.
Siehe oben, wir mappen eben keine Fahrbahnen, s
be. Ich verstehe auch nicht, warum die Bahnsteige
aus dem Rendering verschwunden sind. Die Ways sind alle noch da! Siehe z.B.:
http://www.openstreetmap.org/way/251519542
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https:
avon aus, daß die meisten Router solche Abbiegebeschränkungen im
Fußgängerprofil vollständig ignorieren. (Routino tut das auf jeden Fall.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
paar
Fehler, die ich gemacht habe und die mir aufgefallen sind, ausgebessert, und
werde das Thema mal ruhen lassen.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
m nächsten Zebrastreifen die Straße an jedem Punkt überquert
werden darf), ist das Mappen in der Form von einzelnen querenden Fußwegen im
Grunde Unsinn. (Als "highway=pedestrian" Fläche kannst du die Fahrbahn aber
auch nicht gut mappen. ;-) )
Kevin Kofler
bei Schweglerstraße U im 15. ist wieder ein eigenes Kapitel.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
it entfernt. :-( Da ist an jedem
Straßenrand ein "Parkplatz" pro Häuserblock eingezeichnet! Wenn Bäume
dazwischen sind, sogar mehrere! Die Gehsteige sind dort natürlich auch
microgemappt, sogar als Flächen mit "Ohrwascheln" in den Kreuzungen (und
noch e
ann kommt sicher noch jemand auf die Idee, den footway mit:
name=linker Gehsteig der Zieglergasse
zu taggen. ;-(
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
s dürfte
aber schwierig sein, alle Spezialfälle zu berücksichtigen. (Ganz böse z.B.:
Tordurchfarten.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
dering
sichtbar sind.)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Bereich" Schriftzüge, man konnte in einigen Zoomstufen
nicht einmal mehr den Namen der Dechantlacke sehen!)
Es würde sich wohl lohnen, alle von ihm committeten Changesets:
http://www.openstreetmap.org/user/gerdi4711/history
(oder eben wie von dir erwähnt über Overpass) durchzusehen.
K
verschwenden. :-(
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
dem es
in "Bahnstraße 2" kein "Mödling 2340" gibt, klappt es in der Reihenfolge
nicht.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Martin Vonwald wrote:
> Wenn mich nicht alles täuscht, rendert OpenCycleMap keine Routen, welche
> mit network=icn getaggt sind. Beim EV6 wurde am 12.10.2013 das Tag von
> bisher ncn auf icn geändert.
Das wäre dann also ein Bug in der OpenCycleMap…
Kev
Stefan Tauner wrote:
> Du meinst die fehlenden "EV6" entlang der Strecke oder?
Zum Teil scheinen Abschnitte gar nicht mehr als Radweg auf, z.B. zwischen
Lehen und Steining (Vereinigung mit EV7).
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing
sich
jemand das anschauen könnte (der sich mit dem Taggen von Radwegen besser
auskennt als ich Nichtfahrradbesitzer ;-) ).
Mit freundlichen Grüßen,
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org
ká 554/68a", 68a ist hierbei die
in österreichischen Städten geläufige Numerierung) ziemlich verwirrt.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
" der wien.at-OGD zu sein. Für die (restlichen 8)
Bundesländer ist sie wahrscheinlich interessanter.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
ine Antworten zu lesen.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
so einem Fall (Bahnsteig als Fläche und nicht als
Linie) den area=yes Tag nicht vergessen! Sonst zeichnet Mapnik nur den Umriß
und in der Mitte kläfft ein Loch.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap
elation stehen. Wenn nicht, dann halt
nicht. Es muß ja nicht zu jedem stop eine platform geben.
Aber ich bin ja selbst noch relativ neu hier (1¼ Jahre), also ist meine
Meinung auch nicht unbedingt die absolute Wahrheit. ;-)
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
hindern, also
wären dann hoffentlich alle zufrieden.
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
nicht durch (es sei denn, der Server hat eine spezielle
Whitelist für Gmane, oder Mails von Nichtangemeldeten sind generell
zugelassen; bei den meisten Mailinglisten ist beides nicht der Fall).
Kevin Kofler
___
Talk-at mailing list
T
Hallo,
ich werde den Thread mal nutzen, um mich vorzustellen: Ich bin Kevin Kofler:
http://www.openstreetmap.org/user/Kevin%20Kofler
wohne in Wien und mappe seit 30.7.2012 in der OSM. (Wie ich angefangen habe?
Mir sind einige kleine Fehler in der Map aufgefallen, die ich korrigieren
wollte, wie
101 - 165 von 165 matches
Mail list logo