that is
best community-backed (or see if further details need explanation to the
community)?
Kind regards,
Stefan Neufeind
___
legal-talk mailing list
legal-talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/legal-talk
Etric Celine wrote:
Moin Moin
Ich habe mal den von Frederik bereitgestellten Ausschnitt von Europa durch
das
Tagwatch script gejagt.
siehe:
http://etricceline.de/osm/Europe/En/index.htm
[...]
Ich verspreche mir davon, das besser ersichtlich wird, inwiefern
irgendwo Mögliche Fehler
Andreas Pothe wrote:
Moin,
Jochen Topf:
Ja. Magische Zahlen sind nicht schön. Es läßt sich nachher nicht mehr
unterscheiden, ob wirklich genau 250 oder ohne Begrenzung gemeint
war.
Was wäre mit maxspeed=unlimited?
Und maxspeed=dynamic nicht vergessen für Strecken mit dynamischen
Andreas Pothe wrote:
Stefan Neufeind schrieb:
Andreas Pothe wrote:
Was wäre mit maxspeed=unlimited?
Und maxspeed=dynamic nicht vergessen für Strecken mit dynamischen Limits,
wie sie (vermutlich nicht nur) in Deutschland immer mehr werden.
a) Was sind dynamische Limits?
Vor allem auf
Matthias Wimmer wrote:
Hallo Frederik!
Frederik Ramm schrieb:
Wir sind ein Haufen von Hobbyisten, und wenn einer sich dafuer
interessiert und gern Stromkreise von Strassenlaternen mit speichern
will, dann soll er das bitte tun duerfen.
Absolute Zustimmung.
Mir fällt dabei immer
John07 wrote:
Hi,
da man ja mittlerweile ganz gutes Fußgängerrouting mit Openrouteservice
machen kann, stellt sich mir die Frage, wie ich bestimmte Straßen
korrekt dafür tagge.
Beispielsweise eine einspurige Bundesstraße außerorts, Fußgänger nicht
explizit verboten. Aber ich würde da
Hi,
doctor würde mir auch sinnvoller erscheinen ... wobei man dann
vielleicht noch eine Zusatzangabe optional braucht, was das für ein Arzt
ist.
Was ist denn nun aus dem Proposal geworden? Wie kommts, daß da immer
noch keine Entscheidung gefällt wurde? Was könnten wir tun um das Thema
erneut
Mario Salvini wrote:
Andreas Pothe schrieb:
Servus,
Wenn Du einen geteilten Fuß-/Radweg hast, darfst Du
Dir ein Tag aussuchen und das jeweils andere Ferkehrsmittel muss dann
explizit auf YES gesetzt werden.
Die Faustregel ist: Das größte erlaubte Verkehrsmittel bestimmt die
Christian Hartnick wrote:
Hallo,
ohne jetzt noch einen langwierigen Thread aufstellen zu wollen (was ich
ja eigentlich hiermit schon getan habe), stellt sich bei der Verwendung
von Geodaten noch eine Frage. (Zumindest ich stelle sie mir):
Als Hausbesitzer (mein Onkel hat das Haus
Frank Gruender wrote:
Moin Sven,
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
http://osm.schunterscouts.de/relation-browser.php
Man startet in einer planet-Relation* und bekommt die Mitglieder
dieser Relation angezeigt. Umgekehrt wird auch für jedes Objekt
angezeigt in welchen Relations es Mitglied
Christian Koerner wrote:
On Tue, 10 Jun 2008 12:00:19 +0200
Christian Mayr [EMAIL PROTECTED] wrote:
permissive = Zutrittsrecht nicht gesetzlich verankert, aber
der Landbesitzer hat das Betreten/befahren erlaubt;
Das trifft es doch genau oder?
Weiss nicht, das würde ja heissen das ich da
Robert Kaiser wrote:
Sven Geggus wrote:
Robert Kaiser[EMAIL PROTECTED] wrote:
Der Eisen-Bundesstrasse (mal abgesehen davon, dass sie ein ß statt dem
ss braucht) fehlen im Stück zischen der Brücke über die Damberggasse und
dem Übergang in die Dr-Klotz-Straße das E am Beginn sowie das e am
André Reichelt wrote:
musarati schrieb:
hmm... und woher weis JOSM dann z.b. welches ICON er dastellen soll?
Wie ich bereits geschrieben habe, ist das von der gesamtzahl der Tags
abhängig. Wenn Du z.B. bicyle=no angibst, erscheint in den neueren
Versionen von JOSM ein Verbotsschild für
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