André Reichelt wrote: > musarati schrieb: >> hmm... und woher weis JOSM dann z.b. welches ICON er dastellen soll? > > Wie ich bereits geschrieben habe, ist das von der gesamtzahl der Tags > abhängig. Wenn Du z.B. bicyle=no angibst, erscheint in den neueren > Versionen von JOSM ein Verbotsschild für Fahrradfahrer.
Dazu hätte ich gleich auch noch eine Frage, hoffe das wird nicht zu OT (sonst bitte topic anpassen beim Reply): Wie ist mit Angaben ala "bicycle=yes" bei einem Fußweg oder "oneway=no" bei einer Straße umzugehen? Liege ich richtig, daß hier "mehr angeben ist besser" gilt, also eine Straße mit "oneway=no" dann "besser" getagged ist als eine von der man es vielleicht nicht genau weiß? Oder sollte das nur so verwendet werden, wenn vor Ort explizit drauf hingewiesen wird (warum auch immer) - um so also unnötige Tags zu vermeiden? Im Fall "oneway=no" würde man das ja vermutlich an 90% aller Straßen dranschreiben (außer man ist in der Mitte einer Großstadt) und in der Regel wird man auf z.B. einem Pfad zwischen zwei Straßen auch mit dem Fahrrad durchkommen (außer es gibt es explizites Verbot). Ich habe mir die Fragen zuletzt gestellt im Hinblick auf z.B. einen Fahrrad-Navigationsmodus: Würde man hier vorsehen, daß z.B. Fahrräder immer eine Straße verwenden dürfen (außer es spricht minspeed o.ä. dagegen) und das aber Fußwege nur verwendet werden dürfen wenn "bicycle=yes" angegeben wurde? Das würde dann heißen, daß man es bei einem Pfad zwischen zwei Parallelstraßen explizit angeben müsste um dem Fahrradfahrer ansonsten einen evtl. unnötigen Umweg zu ersparen, oder? Stefan _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
