Hallo!
IMHO ist es übertrieben, Fahrspuren einer Tiefgarage einzuzeichnen.
Das bringt weder dem Benutzer was (weil er in der Garage ohnehin kein
GPS signal hat) noch der Karte - im Gegenteil, das wird massiv
unübersichtlich, und das erst recht, wenn z.B. das zweite Untergeschoß
andere Spuren hat
Boris Cornet borisC@... writes:
Hallo!
IMHO ist es übertrieben, Fahrspuren einer Tiefgarage einzuzeichnen.
Hallo Boris, das war auch nicht mein Vorschlag, die Garage ist ja bloß ein
node. Was es aber ohnehin schon gibt, sind die Zufahrten.
reservierten Abstellplätze punktgenau
On 05.03.11 20:43, wolfbert wrote:
- das Ausmaß der Tiefgarage ist ohnehin schwierig festzustellen und weniger
relevant als die Oberfläche darüber
Das ist sicher der Grund, warum das so oft nur ein POI ist. Und weil's ja auch
niemanden wirklich interessiert, wie das unter der Erde ausgedehnt
Andreas Labres list@... writes:
Ich finde dieses Verbinden nicht optimal.
Ich auch nicht.
Vielleicht sollte man sich aber über die Platzierung des Garagen-Nodes
Gedanken
machen. Den Zielpunkt bei der Hausnummer findet der Router durch eine Normale
auf die Straße. Bei der Garage wird
Im Karlsruhe Schema habe ich auch noch die Relation roadAccess für Zufahrten
gefunden, nicht sehr verbreitet zwar, aber die nehme ich jedenfalls auch.
LG
Wolfgang
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
Hallo,
zwei Fragen zu o.g. Themen:
a) In Österreich gibt es 356 nodes mit amenity=parking,parking=underground,
aber nur 22 ways. Ich nehme das als Bestätigung, dass es sinnvoll und üblich
ist, Tiefgaragen mit einem entsprechenden node (an der Einfahrt) zu taggen und
nicht flächig.
- Autofahrer
