Ich hatte mit den SVN-Commit-Log angeschaut, da gab es nichts dazu.
Zu der zeit habe ich talk-de noch nicht gelesen, aber grade im von dir
verlinkten Archiv finde ich auch keine Mehrheit, die den Patch ablehnen
würde.
Ist das damals also wieder entfernt worden weil einer oder zwei ohne
Wer nun weiter weg wohnt und mir trotzdem gern helfen würde, kann dies
natürlich auch tun. Wir bräuchten endlich einmal tags für mittelalterliche
Burgen und Burgruinen und für archäologische Denkmale. Die Themen sind ja
schon mehrfach angesprochen worden, aber gingen dann leider immer wieder
Am 3. September 2008 17:09 schrieb Martin Koppenhoefer
[EMAIL PROTECTED]:
Wer nun weiter weg wohnt und mir trotzdem gern helfen würde, kann dies
natürlich auch tun. Wir bräuchten endlich einmal tags für mittelalterliche
Burgen und Burgruinen und für archäologische Denkmale. Die Themen sind ja
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
Rene Falk schreibt in
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Stra%C3%9Fenverzeichnis#Anf
ragen.2C_die_an_Kommunen_gestellt_wurden
In Schleswig-Holstein müssen die Gemeinden ein öffentlich
einsehbares Straßenverzeichnis führen.
Am 3. September 2008 15:13 schrieb Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Florian Schmitt schrieb:
OSM - hier werden Sie vermessen :-)
Ich wäre bei solchen Sätzen (also in der Repro) vorsichtig,
weil sie zu 99,99% markenrechtlich geschützt sind.
Man kann's
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Marc Schütz:
Der Patch war m.W. zu dem Zeitpunkt noch gar nicht im SVN (ich hatte damals
noch keinen SVN-Account), sondern nur als Feature Request im Trac.
Nein, der war drin und ist ein paar Tage später wieder raus geflogen.
Ich habs zufällig am
Hallo,
da bei mir evt. ein neues Handy ansteht, überlege ich mir, ob es eines
mit interem GPS-Empfänger sein soll.
Gibt es Erfahrungen, wie gut sich die eingebauten GPS-Empfänger zum
Tracken eignen? Gerade die Kombination von GPS und Kamera müsste doch
eigentlich ideal sein -
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Man kann's auch uebertreiben mit der Vorsicht. Klar kann einem ein
Dachziegel auf den Kopf fallen, wenn man rausgeht...
Darum geht es nicht! Wenn Du auf einer Baustelle rumläufst, ist
die Chance viel höher, getroffen zu werden.
Wenn wir hier ein wenig rumspaßen,
Nun würde ich aber noch gerne zusätzlich ausgewählte GPX Tracks in
weitere Layer reinstecken. Hat jemand gerade den passenden
Javascript Code für mich zur Hand?
Schau mal auf
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-google.html
und
Birgit Nietsch schrieb:
In wissenschaftlichen Arbeiten gibt man die Primär- und nicht die
Sekundärquelle an. Enzyklopädien verwendet man zur groben
Orientierung. Danach schaut man in die richtige Fachliteratur.
Es kommt darauf an, was man machen will.
Wenn ich Definitionen aufschreibe, dann
Jan Tappenbeck schrieb:
ich habe bei uns eine Paketstation.
Es gibt ja auch eine Seite
(http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Packstation) dazu
Der Tag-Wert parcel_box irritiert mich sehr, weil es inzwischen
immer mehr Paketboxen gibt, also Briefkästen für Pakete, ohne
dass zwangsläufig
Philipp Klaus Krause schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert
den unterschied zwischen halt und station recht schwammig. In der
Karte ist es auch recht durcheinander.
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung
Haltepunkt (keine Weiche) vs.
Sebastian Waschik [EMAIL PROTECTED] wrote:
Heiko Jacobs [EMAIL PROTECTED] writes:
kommt. Am besten waere m.E. eine Art Tag, dass (dem Validator und dem
menschlichen Pruefer) sagt: hier fehlt nichts, das gehoert wirklich so.
a) gibt's nicht sowas wie noexit?
Was ist dann, wenn eine
Markus [EMAIL PROTECTED] wrote:
Mal janz dumm jefragt...
Sehe ich das richtig, dass so wichtige Tabellen an zwei Stellen
gepflegt werden muessen
Ja - leider.
Es sind sogar mehr als nur zwei...
*schluck*
Oje...
Und wenn man die Sprachversionen dazu nimmt wird richtig unhandlich...
Marc Sch?tz [EMAIL PROTECTED] wrote:
Prinzipiell ja, man kann einfach den Core weglassen, und nur noch die
Randlinien zeichnen.
Nach meinem Verstaendnis von SVG geht das nicht so ohne weiteres,
weil die zwei Randlinien eigentlich *eine* unterm dem core liegende
dicke Linie ist.
Ich
Birgit Nietsch schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert
den unterschied zwischen halt und station recht schwammig. In der
Karte ist es auch recht durcheinander.
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung
Hallo Leute,
habe heute eine Rückmail der DB StationService AG erhalten, in der
uns die Liste mit den Bahnhofskategorien zur Verwendung in OSM
gestattet wird.
Wir können nun, ähnlich zu den Straßenverzeichnissen, die Bahnhöfe
und Haltepunkte überprüfen und haben auch gleich die offiziellen
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Birgit Nietsch:
Wenn ich einen Bahnhof suche, ist die Frage, ob sich dort eine
Weiche befindet, für mich als Fahrgast nicht so interessant. Ob ich
Bahnpersonal vorfinde, dass mir Auskunft geben und mir Fahrkarten
für den Fernverkehr verkaufen
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Johann H. Addicks schrieb:
Scheint wohl noch etwas Feinarbeit bei Google notwendig zu sein.
Ich pers?nlich freue mich auf Firefox 3.1 mit JavaScript
Beschleunigung.
Verspricht er auch Flash-Beschleunigung?
Gelegentlich lahmt potlatch. Schaue ich auf
Johann H. Addicks [EMAIL PROTECTED] wrote:
Scheint wohl noch etwas Feinarbeit bei Google notwendig zu sein.
Wieso?
Den Browser von Google gibt's doch nur, damit Google Maps nicht
untergeht angesichts der drohenden Konkurrenz durch OSM :-)
MfG Heiko Jacobs Z!
Martin Koppenhoefer dieterdreist at gmail.com
vollquotete am 3. September 2008 16:18:29 BST 2008
OSM - hier werden Sie vermessen
[..]
Wenn der Slogan Hier werden Sie geholfen geschuetzt
sein sollte (was gut moeglich ist), so betrifft das noch lange nicht alle
anderen deutschen Saetze
Johann H. Addicks schrieb:
Der beste Vorschlag hier bislang war:
VERMESSUNG und vorn ein OSM-Logo mit url drunter.
So habe ich mir das auch gedacht. ich würde jedoch wirklich hinten
OPENSTREETMAP draufschreiben und vorne dann OSM-Logo mit DE-URL.
Streiten könnte man sich, ob man die url
Andreas Barth [EMAIL PROTECTED] wrote:
Bahnh?fe werden ja als Punkte betrachtet, z.B.
http://openstreetmap.org/?lat=48.0943lon=11.53309zoom=17
In Wahrheit erstreckt sich dieser Bahnhof zwischen Rupert-Mayer-Stra?e
und dem Fu?weg weiter unten (und den Fu?weg rechts der Bahn gibt es
nicht, da
Hallo Leute,
so stelle ich mir das Dingen vor:
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/warnweste_01.jpg
Grüße
Tobias
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Jens Poenisch jens at ruessel.in-chemnitz.de
Wed Sep 3 16:40:27 BST 2008
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-google.html
und
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-osm.html
Wie schalte ich denn bei dem zweiten Beispiel die Anzeige des Tracks an?
(Beim
Thorsten Feles schrieb:
Das mag sein, die Eisenbahnfreunde hier sehen das aber sicher ganz
anders. Ob allerdings ein Kriterium wie besetzter Schalter ein das
Kriterium sein sollte um zwischen einem Halt und einem Bahnhof zu
unterscheiden, das glaube ich nicht. Solche Dinge sollte man als
Tobias Wendorff wrote:
Hallo Leute,
so stelle ich mir das Dingen vor:
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/warnweste_01.jpg
habenwill
--
Hartmut Holzgraefe, MySQL Regional Support Manager EMEA
Sun Microsystems GmbH, Sonnenallee 1, 85551 Kirchheim-Heimstetten
Amtsgericht
Hallo zusammen,
In vielen Fällen
dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um diesen
betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken müssen
Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispiele?
Torsten
In München zB. alle S-Bahnstationen mit Sperren,
dass
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-google.html
und
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-osm.html
Wie schalte ich denn bei dem zweiten Beispiel die Anzeige des Tracks an?
(Beim ersten Beispiel ist der ja per Default aktiviert.)
Ist auch per Default
Heiko Jacobs schrieb:
Welches offiziell wuerdest Du hier nehmen? :-D
http://ka.stadtwiki.net/Remchingen_Bahnhof
Ach Gottchen ... wie oft Kommunen was wollen ...
Anscheinend scheinen die Bürger nicht dahinter zu stehen,
sonst hätten sie die paar Kröten schon längst zusammen.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb TopSpotter:
Hallo Namensvetter,
In vielen Fällen
dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um
diesen betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken
müssen
Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispiele?
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
nicht alles wird in JOSM durch Symbole dargestellt.
Kann ich die Liste der dargestellten Elemente erweitern
Gruß Jan :-)
Schau mal unter:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/JOSM/Plugins/MapPaint#Create_your_own_style
Um was für Symbole geht
René Falk schrieb:
In Hamburg findest Du das bei den S- und U-Bahnen. Ab der
entsprechenden Beschilderung ist ein gültiger Fahrausweis nötig, was
auch hin und wieder kontrolliert wird.
Gilt auch für München und eingen weiteren Grosstädte...
Garry
Moin !
die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal
mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald.
Welche Tags würdet Ihr hierfür verwenden ?
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
Bitte nicht!
da das an dieser stelle auch so der realität
Bernd Wurst schrieb:
Die Daten sehen jedenfalls korrekt aus und natürlich kann ein
motorway_link
auch nicht-oneway sein!
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel
Heiko Jacobs schrieb:
Als Zwischenschritt koennte helfen, zumind. innerhalb der Sprache
eine Vorlage fuer alle Seiten zu verwenden... Bei Gelegenheit (nicht
die naechsten 7 Tage vermutlich) kann ich ja mal schauen, aber wenn
jemand schneller ist ... :-)
Die Idee ist nicht neu, aber ehr
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Michael Buege wrote:
Genau wie Du bin ich beim Suchen nach kreuzenden Wegen auf solche Kandidaten
gestossen. Ich hab einen User, der in meinem Kietz Verursacher war,
angeschrieben und der teilte mir mit, dass das Problem im Zusammenhang mit
dem
Jan Tappenbeck schrieb:
die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal
mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald.
Welche Tags würdet Ihr hierfür verwenden ?
Hab hier ein paar Ausgleichsflächen mit natural = scrub getaggt, bin mir
aber auch
Dermot McNally schrieb:
Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso als Stations. [...] Aber ein
Halt ist von der Bedeutung viel niedriger.
Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
alles wo die große Bahn zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
nun Halt? Wäre
* Thorsten Feles ([EMAIL PROTECTED]) [080903 16:41]:
Andreas Barth schrieb:
* Tobias Wendorff ([EMAIL PROTECTED]) [080903 14:48]:
Andreas Barth schrieb:
Wie sollte das richtig aussehen? Zwei Areas Bahnsteig schaffen?
Es gibt glaube ich einen Key (landuse), mit dem man einen zur
* TopSpotter ([EMAIL PROTECTED]) [080903 17:03]:
Hallo Namensvetter,
In vielen Fällen
dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um diesen
betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken müssen
Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispiele?
Bei
2008/9/3 Stefan Popp [EMAIL PROTECTED]:
Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
alles wo die große Bahn zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
nun Halt? Wäre froh, wenn mir das mal jmd genauer erläutern könnte.
danke im vorraus :)
Ein Halt kann zum
* Stefan Popp ([EMAIL PROTECTED]) [080903 22:53]:
Dermot McNally schrieb:
Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso als Stations. [...] Aber ein
Halt ist von der Bedeutung viel niedriger.
Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
alles wo die große Bahn zum
Sven Geggus wrote:
Andreas Labres [EMAIL PROTECTED] wrote:
Das Sample http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Openlayers_Track_example
funktioniert, BTDT.
Hat mit meiner Version von openlayers nicht funktioniert!
Ich hatte http://www.openlayers.org/api/OpenLayers.js plus das GPX.js verwendet.
Heiko Jacobs schrieb:
Dann hat die Stra?e noexit aber es k?nnte sein, dass der Weg doch
verbunden ist.
Fuer solche Faelle ist das noexit derzeit etwas, aehm, unnuetz...
Die Radfahrer und Fuszgaenger, die sich gerade dafuer interessieren,
werden sicher irgendwann eine Loesung finden...
Dermot McNally schrieb:
Ein Halt kann zum Beispiel dort stehen, wo Züge nur gelegentlich
halten. Gerade in der Vergangenheit, als der Pkw unüblich war, gab's
Halts bei z.B. Rennbahnen, meistens sehr einfach ausgestatten, nur mit
Bahnsteig wenn überhaupt. Entscheidend ist immer, dass der
Heiko Jacobs schrieb:
name = FIXME-Goethestrasze ?
... wenn man den Namen schon kennt, ansonsten reicht name=FIXME-Boulevard :-)
Wie wäre es mit highway=road;name=Goethestraße;fixme=straßentyp bitte
ergänzen, weg noch ungenau oder sowas
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Heiko Jacobs schrieb:
Das waeren aber eher Faelle fuer ein rendername=no, denn warum
soll nur Osmarender schoen aussehen, warum nicht auch mapnik...
Macht doch, was ihr wollt, aber macht es so, dass man es hinterher zügig
rausfiltern kann und dass deutlich wird, dass es sich dabei um ein
Sven Anders schrieb:
Eher *ein* Deutschlandweites Treffen, irgendwo wo man gut hinkommt (ICE
Strecke), dort in einer Jugendherberge / Kongresszentrum / Uni etc. ein paar
Räume buchen und dann packen wir alle mal unsere Sachen und fahren da hin.
Finanziert Du die Anreise? Leider habe ich
Frank Sautter schrieb:
* das thema bei mappertreffen ansprechen (diese fehler machen auch
überraschenderweise alte hasen)
Ich habe meinen Schützlingen den Rütteltest empfohlen. Das heisst,
wenn man sich nicht absolut sicher ist, dass die kruuzung auch wirklich
verbunden ist, den betreffenden
Andreas Barth wrote:
highway=pedestrian ist nicht unbedingt wahr - zumindest dann nicht,
wenn Bahnsteigkarten gelöst werden müssen.
aber gut, railway=platform scheint bisher unwidersprochen zu sein.
Manchmal werden Bahnsteige sehr wohl als Wege genutzt, z.B. in Wien Speising:
Frederik Ramm schrieb:
Die Wikipedia hat keinen Scheiss-Ruf, im Gegenteil. Und dass sie nicht
von Wissenschaftlern geschrieben wird, ist kein Makel, sondern ihr
Erfolgsrezept. Sonst waere sie genau so ein Dinosaurier wie die, die sie
zu verdraengen angetreten ist.
Kann ich nur bestätigen.
Frederik Ramm schrieb:
Wenn eine rechtsfaehige Person mir sagt hier hab ich Daten, die mir
gehoeren, und ich gebe sie Euch, dann gehe ich erstmal davon aus, dass
die Person recht hat - und forsche hoechstens dann weiter nach, wenn
Anlass zur Sorge besteht.
Genau so sehe ich das auch. Das
Johann H. Addicks schrieb:
Hat schon jemand mal bei den Mitwerbern wie FirstMail, s..mail und Stadtbrief
gesprochen?
Was sind das für Institutionen?
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Marc Schütz schrieb:
Ich hab kein Problem, es wieder reinzumachen, dann soll aber bitte vorher
geklärt werden, ob, und welcher tracktype ab welchem Zoom-Level.
Also ich hätte überhaupt nichts dagegen. Ich wäre eh für eine komplette
Reformierung von Osmarender. Die Deutschland-Übersicht ist
Heiko Jacobs schrieb:
Als Zwischenschritt koennte helfen, zumind. innerhalb der Sprache
eine Vorlage fuer alle Seiten zu verwenden... Bei Gelegenheit (nicht
die naechsten 7 Tage vermutlich) kann ich ja mal schauen, aber wenn
jemand schneller ist ... :-)
Das würde ich sehr begrüßen. Mit der
Philipp Klaus Krause schrieb:
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
(keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche) übernehmen?
Ich mache das persönlich schon lange. Anscheinend ist das Problem, dass
die Briten das etwas anders definieren, als es in
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
dürfte ich die Auflistung aus Wikipedia (GNU-Lizenz für freie Dokumentation.)
übernehmen ???
Nein.
Bitte kein so ein Aufhebens darum. Man kann davon ausgehen, dass die
Daten in irgend einem Gesetztestext stehen und Du das auch als
Ortskentniss wissen könntest.
Johann H. Addicks schrieb:
Die Kartendarstellung mit Google Chrome friert bei mir -unabhängig ob
ich Mapnik oder [EMAIL PROTECTED] wähle- immer wieder ein.
Mir sind derartige Probleme noch nicht aufgefallen und seit gestern ist
Chrome mein neuer Standartbrowser.
Schonmal den Melde-Button
Garry schrieb:
Lanfristig wird wohl sicher jede Fahrspur einzeln in OSM abgebildet werden.
Aber bitte nicht mit den jetztigen Editoren :).
Also bitte immer gleich als getrennte Spuren mappen und auf gar keinen Fall
getrennte Spuren wieder zusammen führen!
Ich mache es ehrlich gesagt auch
Tobias Wendorff schrieb:
In der höchsten Zoom-Stufe sehe ich auf einmal Hausnummern.
Das Kartenmaterial scheint aber - zumindest hier in Dortmund -
nicht aktualisiert worden zu sein.
Hier sind die auch zu sehen.
Ich finde es sehr witzig, dass die Hausnummern vielerorts
gegen entgegengesetzt
Andreas Barth schrieb:
Bahnhöfe werden ja als Punkte betrachtet
Ja, das ist leider aktuell so. Aber ich denke, dass in Zukunft immer
mehr Details einfließen werden, die die Darstellung verbessern werden.
Irgendwann wird sich hier in Bahnexperte melden und uns die richtigen
Tags nennen.
Tobias Wendorff schrieb:
habe heute eine Rückmail der DB StationService AG erhalten, in der
uns die Liste mit den Bahnhofskategorien zur Verwendung in OSM
gestattet wird.
Eine sehr gute Nachricht.
somit dürfte das Weichenzählen vorbei sein
Noch eine sehr gute Nachricht.
Nun noch zwei
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb André Reichelt:
Finanziert Du die Anreise? Leider habe ich zwecks Schule kein einkommen
innerhalb der nächsten zwei Jahren.
Man muss kein Schüler sein um sich das nicht leisten zu können.
So ein ICE-Ticket kann locker 300 €
kosten - die
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb André Reichelt:
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
(keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche) übernehmen?
Ich mache das persönlich schon lange. Anscheinend ist das Problem, dass
die Briten das etwas
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Garry:
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel verlaufende oneways zu tagen ist mag
zwar einem Luftbild
näher kommen, dies
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