Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de writes:
Bei einem Blauschild *must* du den Weg benutzen und
darfst die Fahrbahn daneben nicht benutzen.
Das ist unsinn. Es ist nicht verboten, die fahrbahn zu benutzen. Und
blau-beschilderte wege ist man nicht verpflichtet zu benutzen,
Am Freitag 18 Juni 2010, 07:34:47 schrieb Bernd Wurst:
Am Donnerstag 17 Juni 2010, 23:33:47 schrieb Guenther Meyer:
als Fahrradfahrer bist du verpflichtet, den blau beschilderten Weg zu
benutzen. Und du darfst dich zurecht aufregen, wenn da irgendwelche
Fussgaenger im Weg rumstehen. ;-)
Stephan Wolff s.wo...@web.de [Fri, Jun 18, 2010 at 01:22:06AM CEST]:
Moin,
in OSM kann man die unzulässigen Nutzungen für Wege gut eingeben. Für
Flächen vermisse ich gelegentlich eine entsprechende Möglichkeit.
Beispiele sind:
- Betretungs- und Befahrungsverbote für kontaminierte
Am 18.06.2010 07:59, schrieb Karl Eichwalder:
Florian Grossusenet-spam-genausoguel...@grossing.de writes:
Bei einem Blauschild *must* du den Weg benutzen und
darfst die Fahrbahn daneben nicht benutzen.
Das ist unsinn. Es ist nicht verboten, die fahrbahn zu benutzen. Und
blau-beschilderte
Am 18.06.2010 01:11, schrieb Florian Gross:
Gerade ausprobiert:
$ wget http://www.informationfreeway.org/api/0.6/relation/20496
liefert mir die komplette Relation 20496
Man beachte die /
Steht aber irgendwie ein wenig blöd im Wiki.
Es ist ein Wiki ;-)
Gruß, ULFL
Sehe ich das richtig, das ein Badeverbot mit swimming=no getaggt wird?
Wäre für meine Gegend sehr interessant, da wir hier viele Stauseen für
die Trinkwasserversorgung haben und auch viele Fischteiche, wo Baden
verboten ist...
MfG Andreas
--
Diese Nachricht wurde maschinell erstellt und ist
Am 18. Juni 2010 07:59 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de writes:
Bei einem Blauschild *must* du den Weg benutzen und
darfst die Fahrbahn daneben nicht benutzen.
Das ist unsinn. Es ist nicht verboten, die fahrbahn zu benutzen.
On Thu, Jun 17, 2010 at 08:49:29PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Wenn kein blaues Schild steht ist es kein Radweg, sondern ein Weg, auf
dem man vieleicht prima Rad fahren kann.
Was ist für mich als Fahrradfahrer der Unterschied? Nicht als
Paragrafenreiter
sondern als Fahrradfahrer...
Ich
Moin,
Florian Gross schrieb:
Mit Blauschild _mußt_ du da fahren, ohne _darfst_ du.
Ist keine Fahrbahn daneben vorhanden ist das Schild sowieso Blödsinn.
Aber das gehört hier nicht rein und sollte per PM abgehandelt werden.
nö, weder noch:
Ist keine Fahrbahn daneben vorhanden - der Weg
Am Freitag 18 Juni 2010, 10:16:33 schrieb Andreas Tille:
Genau das ist eine für mich sehr wichtige Frage, auf die sich scheinbar
keine Antwort finden läßt. Ich habe bisher
bicylce=yes
getaggt und bin nun durch diesen Thread auf
bicylce=permissive
aufmerksam geworden.
Ulf Lamping wrote:
Das hat schon eine gewisse Komik, wenn man diese Neuigkeitsleeren
Sandkastenspiele immer und immer wieder liest. Andererseits nervt es
aber auch inzwischen ziemlich.
ACK.
Kann nicht jemand wissender eine Wikiseite zum Thema Benutzungspflicht
der Radwege anfangen (ohne
Bernd Wurst wrote:
Ja, die Abstimmung die bestehenden Tags nicht zu ersetzen gab es und
trotzdem gibt es mittlerweile überall im Wiki Änderungen hin zu path,
auch da wo es keinen Mehrwert gegenüber den etablierten Tags gibt.
Ich finde die path-Seuche auch ziemlich furchtbar. Inzwischen bin
On Fri, Jun 18, 2010 at 10:33:35AM +0200, Bernd Wurst wrote:
permissive bedeutet doch, der Weg ist im Privatbesitz, Nutzung durch die
Öffentlichkeit wird aber ausdrücklich toleriert. Das gilt z.B. für Parkplätze
von Supermärkten.
Stimmt, ziehe meine Bemerkung zurück, habe rein aus der
Moin !
in berlin gibt es viele wendemöglichkeiten bei den großen einbahnstraßen
mit bautechnischer trennung.
ich habe diese wie folgt erfaßt:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/62164704
sehrt ihr das auch so oder was fehlt noch (sollte der straßenname
zubewiesen werden) ??
Hi !
nochmals einige POI die mir besonders in Berlin aufgefallen sind:
* Taxiruf-Säulen
* Wassserpumpen (klassische Ausführung) an denen kein Trinkwasser
gefördert werden kann. ( sind in der Regel mit einer Nummer ref=*) versehen.
Wie würdet Ihr diese erfassen ??
Gruß Jan :-)
Am 18. Juni 2010 10:40 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Bernd Wurst wrote:
Ja, die Abstimmung die bestehenden Tags nicht zu ersetzen gab es und
trotzdem gibt es mittlerweile überall im Wiki Änderungen hin zu path,
auch da wo es keinen Mehrwert gegenüber den etablierten Tags gibt.
Ich
Am 18. Juni 2010 11:02 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
wie gehabt, weil sonst gab's ja auf Deine Frage nur Gelaber zu
Verkehrsregeln nicht aber zum richtigen Taggen. Ob es Mailinglisten zur
Interpretation von Verkehrsregeln gibt und ich dort mal eine Frage zum
Mappen beantwortet
Florian Gross wrote:
$ wget http://www.informationfreeway.org/api/0.6/relation/20496
liefert mir die komplette Relation 20496
Man beachte die /
Ob das XAPI ist...
http://xapi.openstreetmap.org/api/0.6/relation/20496
liefert bei mir nur einen Internal Server Error.
Es funktioniert aber sehr
Am 18.06.2010 11:17, o...@tappenbeck.net:
Moin !
in berlin gibt es viele wendemöglichkeiten bei den großen einbahnstraßen
mit bautechnischer trennung.
ich habe diese wie folgt erfaßt:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/62164704
Wenn zwei secondary-Wege verbunden werden verwende ich
On Fri, Jun 18, 2010 at 11:38:00AM +0200, Falk Zscheile wrote:
Am 18. Juni 2010 11:02 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
wie gehabt, weil sonst gab's ja auf Deine Frage nur Gelaber zu
Verkehrsregeln nicht aber zum richtigen Taggen. Ob es Mailinglisten zur
Interpretation von
Am 18. Juni 2010 08:19 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Stephan Wolff s.wo...@web.de [Fri, Jun 18, 2010 at 01:22:06AM CEST]:
Beispiele sind:
- Betretungs- und Befahrungsverbote für kontaminierte Flächen
- Betretungsverbote für Spülflächen
- Betretungsverbote für Teile eines
Ulf Lamping glaubte zu wissen:
Am 18.06.2010 01:11, schrieb Florian Gross:
Gerade ausprobiert:
$ wget http://www.informationfreeway.org/api/0.6/relation/20496
liefert mir die komplette Relation 20496
Man beachte die /
Steht aber irgendwie ein wenig blöd im Wiki.
Es ist ein Wiki ;-)
Ja,
Hallo,
Manchmal wären ernsthafte Diskussionen im Vorhinein angebrachter, ich denke
das kann man daraus lernen.
Ja, genau das ist sinnvoll.
Das hier ist nämlich Polemik, wie sie im Buche steht und ist zu nichts
nütze.
Ich schlage vor, diese Diskussion auf die entsprechenden Wiki-Seiten zu
Am 18.06.2010 08:19, schrieb Johannes Huesing:
Stephan Wolffs.wo...@web.de [Fri, Jun 18, 2010 at 01:22:06AM CEST]:
Moin,
in OSM kann man die unzulässigen Nutzungen für Wege gut eingeben. Für
Flächen vermisse ich gelegentlich eine entsprechende Möglichkeit.
Beispiele sind:
- Betretungs-
Hallo Andreas,
Es gibt inzwischen einen Quality-Assurance-Layer, auf dem nur die
*wirklich* Fahrrad-bezogenen Tags gerendert werden:
http://access.t-i.ch/access-map.html?zoom=17lat=47.36843lon=8.558layers=B00FTF
Kann es sein, daß dieser Layer noch nicht überall gerendert ist - in
Karl Eichwalder glaubte zu wissen:
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de writes:
Bei einem Blauschild *must* du den Weg benutzen und
darfst die Fahrbahn daneben nicht benutzen.
Das ist unsinn.
Nö, nur sehr knapp ausgedrückt.
Es ist nicht verboten, die fahrbahn zu benutzen.
Manuel Reimer glaubte zu wissen:
Florian Gross wrote:
$ wget http://www.informationfreeway.org/api/0.6/relation/20496
liefert mir die komplette Relation 20496
Man beachte die /
Ob das XAPI ist...
Schau ins Wiki. Da steht es deutlich.
http://xapi.openstreetmap.org/api/0.6/relation/20496
Am 18. Juni 2010 11:17 schrieb o...@tappenbeck.net o...@tappenbeck.net:
Moin !
in berlin gibt es viele wendemöglichkeiten bei den großen einbahnstraßen
mit bautechnischer trennung.
ich habe diese wie folgt erfaßt:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/62164704
im Prinzip OK, die
Am 18. Juni 2010 10:16 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
Ich habe jetzt auch noch mal genau hingeguckt es gibt auch GELBE Schilder:
http://www.paderborn.de/freizeit/images/442.gif.scaled/150x90.pm1.bgFF.png
auf der entsprechenden Seite
Florian Gross wrote:
Bei mir auch. Laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Xapi :
http://xapi.openstreetmap.org/api/0.6... is the standard OSM provided
service (status: often offline (over-loaded ?)).
Bei dem Status würd ich den eher nicht verwenden.
Ich habe 80n angeschrieben (Entwickler
Hallo Manuel,
ich habe jetzt mehrere Versuche gemacht, schaffe es aber nicht, URLs
dieser Form in XAPI nachzustellen:
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/relation/ID/full
Versucht habe ich unter anderem das hier:
http://www.informationfreeway.org/api/0.6/relation[osm:id=ID]
Geht das
Am Freitag 18 Juni 2010, 11:35:15 schrieb André Riedel:
Um den Gedanken, das höchste Fortbewegungsmittel bestimmt die
Einstufung, fortzuführen, wie sieht ein bridleway aus und wie gut kann
ich da Fahrradfahren? Und warum gibt es eigentlich keine highway=hgv
und highway=motorcar?
Naja, das ist
Moin,
ich habe hier ein kleines Baugebiet, für das Straßenverlauf und
Benamsung bereits festliegen. Der Bauverkehr wird derzeit über eine
Abkürzung von einer Durchgangsstraße aus abgewickelt, diese
Abkürzung wird später wieder abgebunden werden, die Zuwegung erfolgt
dann nur noch von hinten herum
Am 18. Juni 2010 14:09 schrieb Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de:
Moin,
ich habe hier ein kleines Baugebiet, für das Straßenverlauf und
Benamsung bereits festliegen. Der Bauverkehr wird derzeit über eine
Abkürzung von einer Durchgangsstraße aus abgewickelt, diese
Abkürzung wird später
Thomas Ineichen wrote:
Warum bleibst Du nicht bei der oberen API-Abfrage?
Mache ich jetzt auch. Soll letztlich eine Ausleitung für eine
Vereinskarte werden, die täglich aktualisiert wird (man will ja
schließlich die Veränderungen an OSM mitbekommen). Einmal täglich
abfragen wird zwar den
Am 18.06.2010 14:09, schrieb Rainer Knaepper:
Moin,
ich habe hier ein kleines Baugebiet, für das Straßenverlauf und
Benamsung bereits festliegen. Der Bauverkehr wird derzeit über eine
Abkürzung von einer Durchgangsstraße aus abgewickelt, diese
Abkürzung wird später wieder abgebunden werden,
Am 18.06.2010 11:52, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Beispiele sind:
- Betretungs- und Befahrungsverbote für kontaminierte Flächen
- Betretungsverbote für Spülflächen
- Betretungsverbote für Teile eines Waldes (Wildruhezonen)
- Schutzgebiete um Seeadlerhorste
- regelmäßige Sperrzonen wegen
Am 18. Juni 2010 16:45 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
m.E. kann man grundsätzlich access für Betretungsverbote benutzen.
D.h. du würdest ein Betretungsverbot mit einer Linie und den Tags
area=yes, foot=no eingeben.
was meinst Du mit Linie? Ich würde das einer Fläche zuweisen, d.h.
Für die Taxi-Stände gibt es amenity=taxi. Wenn du die Plumpen meinst an
denen es durchaus Trinkwasser gibt wenn es nicht extra gekennzeichnet ist,
die habe ich angefangen so zu mappen:
Der Basis-Tag wäre man_made=water_well. Ergänzend schreibe ich noch dazu
reg_name=Berliner Pumpe,
Am 18.06.2010 20:02, schrieb silversurfer:
Für die Taxi-Stände gibt es amenity=taxi. Wenn du die Plumpen meinst an
denen es durchaus Trinkwasser gibt wenn es nicht extra gekennzeichnet ist,
die habe ich angefangen so zu mappen:
Hi !
aber normalerweise hat ein Taxistand doch nur das Schild und
im Prinzip OK, die doppelten Bushaltestellen sind noch falsch m.E.
(werden nicht auf die Straße sondern daneben gesetzt, und sind hier
sowohl als auch).
wieso die highway=platform liegt daneben und highway=bus_stop liegt auf
dem way !
sehrt ihr das auch so oder was fehlt noch (sollte der
Michael Buege schrieb:
Zitat Andreas Neumann:
Am 13.06.2010 10:15, schrieb Thomas:
[ARGE will 1-Euro-Jobber mappen lassen]
ich fand die Diskussion damals auf der Thüringer-Liste schon viel zu
politisch geprägt. Persönlich sehe ich den Einsatz der 1-€-Jobber aus
Am 15.06.2010 15:34, schrieb Florian Gross:
Wenn jemand dazu gezwungen wird kann ich das nur ablehnen.
Soweit ich sehe, kann die Behörde Ein-Euro-Jobber sowieso nicht
verpflichten, eine Lizenz für ihre Daten zu erteilen. D.h. für OSM wären
die so erfassten Daten nutzlos...
Hallo,
ich war immer etwas genervt von der osm.org Methode einen Marker auf die
Karte zu bekommen (Karte auf den gewünschten Punkt zentrieren, URL
Parameter manuell ändern), also habe ich mich mal daran gemacht, eine
etwas benutzerfreundliche Methode anzubieten.
Ist eigentlich keine große
Ulf Möller wrote:
Soweit ich sehe, kann die Behörde Ein-Euro-Jobber sowieso nicht
verpflichten, eine Lizenz für ihre Daten zu erteilen. ...
hi ulf,
ich ahne ja so in etwa, was du sagen willst, aber kannst du das bitte mal
etwas klarer sagen?
gruss
walter
-
Der Student muß es wissen.
Danke Sebastian!
Gruss, Markus
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:OSM-map_as_link#Markierung_einfügen
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Ulf Möller wrote:
Soweit ich sehe, kann die Behörde Ein-Euro-Jobber sowieso nicht
verpflichten, eine Lizenz für ihre Daten zu erteilen. D.h. für OSM wären
die so erfassten Daten nutzlos...
Bist Du da sicher? Fuer Computerprogramme ist das sogar direkt im UrhG
geregelt:
Sebastian Hohmann glaubte zu wissen:
http://m.osmtools.de (m wie map oder marker)
Wow, sehr schön!
Unten links kann man einen Marker setzen und hat auch eine kurze Hilfe.
Es gibt mehrere Permalinks zur Auswahl, je nachdem was man gerade
braucht. Und vielleicht hat ja auch noch jemand
Am Thu, 17 Jun 2010 21:02:33 +0200
schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Andreas Tille andr...@an3as.eu [Thu, Jun 17, 2010 at 10:49:37AM
Zweite Frage: Es gibt doch auch diese kleinen Schilder (etwa 15cm
x 15cm), auf denen ein grünes Fahrrad mit einem Richtungspfeil
eine beliebte
Am Thu, 17 Jun 2010 12:17:59 +0200
schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
Sagen wir mal so: Einige dieser Wege gehören sicher zu Routen, aber
in den seltensten Fällen ist das dem Schild vor Ort (also an jeder
Ecke) anzusehen. Ich würde also auch erstmal bicycle=designated
setzten
Vorsicht:
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