Moin,
Am 02.12.2011 03:11, schrieb Stephan Wolff:
Moin!
Am 01.12.2011 14:38, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 30. November 2011 23:48 schrieb Stephan Wolff:
sehe ich anders. Beide Realitäten kennend besteht zwischen Brandenburg
und Baden-Württemberg ein Riesenunterschied, quasi komplett a
Moin!
Am 01.12.2011 14:38, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 30. November 2011 23:48 schrieb Stephan Wolff:
sehe ich anders. Beide Realitäten kennend besteht zwischen Brandenburg
und Baden-Württemberg ein Riesenunterschied, quasi komplett andere
Gegebenheiten / defaults. "fast" gleicht reicht a
On 11/30/2011 10:27 PM, malenki wrote:
Toni Erdmann schrieb:
Hallo,
ich bin auf SuSE 12.1 umgestiegen und habe nun das folgende Problem in
JOSM:
- GPX laden
- Bilder importieren
- sie werden auch entlang der Spur positioniert
- wenn ich auf ein Bild (thumbnail) klicke:
- wird es nicht "rot
Am 1. Dezember 2011 15:47 schrieb Michael Mattiszik
:
>>> -1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch dann, wenn sie nicht explizit auf
>>> die Fahrbahn gepinselt sind.
>> -1. Das wäre mir neu... Ohne Markierung keine Spur, zumindest in
>> Deutschland...
>> Asche über mein Haupt, Denkfehler meinerseits, Po
> Wenn man "lane" als Fahrspur übersetzt, dann ist die Grenze doch klar:
> > wenn eine Markierung Fahrspuren klar voneinander trennt, dann lanes > 1
>> >
>> > Wenn es diese Markierung nicht gibt, dann macht "lanes" wenig Sinn.
>>
>>
>> -1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch dann, wenn sie nicht expli
Am 01.12.2011 15:42, schrieb Michael Mattiszik:
-1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch dann, wenn sie nicht explizit auf
die Fahrbahn gepinselt sind.
-1. Das wäre mir neu... Ohne Markierung keine Spur, zumindest in
Deutschland...
Doch, die Gegenfahrbahn!
Innerorts und auf Landstraßen ist nich
> Wenn man "lane" als Fahrspur übersetzt, dann ist die Grenze doch klar:
> > wenn eine Markierung Fahrspuren klar voneinander trennt, dann lanes > 1
> >
> > Wenn es diese Markierung nicht gibt, dann macht "lanes" wenig Sinn.
>
>
> -1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch dann, wenn sie nicht explizit a
Am 01.12.2011 15:10, schrieb Peter Wendorff:
Hier irgendwelche Defaults ins OSM-Wiki zu schreiben halte ich für falsch.
Wir sollten niemanden davon abhalten, explizit zu taggen.
Bitte jetzt keine Diskussion über "die arme Datenbank" - damit muss die
Technik auf Dauer klarkommen.
Das Problem bei
Hier irgendwelche Defaults ins OSM-Wiki zu schreiben halte ich für falsch.
Wir sollten niemanden davon abhalten, explizit zu taggen.
Bitte jetzt keine Diskussion über "die arme Datenbank" - damit muss die
Technik auf Dauer klarkommen.
Das Problem bei default-Werten ist, dass sie eben keine defa
Am 1. Dezember 2011 14:51 schrieb Wolfgang Barth :
> Ist das so? Sollte das auch irgendwo im wiki stehen?
m.E. lieber schreiben, dass es keinen Default gibt. Irgendwo steht
wohl, dass lanes=2 der default für Straßen ist, bei Wegen könnte man
lanes=1 als default nehmen. Defaults nachträglich zu se
Am 01.12.2011 14:40, schrieb Martin Koppenhoefer:
Wenn man "lane" als Fahrspur übersetzt, dann ist die Grenze doch klar:
wenn eine Markierung Fahrspuren klar voneinander trennt, dann lanes> 1
Wenn es diese Markierung nicht gibt, dann macht "lanes" wenig Sinn.
-1. Mehrere Fahrspuren gibt es a
Am 1. Dezember 2011 09:42 schrieb Steffen Grunewald :
> On Wed 2011-11-30 (23:48), Stephan Wolff wrote:
> Wenn man "lane" als Fahrspur übersetzt, dann ist die Grenze doch klar:
> wenn eine Markierung Fahrspuren klar voneinander trennt, dann lanes > 1
>
> Wenn es diese Markierung nicht gibt, dann ma
Am 30. November 2011 23:48 schrieb Stephan Wolff :
>>> Gibt es einen ausgearbeiteten Vorschlag, welche Tags für welche Straßen-
>>> und
>>> Wegekategorie gesetzt werden sollten bzw. welche Tags schon irgendwo
>>> sinnvoll ausgewertet werden? Wo soll man einen default-Wert explizit
>>> setzen?
>> m.
Dieses Thema ist in den letzten Jahren ja verschiedentlich
hochgekommen, ich erinnere mich aber nicht mehr genau an das Ergebnis
(erinnere mich vage, dass es kein richtiges Ergebnis gab). Habt Ihr da
bereits einen Tag etabliert? Es gibt nämlich seit Sommer dieses
Proposal von einem italienischen Ma
Naja .. Google setzt ja diesmal auch ganz gezielt auf den VGI Gedanken, d.h.
dass die Shopowner selbst ihre Floorplans etc. beitragen - quasi unabhängig
von Teleatlas o.ä.
--
Message: 8
Date: Wed, 30 Nov 2011 16:49:29 +0100
From: Thomas Reincke
To: Openstreetmap allg
Hallo,
Am Donnerstag, 1. Dezember 2011 09:42:31 schrieb Steffen Grunewald:
> On Wed 2011-11-30 (23:48), Stephan Wolff wrote:
>
> >> * width
> >
> > Eher nicht. Es gibt keine brauchbare Definition, innerorts ändert
> > sich die Straßenbreite zu oft und width ist ohne gute Luftbilder
> > schwer zu
On Wed 2011-11-30 (23:48), Stephan Wolff wrote:
>>> lanes:für alle Straßen ab primary, sonst wenn>2 (>1 bei oneway)
>>
>> auch lanes=1 ist eine wertvolle Angabe,
>
> Bei mehrspurigen Straßen sind die Fahrspuren meist leicht zu zählen.
> Aber bei welcher Straßenbreite liegt die Grenze zwischen
Hallo Walter,
ich habe bei meinen Einstellungen nachgesehen: Standard (derzeit
Potlatch 2). Ich arbeite ansonsten mit FF 8.0 und Flash Addon V11.1.102.55.
Gruß
hike39
Am 30.11.2011 13:46, schrieb Philip Gillißen:
> Hallo Walter!
>
> Walter Nordmann wrote
>>
>> schau mal bei deinen Einstellungen
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