Ich meine das ist historisch so entstanden. Für Zuge auf Schienen war es
angeblich 'logischer' um das als Node auf dem Weg zu machen. Damals gab es
auch nur ein Way für alle Schienen.
Für Autobuse war es für mich jedenfalls immer logischer um 2 Nodes neben
den Weg zu haben. Deswegen sind die stop_
dankeschön.
Am 19.10.2014 um 00:21 schrieb simson.gert...@gmail.com:
> Meiner Meinung nach ist das so in Ordnung. Du hättest auch den
> Ampelknoten gleich als from oder to (oder wie es das wiki vorschlägt
> als device) verwenden können, aber so ist es auch nicht falsch. Via
> ist nicht notwendig,
Ich stimme Tirkon vollkommen zu, halte die Aufteilung in stop_postition
und platform auch für redundant. Dem Proposal nach sind allerdings
sowohl stop_position also auch platform in allen relevanten Relationen
nur "recomended" und nicht "mandatory", so dass ein Public_transport
konformes Mappi
Hallo,
ich habe vor einer Weile den kompletten ÖPNV (Bus) in Rostock umgestellt, da er
für eine lange Zeit nicht nicht aktuallisiert wurde und sehr fragmentiert war.
Dabei habe ich das OXOMOA Schema verwendet. Ich halte die Verwendung von
pt=stop_position und pt=platform sehr sinnvoll.
Beispiel
Hallo,
Am 2014-10-19 um 12:11 schrieb Henning Kleen:
> Wenn ich darüber nachdenke widerspricht das Mappen der stop_position
> auch der Regel nur physisch vorhandene Merkmale zu erfassen. Im
> Gegensatz zu einem Haltestellenschild oder einem Bahnsteig ist die
> genaue Halteposition nicht an ein phy
> Am 19.10.2014 um 12:11 schrieb Henning Kleen
> :
>
> Wenn ich darüber nachdenke widerspricht das Mappen der stop_position auch der
> Regel nur physisch vorhandene Merkmale zu erfassen.
die Regel ist mir neu. Weiß allerdings nicht genau, wie Du physisch verstehst,
ist z.B. eine Einbahnst
Am 19.10.2014 um 13:58 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 19.10.2014 um 12:11 schrieb Henning Kleen
:
Wenn ich darüber nachdenke widerspricht das Mappen der stop_position auch der
Regel nur physisch vorhandene Merkmale zu erfassen.
die Regel ist mir neu. Weiß allerdings nicht genau, wie D
Liebe Profis,
ich möchte gern verstehen, was ein "Koordinatenreferenzsystem" ist.
Wikipedia hilft hier nicht weiter:
https://de.wikipedia.org/wiki/Koordinatenreferenzsystem
Vielleicht kann jemand den Artikel so ergänzen, dass er
a) den Begriff umfassend erklärt
b) verständlich wird?
Erläuternd
Hallo,
Am 19.10.2014 um 13:19 schrieb Michael Reichert:
Einzig
bei Bahnhöfen könnte ich mir vorstellen, dass es sinnvoll sein könnte,
die Halteposition zusätzlich zu erfassen, da Züge unterschiedlicher
Länge durchaus unterschiedliche Haltepositionen auf ein und dem selben
Gleis haben können (
Hallo
> Wie schon gesagt, die Erfassung von Haltepositionen in Bahnhöfen halte ich
> durchaus für gerechtfertigt. Die Positionen der Haltetafeln sollten auf
> jeden Fall erfasst werden, da sie ja Teil der Eisenbahninfrastruktur sind.
> Dass man auch bei Mehrfachbelegungen von Gleisen irgendwie dar
Wir suchen immer noch Kandidaten für die dies jährigen Wahlen in den
OSMF Vorstand, siehe
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation/AGM14/Election_to_Board
Simon
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/
Hallo Christian,
Am 2014-10-19 um 22:01 schrieb christian.pietz...@googlemail.com:
>> Wie schon gesagt, die Erfassung von Haltepositionen in Bahnhöfen halte ich
>> durchaus für gerechtfertigt. Die Positionen der Haltetafeln sollten auf
>> jeden Fall erfasst werden, da sie ja Teil der Eisenbahninfr
12 matches
Mail list logo
