Holger Issle schrieb:
Doch. Das bedeutet im allgemeinen klar flottes Fahren bis auf 7-9 und
15-18 Uhr. Alles weitere kann man per Parameter ausdrücken (z.B.
Höchstgeschwindigkeit wie die 80 auf der B10 durch KA, die sicher
trunk ist.
Wieso hier Stimmung gegen highway=trunk gemacht wird hat
Rainer Schulze schrieb:
2. Mir scheint das Thema 'Kartierung' zur Zeit wenig strukturiert. Es gibt
so viele unterschiedliche Wünsche an die Darstellung in Karten
(Straßenkarte, Stadtplan, Wanderkarte, ...), dass ich mir nicht vorstellen
kann, dass man hier ohne Strukturierung oder
Christoph Eckert schrieb:
Wäre
es nicht sinnvoll, Expertengruppen (z.B. durch Einführung von speziellen
Tags hier im Forum) zu bilden, die für ihren Bereich die OSM-Tags und ihre
Bedeutung, Symbole, etc. definieren, anstatt alles immer in den großen
OSM-Topf zu werfen?
Das ist ja durchaus
Holger Neubert schrieb:
Hallo,
ich habe vor ca. 3 Wochen den Lago Llanquihue in Chile kartographiert.
http://www.openstreetmap.org/?lat=-40.973lon=-72.503zoom=10layers=0BF
Der Osmarender zeigt immer noch weiße Rechtecke im See, obwohl ich schon
mehrfach über informationfreeway
Moin,
ich habe mit ein paar Gedanken dazu gemacht, wie man mit Hilfe von
Relationen den Harz wieder grün bekommen könnte.
Da es vorher schon andere Gedanken dazu gab möchte ich erstmal um
Kommentare von eurer Seite bitten, bevor ich es verlinke und damit in
den Löwenkäfig werfe ;-)
Frederik Ramm schrieb:
Klingt gar nicht dumm, ist praktisch eine coolere Variante der hint
nodes, die ich mal im Kopf hatte. (Wirft eine Anzahl von Fragen fuer
den Umgang mit Relations auf: was passiert, wenn einer den umgebenden
Way splittet?)
Das ist allerdings ein generelles Problem,
Holger Schrader schrieb:
ich glaube, wir müssen wirklich die Deutsche WIKI verbessern.
Hast du dich gerade freiwillig gemeldet?
Thomas
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Frederik Ramm schrieb:
ich
persoenlich finde das mit den nummerierten bus_stop_n ziemlich doof,
einerseits, weil es extrem viel Arbeit ist, da welche hinzuzufuegen
oder wegzunehmen, andererseits, weil man auf die Weise komplett
widersinnige Sachen eingeben kann (Route fuehrt ueber
als OSM Neueinsteiger stellt sich mir die Frage warum hier die
Mitgliederkommunikation primär über eine Mailing-List und nicht über ein
strukturiertes Forum mit wahlweiser Email-Benachrichtigung einzelner Threads
läuft ?
Eine Maillingliste ist ein klassicher Fall von Web 2.0 verpennt, wird
Joerg Ostertag (OSM Munich/Germany) schrieb:
Ach du meinst, wenn ich über einen Webbrowser auf eine Webseite mit
blinkenden
blitzenden Dingern zugreife,
- die Ewigkeiten zum laden brauchen, egal ob ich am DSL oder nur mit UMTS
arbeite;
- die ich nicht offline lesen kann;
- in
Wie gesagt,
es *gibt* OSM-Foren, und wem das eher liegt, der soll einfach die
nutzen, um sich auszutauschen.
Vielleicht müsste man auf diese Foren nur etwas prominenter hinweisen,
sie sind für Newbies nicht gerade leicht zu finden und machen den
Eindruck nicht wirklich dazuzugehören. Der Host
Sven Grüner schrieb:
Die entscheidende Frage ist natürlich ob wir das dürfen. Die Karte ist
Bestandteil der städtischen Hauptsatzung:
http://www.braunschweig.de/rat_verwaltung/stadtrecht/1_00_Hauptsatzung_Nov2006.pdf
(letzte Seite)
Kann mir jemand sagen, ob derartige Dokumente Gemeingut und
Frederik Ramm schrieb:
ich habe hier eine Luftaufnahme eines Autobahn(?)kreuzes. Es befand
sich in einem Ordner namens Flug Karlsruhe-Bitburg. Kann jemand das
zufaellig identifizieren?
A60 / B51
etwas nordöstl. von Bitburg
Thomas
___
Talk-de
Holger Schrader schrieb:
Hallo Liste,
ich möchte jetzt auch den Tag is_in verwenden. Mir ist aber nicht ganz
klar ob ich die Angaben auf deutsch oder englisch machen soll. Also
schreibe ich: Thuringia, Germany oder Thüringen, Germany oder Thüringen,
Deutschland? Ist es möglich zwei is_in
Sebastian Gebhard schrieb:
An dieser Stelle moechte ich mal etwas aehnliches aus dem Freistaat anmerken.
Es gibt (angeblich seit kurzem) einen so genannten Bayern Viewer unter
http://www.geodaten.bayern.de/bayernviewer/index2.html
Dieser liefert super scharfe Bilder auch bei grosser
PartySound schrieb:
eine kurze Frage. Gibt es beim Taggen die Möglichkeit Objekte in
verschiedene Ebenen zu legen?
layer=x (für -5 = x = 5)
Damit legst du die Elemente nach ganz unten (-5) oder nach oben (5).
Üblich sind aber 0 (normal), -1 (Tunnel), 1 (Brücke).
Thomas
fuesika schrieb:
Florian Schmitt schrieb:
Thorsten Schramm schrieb:
wie kann ich denn einen Kindergarten kennzeichnen?
Dazu habe ich auch noch kein tag gesehen ... Vielleicht ein tag ages=3-5
oder so was?
Ich denke es würde schon reichen bspw. Kindertagesstätten und
Kindergärten
ludwich schrieb:
ich habe vor geraumer Zeit die Kachel 2187,1424 und die umliegenden
Kacheln auf informationfreeway angestoßen, alle andern Kachen wurden neu
gepinselt die eine Kachel ist unbearbeitet, wird die Kachel nochmals
angestossen kommt folgerichtig die Info Already in queue.
Was
Frederik Ramm schrieb:
Wuerdet ihr einem OSM-Anfaenger das mappaint-Plugin gleich mit drauf
tun, oder sollte man erstmal ohne mappaint die Basics lernen?
Ich bin von mappaint nicht so wirklich überzeugt, es gestattet es zwar
sehr schnell einen Überblick über einen kleinen Ausschittsbereich zu
Torsten Breda schrieb:
Hi
Stelle seit heute stellenweise Fliegendreck in der Osmarender-Karte
(z.B. bei informationfreeway.org http://informationfreeway.org) fest.
Jeweis in der linken oberen Ecke eine Kachel sind Worte
übereinandergestapelt.
Das soll bestimmt nicht so sein, oder?
Das ist
Daniel de Wildt schrieb:
Es spricht (meiner Meinung nach) nichts dagegen in leere Gebiete alles
(auch Potlatch) und jeden Mappen zu lassen. Wie die Beispiele hier zeigen,
würde es sinn machen für (nahezu) fertig gemappte Gebiete entweder den
Kreis der Tools oder die der Mapper einzugrenzen.
Daniel de Wildt schrieb:
Dazu braucht man erst einmal realisierbare Ideen. Gibt es andere als
Potlatch zu verbieten?
Vielleicht sollte man Potlatch nur erlauben Daten zu bearbeiten (oder
hochzuladen), die auch mit Potlatch erstellt worden sind. JOSM-Nutzer
können dann (nachträglich) das
Hallo Frederik,
ich hoffe du bist mir nicht all zu böse wenn ich sage, dass du gerade
sehr ausführlich deine Defizite in der Teamarbeit erläutert und
verteidigt hast.
Ich bin ein Softwareentwickler mit eingier Erfahrung und würde auch gern
helfen das Projekt voranzubringen, aber ich sehe in der
Ulf Lamping schrieb:
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Achso, noch eins: hier bei OSM gilt das Konstruktive Misstrauensvotum:
Es wird erst abgeschaltet, wenn jemand mit was besserem kommt. (Ideen
alleine zählen da nicht).
Und komm mir jetzt bloß nicht mit dem abgekauten Argument, dann bau es
halt
Lars Tretau schrieb:
Eine Straße Swebenbrunnen ist völlig kaputt
Viele der Straßen und Wege dort sind haben unsortierte Wege und
Verzweigungen. Du muss sie IMMER in richtiger Reihenfolge eintragenen
und gegebenenfalls auch in meherer ways unterteilen, wenn es sonst
Verzweigungen geben würde.
Lars Tretau schrieb:
Der Mapnik-Renderer hinkt übrigens bis zu 2 Wochen hinterher, also zeigt
er schonmal andere Sachen als der normale Renderer.
Das mit den Unsortierten Wegen ist schon Monate alt. Sollte also auch im
Mapnik render schon drin sein.
An den Renderern ändert sich ständig
Alexander Brock schrieb:
Hat jemand technische Daten zu dem Akku, der da drin ist?
Ich habe ihn noch nicht ausgereizt, aber 9h am Stück mit Bluetooth hat
er schon durchgehalten.
Wie stelle ich mit der mitgelieferten Software (oder irgendeiner anderen
unter Windows XP) die Aufnahmefrequenz
Uwe Zerbe schrieb:
das kann ich so bestätigen, bzw. es dauert nur extrem lange.
Wer dazu die Muße hat, und trotzem noch Zeit über, dem empfehle ich
etwas hochzuladen... :-/
Thomas
___
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Holger Issle schrieb:
Dann zeichne doch über dem Kanaltunnel einen Straßentunnel, dann wirds
eingezeichnet?
Dieses Lösung mag zwar zu dem Ergenis führen, dass ein Tunnel angezeigt
wird, allerdings mit dem Verlust der Konsitenz in den Daten. Das
Kapital von OSM sind nicht die gerenderten
Moin,
bei mir hat es den Grund, dass ich kein tertiary tagge, dass es sowas
auf keiner deutschen Straßenkarte gibt (außer bei OSM).
Die Leute in den großen Verlagen, die sich auf sowas spezialisiert haben
meinen also, man braucht in D keinen dritten Typ. Ich unterstellen denen
jetzt einfach
qbert biker schrieb:
letztens hatte ich ja mal die 'DE:Germany road tagging' überarbeitet
und die jetzt wieder verändert vorgefunden. Leider wurde im Abschnitt
Kreis- und Landesstraßen der Sinn so ziemlich ins Gegenteil verkehrt
und lässt inhaltlich den Tagger im Regen stehen.
Es gibt nur
Frederik Ramm schrieb:
Die haessliche Frage ist, wie immer, ab wann die Integration unserer
Daten nicht mehr ein collective work darstellt (in einem
collective work koennen zig Lizenzen nebeneinander existieren),
sondern das Endprodukt zu einem derived work macht (dann wirkt die
Frederik Ramm schrieb:
zumindest
nicht vor jedem Gericht ;-)
Sollte ich irgendwann mal auswander um dem allgemeinen Wahnsinn zu
entgehen, erinnere mich bitte daran dies als Grund anzugeben! :-/
Thomas
--
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[EMAIL PROTECTED] schrieb:
ich sehe ab und an einige komplett blau eingefärbte Tiles, die aber kein
Wasser sind.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.92890579295933lon=10.780846910108737zoom=13layers=B000F000
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Ich war's nicht
Aber ich hatte vor ca. 1 Jahr die Küstenlinie dahingehend abgearbeitet,
dass ich gecheckt hatte, das keine Löcher vorhanden sind.
Ausserdem mache ich die Riverbanks nicht U-förmig, sondern hänge immer
die 2 gegenüberliegenden Seiten zu einem Way
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Die richtige Methode wäre, beide Flussufer in fließrichtung zu taggen,
als getrennte Wege für die Flussufer. Das könnte nur kein Renderer
auseinanderhalten.
Technisch richtig wäre es Flüße als vollständige Polygone darzustellen,
nicht als reine Uferlinie, oder offene
Stephan Schildberg schrieb:
Ich will nicht den Potlatch -Müll in Hamburg.
Bitte geh hier weg!
Probier' es doch einfach nochmal! Dann aber bitte vollständig und in
einem ordentlichen Ton. So wirkst du nicht wirklich überzeugend.
Thomas
--
signature:
Moin,
die Frau vom Bauamt hat mir heute auch angeboten, mit Bebauungpläne und
ähnliches, was sie dort selber ins GIS einhäcken, als Shapefile
zuzusenden. Jetzt habe ich ein wenig rumgesucht, bin aber zu keiner
vernüftigen Lösung gekommen, diese in JOSM reinzubekommen.
Ich fand Tool namen shp2osm,
qbert biker schrieb:
Müsste man mal nachsehen, aber AFAIK gibt es im Deutschen das
Wort Strasse nicht.
Erzähl das mal map24.de! ;)
Thomas
--
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qbert biker schrieb:
Wer hat in diesem Fall recht? Das
Bauamt oder der Duden?
Das lässt sich so nicht einfach klären. Es hängt sehr von der
Kompromissbereitschaft des Amtes ab, die ja eigentlich max. genauso
schlecht wie die eines gedruckten Buches sein kann. ;)
Ich habe hier einen ähnlich
Frederik Ramm schrieb:
Osmarender hat leider das Problem, dass er nicht wissen kann, ob ein
bestimmter Name in den dafuer vorgesehenen Raum passt, weil erst der
Renderer (also inkscape o.ae.) ueberhaupt die Textgroesse kennt.
Ich bin mal gespannt ob die aktuellen Diskussionen zu einem
Moin,
Gerhard Zintel schrieb:
http://www.openstreetmap.org/user/Gerbil/traces/30731
Zu dieser Straße gehören noch einige Stichstraßen und so etwas wie ein
angegliedertes U. Habe sie daher in einzelnen Abschnitten getrackt und danach
die einzelnen LOG-Files mit gpsbabel zu einem GPX File
Gerhard Zintel schrieb:
Hier ist meine eigentliche Frage wie ich die nach OSM hochgeladene Datei
wieder löschen kann. Ich würde die Straße gerne noch mal mit dem GPS System
abradeln und dann das (hoffentlich) bessere Ergebnis erneut hochladen. Die
alte Straße ist dann ja nur Datenmüll.
Stephan Holl schrieb:
Ich kann dir beim Aufsetzen des WMS-Servers auch gern behilflich sein
(oder sogar Webspace mit MapServer zur verfügung stellen).
Danke für das Angebot! Ich werde ggf. drauf zurückkommen.
An Webspace oder Traffic sollte es aber nicht scheitern. Wenn ich nur
von allem so
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Und dann finde ich das tag living_street auch nicht gut, meine Vorschläge:
Also es gibt im UK den Begriff living street, was einer
verkehrsberuhigtem Bereich ähnlich ist, aber nicht den gleichen
verkehrsrechtlichen Schutz für die Fußgänger bietet.
Als kleine
Robin Rattay schrieb:
- Habe ich es richtig verstanden, dass L-Straße auch innerstädtisch und
selbst wenn sie sechsspurig ausgebaut sind, als secondary markieren
soll? Eine große L-Straße in meiner Nähe ist nämlich als primary
markiert und ich editiere ungern an andererer Leute Einträgen ohne
Christoph Eckert schrieb:
Kennt jemand/gibt es einen Tag, mittels dessen man diese Kurvenglättung
fallweise unterbinden kann?
Ja, Bezierkurven sind so eine Sache, und ausschalten kann man sie beim
Rednern auch nicht, jedenfalls hab ich spontan nichts im [EMAIL PROTECTED]
gefunden. Aber nach
am 04.09.2007 findet in Bochum eine Konferenz statt, die sich ganz
allgemein mit Sicherheitsfragen rund um Geodaten befasst. Es besteht
gro?es Interesse an OSM, und wir h?tten die M?glichkeit, das Projekt
einem breiten Fachpublikum vorzustellen.
Ich hatte mich bereiterkl?rt, den Vortrag
Moin,
wie ich sehe, stehst du auf dem Plan, mit Sicherheitsaspekte beim
freien Geodaten. Jetzt muss ich leider sagen, dass es in dem Bereich
bei OSM schon einige herbe Defizite gibt.
Sorry, ich mag jetzt einige Dinge durch meinen Hintergrund in
IT-Security etwas enger sehen, aber was an
Hermann Schwaerzler schrieb:
die antwort war ziemlich überraschend: damit arbeit nicht doppelt
gemacht werden müsse, haben sie mir ein luftbild (tiff) und ihre
strassen-daten (esri shapes) kostenlos zur verfügung gestellt, damit ich
sie in osm einbringen kann, wenn ich dafür ihnen im gegenzug
Gabriel Ebner schrieb:
Toll. Sollte ich glatt einmal in Wien versuchen...
Ich würde jetzt erstmal einen kleinen aber schmackhaften Kuchen backen,
sprich einen kleinen Bereich so perfekt wie möglich umsetzen, als Demo
quasi. Das schafft Vertrauen und öffnet Türen.
Frag aber wirklich nach, ob
Raphael Mack schrieb:
Wie Tagged ihr das?
Ich tagge primary (Bundestraßen) und secondary (Landes- und
Kreisstraßen wie außerorts. Die meisten Hauptstraße sind ja innerorts
auch zumindest Kreistraße.
Nur in sehr seltenen Fälle gebe ich auch mal einer normalen Straße
secondary, wenn sie den
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