Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
> Am 12. Juni 2010 21:35 schrieb Rainer Kluge :
>
>> Das stimmt, aber hätte ich die Kreuzung der Straßen und die Kreuzung des
>> Rad/Fußwegs mit den Straßen topologisch korrekt erfasst, dann hätte ich auf
>> jeder Straßenseite an beiden Kreuzungspunkten eine A
Am 20. März 2009 19:20 schrieb Ulf Lamping :
> Wenn du aber die Ampeln garnicht einträgst "was sollen die bringen?"
> (wie du es eingangs erwähnt hast), haben wir keine Chance das überhaupt
> jemals herauszufinden.
ja, ausser jemand anderes gibt sie ein. Ich habe ja prinzipiell nichts
dagegen, das
Martin Koppenhoefer schrieb:
>
>> 2.) Die Ampel kann durchaus jetzt schon bei der Routenberechnung
>> hilfreich sein. Hier könnte man mit Durchschnittswerten (z.B. 1/2 Minute
>> Wartezeit pro Ampel) wahrscheinlich schon einiges verbessern. Auf jeden
>> Fall haben die Routensoftware-Schreiber wesen
Am 20. März 2009 18:49 schrieb Ulf Lamping :
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>> Am 20. März 2009 17:32 schrieb Gerrit Lammert :
>>
>>> (hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
>>> Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
>>>
>>
>> ich mappe Ampeln gar nicht, weil das m.E. unausgeg
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 20. März 2009 17:32 schrieb Gerrit Lammert :
>
>> (hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
>> Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
>>
>
> ich mappe Ampeln gar nicht, weil das m.E. unausgegoren ist. Man weiss
> weder, für wen die gelten, noc
Hallo,
vor allem durch die Zunahme von komplexen Kreuzungen fällt mir auf, daß das
Ampelkonzept nicht gut ist. Hat man eine Kreuzung von 2 Straßen mit je 2
Fahrradwegen ergeben sich je 9 Kreuzungspunkte. Setzt man an jeden eine
Ampel, ergibt sich für jeden der die Kreuzung passiert, daß er 3 Am
> Daniel Schmidt schrieb:
>>> das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
>>> abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
>>> abgesegnete lösung gibt.
>> Hier der Vorschlag aus dem Wiki:
>> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Proposed/Tu
Daniel Schmidt schrieb:
>> das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
>> abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
>> abgesegnete lösung gibt.
> Hier der Vorschlag aus dem Wiki:
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Proposed/Turn_Rest
> Daniel Schmidt schrieb:
>> Vielleicht sollte man sich mal ganz grundsätzlich mit dem Tagging von
>> Ampeln auseinandersetzen.
> das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
> abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
> abgesegnete lösung gibt.
>
Daniel Schmidt schrieb:
> Vielleicht sollte man sich mal ganz grundsätzlich mit dem Tagging von
> Ampeln auseinandersetzen.
das geht aber einher mit dem näxten problem - abbiegevorschriften,
abbiegespuren und dergleichen - wo es meines wissens nach noch keine
abgesegnete lösung gibt.
frank
___
> Sollten wir dann nicht besser das Kind konkret beim Namen nennen und
> die Wahrscheinlichkeit einer Rotphase der Ampeln und deren
> durchschnittliche Dauer eintragen?
>
Vielleicht sollte man sich mal ganz grundsätzlich mit dem Tagging von
Ampeln auseinandersetzen.
Als routingrelevante Problemf
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