Am 16.07.2010 10:28, schrieb Bernd Weigelt:
Am Freitag, 16. Juli 2010, 01:15:16 schrieb Daniela Duerbeck:
Ich kann nur ausdrücklich davon abraten, habe das gleiche mit meinen ersten
eTrex Hcx versucht, mit einem elastischen Pattex, weiß nur nicht mehr welcher,
könnte einer der schnell
Am Samstag 17 Juli 2010, 19:15:35 schrieb Johann H. Addicks:
Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten
brüchig gemacht.
Dann war es irgendwas, aber nicht der empfohlene.
Zum dem Zeitpunkt meiner Reparatur gab es diese Diskussion noch nicht ;-) Für
mich gab es
Am Freitag, 16. Juli 2010, 01:15:16 schrieb Daniela Duerbeck:
Und wenn es einmal labbrig geworden ist, dann wird's beim Ankleben eine
Schnitzarbeit,
Nein, nicht unbedingt. Bei meinem ersten Legend standen einige
Millimeter ab, aber nach Einschmieren mit dem genannten Pattex schmiegte
Zitat Bernd Weigelt:
[...]
Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten
brüchig gemacht. Außerdem griff es die Oberfläche des eTrex an, so daß
eine Reparatur des kompletten Gehäuses notig war, innerhalb der Garantie
auf _meine_ Kosten. War fast genauso teuer wie ein
Liebe Leute, ich hab doppelseitige Klebeband für feucht-außennutzung genommen
und damit seit langem überhaupt kein Problem. Die Montage ist etwas eine
Fieselei, weil man einzelne Teile mit einem Cutter zuschneiden muss, aber wenn
es dan mal hält tut es das super und ohne weitere Probleme
Johann H. Addicks wrote:
Und wenn es einmal labbrig geworden ist, dann wird's beim Ankleben eine
Schnitzarbeit,
Nein, nicht unbedingt. Bei meinem ersten Legend standen einige
Millimeter ab, aber nach Einschmieren mit dem genannten Pattex schmiegte
sich der Gummi wieder prima an. Nix
Erstaunlich, dass dieser Dauerbrenner hier noch kein Thema war.
Anyway: Es gibt zwei Möglichkeiten:
1) Einmal im Jahr bei Garmin austauschen lassen
2) Selbst sanieren.
ad 1) Garmin ist (derzeit?) sehr kulant. Es gibt Austauschgeräte, jeweils auf
Nachfrage mit Beteuerung, dass der Kleber
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