Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 28. März 2011 00:12 schrieb Garry :
Sollte die Geschwindigkeit höher werden als die bisherige so wird es jede
Menge
explizit gesetzte Beschränkungen geben da viele Abschnitte auf denen z.B.
bisher pauschal 80 galt
mit 100km/h zu gefährlich werden würden.
Am 28. März 2011 00:12 schrieb Garry :
> Am 27.03.2011 18:12, schrieb Per:
>>
>> Wäre nämlich die innerorts/außerorts Angabe optional würde z.B. die
>> nationale Änderung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten
>> die meisten maxspeed-Werte in Müll verwandeln.
>> Im Zuge der EU-Politik ist dies auc
Am 27.03.2011 18:12, schrieb Per:
Wäre nämlich die innerorts/außerorts Angabe optional würde z.B. die
nationale Änderung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten
die meisten maxspeed-Werte in Müll verwandeln.
Im Zuge der EU-Politik ist dies auch nicht gerade unwahrscheinlich.
Das Argument wird öf
Am 27.03.2011 18:46, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
> ich weiss nicht, wo Du diese Informationen her hast. Sieh Dir das
> Thema mal in taginfo an. 64 157 mal wird source:maxspeed genutzt (ich
> weiss von einigen Leuten, die das per Hand setzen), und karge 153 mal
> DE:urban als Wert im maxspeed-key.
Am 27. März 2011 18:12 schrieb Per :
> Ich hatte dann angefangen Straßen, die Ihre Höchstgeschwindigkeit durch
> Ortsschilder erhalten mit maxspeed=DE:city bzw. maxspeed=DE:land zu taggen.
> Eine Einigung auf die alternativen DE:urban und DE:rural war schnell
> gefunden.
> Vom Namen "source:maxspee
Am 22.01.2011 09:25, Garry wrote:
> Wichtiger wäre es innerorts (ausserorts) einzutragen was insbesondere in
> Bezug auf das Strassenverkehrsrecht
> vonBeudtung ist..
> Für source sehe ich kein brauchbares Nutzen/Aufwandverhälniss(wird das
> auchausreichend gepflegt?),
> aber das soll jeder selbst
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