Hallo Markus,
das hilft nur begrenzt. Mit einem Mapper für unterwegs sollte man die
Verkehrszeichen als Nummer erfassen können. Das heißt auf Benutzerseite Typ
- Kategorie - Wert - Zusatzzeichen? - Kategorie - Wert.
Man kann unterwegs Straßenschilder eben nur als Node erfassen aber nicht
als Tag
On 14/giu/2013, at 17:23, Andreas Schmidt schmidt-postf...@freenet.de wrote:
Ich würde mir wohl zutrauen, die deutsche Gesetzeslage richtig zu
beschreiben, aber für andere Länder fühle ich mich nicht kompetent genug.
das ist ja auch wie osm funktioniert, mir geht es darum, dass man mit
Ich halt den Vorsatz zwar für lobenswert, aber in der Praxis völlig
unpraktisch wenn wir nicht von jedem Mapper verlangen wollen, dass er
die genaue Bedeutung von jedem Verkehrsschild in jedem Land in dem er
unterwegs ist kennt. Dazu kommt noch das wir auch noch Unterschiede in
den
Hallo Martin,
Am Freitag, 14. Juni 2013, 02:07:38 schrieb Martin Koppenhoefer:
m.E. braucht man 2 unterschiedliche tags, einen für tatsächliches Gewicht
(maxweight und weight) und einen für zulässiges Gesamtgewicht (fehlt AFAIK
noch).
ist auch schon mehrfach vorgeschlagen worden, auch hier
Am 15. Juni 2013 12:18 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Ich halt den Vorsatz zwar für lobenswert, aber in der Praxis völlig
unpraktisch wenn wir nicht von jedem Mapper verlangen wollen, dass er
die genaue Bedeutung von jedem Verkehrsschild in jedem Land in dem er
unterwegs ist kennt. Dazu
Hallo Ruben,
Am Samstag, 15. Juni 2013, 16:47:28 schrieb Ruben Kelevra:
Das heißt ein Mapper würde oben DE auswählen, dann auf den
Verbotsschildtyp, würde den LKW auswählen und dann ein Zusatzschild
mit 7,5 Tonnen. Davon ableiten würden wir dann, das die Straße in DE
ist und das Deutsche
Am 15. Juni 2013 17:32 schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Das funktioniert vielleicht bei ein paar Standardschildern, aber schon bei
den Zusatzschildern wird es schwierig, weil es da variable Texte gibt. Es ist
wahrscheinlich deutlich sinnvoller, eine gute Doku (mit guten Beispielen) zu
Am 15.06.2013 18:58, schrieb Ruben Kelevra:
könnte der Plugin die Wikiseite parsen
verstehe ich nicht.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 15.06.2013 17:32, schrieb Eckhart Wörner:
Hallo Ruben,
Am Samstag, 15. Juni 2013, 16:47:28 schrieb Ruben Kelevra:
Das heißt ein Mapper würde oben DE auswählen, dann auf den
Verbotsschildtyp, würde den LKW auswählen und dann ein Zusatzschild
mit 7,5 Tonnen. Davon ableiten würden wir dann,
Am 15.06.2013, 19:19 Uhr, schrieb gmbo g...@kilometerfresser.eu:
Am 15.06.2013 17:32, schrieb Eckhart Wörner:
Hallo Ruben,
Am Samstag, 15. Juni 2013, 16:47:28 schrieb Ruben Kelevra:
Das heißt ein Mapper würde oben DE auswählen, dann auf den
Verbotsschildtyp, würde den LKW auswählen und dann
Hallo,
wie ihr sicherlich schon wisst wurde die Version 3.1 des Keypad-Mapper 3 gerade
freigegeben und wir sind jetzt in der Entwicklung der Version 3.2, die dieses
Jahr noch erscheinen soll:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Keypad-Mapper_3
Am 14.06.2013 02:07, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 13. Juni 2013 22:23 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Bezieht sich das Zusatzschild nicht IMMER auf das zulässige Gesamtgewicht,
und das Zeichen 250 mit dem Gewicht drinnen immer auf das tatsächliche
Gewicht? (Oder so ähnlich...)
Dann
On 14/giu/2013, at 08:00, bkmap burkhard.kirch...@web.de wrote:
maxweight:conditional=7.5 @ hgv
bitte die Mails lesen, noch ist der thread kurz ;-) und maxweight
wurde hier schon 3x erwähnt als tatsächliches Gewicht.
Gruß Martin
___
Talk-de
Ja, wenn man die unübersichtliche deutsche Vorschriftensituation
abbilden will, muss man natürlich Gewicht und zulässiges Gesamtgewicht
unterschiedlich taggen.
Es werden aber nicht alle Mapper richtig verstehen und ich sage ein
große Zahl von falsch gesetzten Tags voraus.
Laut en.wikipedia.org
On 14/giu/2013, at 13:55, Andreas Schmidt schmidt-postf...@freenet.de wrote:
Ja, wenn man die unübersichtliche deutsche Vorschriftensituation
abbilden will, muss man natürlich Gewicht und zulässiges Gesamtgewicht
unterschiedlich taggen.
Das ist kein rein deutsches Problem, das gilt AFAIK
Hallo Martin,
ehrlich gesagt, mir war es vielen Fällen nicht klar, was mir
ausländische Verkehrszeichen sagen sollten, z.B.
http://s0.geograph.org.uk/geophotos/03/25/51/3255132_f9a7308c.jpg
LKW, ausgenommen Busse ist in sich unlogisch wie Rentner, ausgenommen
Schulkinder.
Im OSM-Wiki
Anlässlich eines aktuellen Threads in der ital. Mailing-Liste wollte ich
mal hier nachfragen, ob es eine allgemeine Lösung für diese Restriktion
gibt: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_253.svg mit
Zusatzzeichen 7,5 Tonnen.
(Name des Zeichens: Verbot für Kraftfahrzeuge mit einem
Am 13.06.2013 12:48, schrieb Martin Koppenhoefer:
Anlässlich eines aktuellen Threads in der ital. Mailing-Liste wollte ich
mal hier nachfragen, ob es eine allgemeine Lösung für diese Restriktion
gibt: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_253.svg mit
Zusatzzeichen 7,5 Tonnen.
(Name des
Am 13. Juni 2013 13:37 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Vorschlag:
hgv:conditional=no @ (weight3.5)
(http://wiki.openstreetmap.**org/wiki/Conditional_**restrictionshttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions
)
Halb OK, gibt aber ein paar Probleme:
1. hgv
Am 13.06.2013 14:59, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 13. Juni 2013 13:37 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Vorschlag:
hgv:conditional=no @ (weight3.5)
(http://wiki.openstreetmap.**org/wiki/Conditional_**restrictionshttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions
)
On 13/giu/2013, at 15:35, bkmap burkhard.kirch...@web.de wrote:
1. hgv beschreibt die Klasse nicht ausreichend.
OK, Natürlich müsste es (weight7.5) heißen.
Was an hgv passt denn nicht?
sorry, das hgv passt vermutlich schon, wenn es auch im Wiki nicht weiter
beschrieben wird, Problem
Am 13.06.2013 17:42, schrieb Martin Koppenhoefer:
On 13/giu/2013, at 15:35, bkmap burkhard.kirch...@web.de wrote:
1. hgv beschreibt die Klasse nicht ausreichend.
OK, Natürlich müsste es (weight7.5) heißen.
Was an hgv passt denn nicht?
sorry, das hgv passt vermutlich schon, wenn es
Hi Burkhard,
Am Donnerstag, 13. Juni 2013, 19:18:02 schrieb bkmap:
sorry, das hgv passt vermutlich schon, wenn es auch im Wiki nicht weiter
beschrieben wird, Problem ist das weight. Habe dazu zwar im Wiki nichts
explizit gefunden, würde aber davon ausgehen, dass das wie height
maxweight ist definitiv das reale Gewicht des Wagens bei der
Durchfahrt. Kein mögliches Gewicht.
Lässt sich das in Dland überhaupt so beschränken? Ich mein eine
Zugmaschine darf doch über eine Brücke fahren, obwohl die Maschine mit
Auflieger 30 Tonnen wiegen würde, oder nicht?
Ein Tag müsste
Am 13.06.2013, 19:39 Uhr, schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Hi Burkhard,
Am Donnerstag, 13. Juni 2013, 19:18:02 schrieb bkmap:
sorry, das hgv passt vermutlich schon, wenn es auch im Wiki nicht
weiter beschrieben wird, Problem ist das weight. Habe dazu zwar im Wiki
nichts explizit
Am 13. Juni 2013 22:23 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Bezieht sich das Zusatzschild nicht IMMER auf das zulässige Gesamtgewicht,
und das Zeichen 250 mit dem Gewicht drinnen immer auf das tatsächliche
Gewicht? (Oder so ähnlich...)
Dann müsste der Auswerter den Unterschied kennen und
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