Det vil jeg altså gerne høre lidt mere om, da jeg tit gør det. Mener du at
denne gårdsplads f. ex. er forkert?
http://www.openstreetmap.org/#map=17/55.49575/11.33793
Jeg kan se pointen med en bro, men hvis der ikke er et hul mellem gade og
gård, hvorfor skule der så være en på kortet?
Og hvis du
Hej,
Dette er helt sikkert et emne hvor der er forskellige meninger, her er mit
input.
Da de fleste af de veje vi tegner ikke har nogen breddeangivelse, mener jeg
det er forkert/unøjagtigt at tegne fx. landuse polygon og vej sammen. Hvis
man zoomer ind på det givne eksempel og sammenligner
Hvad med pladser? En hel del deler nodes med vejen op til, fx
Nytorv:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/55.67769/12.57278
Bertel Thorvaldsens Plads:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/55.67616/12.57734
Vor Frue Plads:
http://www.openstreetmap.org/#map=19/55.67965/12.57251
Vil du mene at
Angående gårdplads-eksemplet: hvis vejen bliver flyttet så er der 2
muligheder: den er blevet flyttet i virkeligheden, eller kun på kortet pga
bedre luftbilleder,eller GPS trail. Jeg vil da gætte på at den anden
mulighed er mest frekvent, og her skader limningen ikke. Hvad er så
vigtigst: den
Den pragmatiske løsning er nok at tegne stier på tværs af pladser hvor det er
naturligt, fx på Rådhuspladsen (som i øvrigt ikke er limet til vejene):
http://www.openstreetmap.org/#map=19/55.67585/12.56915
Med venlig hilsen
Emil Tin
IT- og Processpecialist
Trafikdesign
On 17/10/2013 09:41, Michel Coene wrote:
Det vil jeg altså gerne høre lidt mere om, da jeg tit gør det. Mener du
at denne gårdsplads f. ex. er forkert?
http://www.openstreetmap.org/#map=17/55.49575/11.33793
Jeg kan se pointen med en bro, men hvis der ikke er et hul mellem gade
og gård, hvorfor
