Buenas,
quiero preguntar, ya que me he dado cuenta hace unos días editando, por qué
no se normalizó según los iconos/imágenes del OSM, es decir:
Motorway (autovías/autopistas de 2,3 ó 4 carriles por sentido y con limitación
de acceso a y desde las propiedades colindantes)
Trunk (Carreteras de 2
Hola Ricardo; hola, resto de OSMeros...
La clasificación de carreteras no es una ciencia exacta. Fíjate que en tu
propuesta introduces criterios subjetivos como «muchas curvas» ¿Cuántas son
muchas? ;)
Creo que nos conviene tener un criterio objetivo, como puede ser la
clasificación oficial, que
Hola,
Yo creo que es más clara la clasificación según sus características
físicas, que, como en todo, puede haber dudas o interpretaciones diferentes
en casos concretos, pero en general me parece más correcta que la
administrativa (o al menos debería ser más homogénea).
De todas formas que
Lo digo mas que nada para diferenciar bien trunk y primary. O al menos segun
las autonomias, ya que hay muchas diferencias entre comunidades
Ricardo Sanz Moreno
El 04/12/2012, a las 17:48, Antonio Navarro anto...@hunos.net escribió:
Hola,
Yo creo que es más clara la clasificación según
Quien quiera añadir las características físicas a una carretera, tiene tags
para ello.
La clasificación administrativa denota la importancia de una carretera
dentro de su clasificación administrativa. Y las características físicas *
suelen* venir acordes a dicha importancia. Como todo, hay y
Sobre lo de diferencias trunk y primary, habría que darse un paseo por las
distintas comunidades y quizá subir alguna categoría en algunas, como en
aquellas en las que todas las que caerían en la categoría trunk (red
básica) son autovías.
El 4 de diciembre de 2012 18:47, Ricardo
No estaría mejor que las nacionales y autonómicas de un solo carril por sentido
fueran primary y las carreteras nacionales y autonómicas de doble calzada con o
sin rotondas (autovías no) fueran trunk?
---
Ricardo Sanz Moreno
El 04/12/2012, a las 20:34,
Hay vías rápidas de un sólo carril por sentido, mucho más rápidas y de
mejor calidad (arcenes, velocidad máxima) que numerosas carreteras
rotonderas de dos carriles por sentido...
En mi opinión, no termino de verlo...
El 4 de diciembre de 2012 21:28, Ricardo Sanz
Pero para la definir la velocidad también hay etiquetas, no?
También podemos coger el mapa de velocidades medias y aforos de trafico y a
partir de ahí poner los highway.
Por ejemplo,
trunk velocidades medias 90-100
Primary 70-90
Secundary 50-70
Terciary 30-50
Minor road 10-30
Y asi el que
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