Pero para la definir la velocidad también hay etiquetas, no? También podemos coger el mapa de velocidades medias y aforos de trafico y a partir de ahí poner los highway.
Por ejemplo, trunk velocidades medias 90-100 Primary 70-90 Secundary 50-70 Terciary 30-50 Minor road 10-30 Y asi el que tenga dudas de qué highway es una vía que lo mire en el mapa y así no habria ambigüedades Mapas: http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/TRAFICO_VELOCIDADES/MAPAS/2011/ http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/C9FEF2C7-F76C-4D4A-9070-FC6BF735B287/112740/MapaVelocidad2011.pdf --------------------------------------- Ricardo Sanz Moreno El 04/12/2012, a las 22:13, David Marín Carreño <dav...@gmail.com> escribió: > Hay vías rápidas de un sólo carril por sentido, mucho más rápidas y de mejor > calidad (arcenes, velocidad máxima) que numerosas carreteras rotonderas de > dos carriles por sentido... > > En mi opinión, no termino de verlo... > > > El 4 de diciembre de 2012 21:28, Ricardo Sanz <ricardosanz1...@gmail.com> > escribió: >> No estaría mejor que las nacionales y autonómicas de un solo carril por >> sentido fueran primary y las carreteras nacionales y autonómicas de doble >> calzada con o sin rotondas (autovías no) fueran trunk? >> >> --------------------------------------- >> >> Ricardo Sanz Moreno >> >> El 04/12/2012, a las 20:34, David Marín Carreño <dav...@gmail.com> escribió: >> >>> Sobre lo de diferencias trunk y primary, habría que darse un paseo por las >>> distintas comunidades y quizá subir alguna categoría en algunas, como en >>> aquellas en las que todas las que caerían en la categoría "trunk" (red >>> básica) son autovías. >>> >>> >>> El 4 de diciembre de 2012 18:47, Ricardo <ricardosanz1...@gmail.com> >>> escribió: >>>> Lo digo mas que nada para diferenciar bien trunk y primary. O al menos >>>> segun las autonomias, ya que hay muchas diferencias entre comunidades >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> Ricardo Sanz Moreno >>>> >>>> >>>> El 04/12/2012, a las 17:48, Antonio Navarro <anto...@hunos.net> escribió: >>>> >>>>> Hola, >>>>> >>>>> Yo creo que es más clara la clasificación según sus características >>>>> físicas, que, como en todo, puede haber dudas o interpretaciones >>>>> diferentes en casos concretos, pero en general me parece más correcta que >>>>> la administrativa (o al menos debería ser más homogénea). >>>>> >>>>> De todas formas que después de 50 mensajes 'discutiendo' si una calle es >>>>> una calle o es una carretera, que ahora plantees usar las características >>>>> físicas... ;-) >>>>> >>>>> Un saludo, >>>>> -- >>>>> Antonio Navarro >>>>> ---------------------------- >>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>> ---------------------------- >>>>> >>>>> >>>>> El 4 de diciembre de 2012 17:38, Xuacu <xuacu...@gmail.com> escribió: >>>>>> Hola Ricardo; hola, resto de OSMeros... >>>>>> >>>>>> La clasificación de carreteras no es una ciencia exacta. Fíjate que en >>>>>> tu propuesta introduces criterios subjetivos como «muchas curvas» >>>>>> ¿Cuántas son muchas? ;) >>>>>> >>>>>> Creo que nos conviene tener un criterio objetivo, como puede ser la >>>>>> clasificación oficial, que nos evitará discusiones sobre apreciaciones >>>>>> personales: en caso de duda, ¡mira la placa! >>>>>> >>>>>> Un saludo >>>>>> >>>>>> >>>>>> El 4 de diciembre de 2012 16:13, Ricardo Sanz >>>>>> <ricardosanz1...@gmail.com> escribió: >>>>>>> Buenas, >>>>>>> >>>>>>> quiero preguntar, ya que me he dado cuenta hace unos días editando, por >>>>>>> qué no se normalizó según los iconos/imágenes del OSM, es decir: >>>>>>> >>>>>>> Motorway (autovías/autopistas de 2,3 ó 4 carriles por sentido y con >>>>>>> limitación de acceso a y desde las propiedades colindantes) >>>>>>> Trunk (Carreteras de 2 carriles por sentido que sí pueden ser cruzadas >>>>>>> a nivel por otras carreteras, rotondas, acceso a propiedades >>>>>>> colindantes, etc.) >>>>>>> Primary (Carreteras importantes de un carril por sentido) >>>>>>> Secundary (Carreteras menos importantes de un carril por sentido) >>>>>>> Terciary (Carreteras de muchas curvas) >>>>>>> Minor Road (Resto carreteras interurbanas) >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> no se qué os parece.. >>>>>>> así evitamos la normalización por administración autonómica, ya que >>>>>>> cada una le da el interés que cada una quiere y a veces es ilógico. >>>>>>> >>>>>>> Saludos >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-es mailing list >>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-es mailing list >>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-es mailing list >>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>> >>> >>> >>> >>> -- >>> David Marín Carreño <dav...@gmail.com> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-es mailing list >>> Talk-es@openstreetmap.org >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> > > > > -- > David Marín Carreño <dav...@gmail.com> > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
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