http://overpass-turbo.eu/s/7UC ?
Paul MALLET
Le 27 février 2015 23:59, Shohreh a écrit :
> Bonjour
>
> Ça fait 15mn que je cherche par Google et rien trouvé
>
> J'ai besoin, pour chaque ligne RER, de trouver le tracé géographique,
> c.a.d.
> avec l'IdF en fond
@Jérôme : http://www.openstreetmap.org/#map=16/12.3058/8.0343&layers=H
Paul MALLET
Le 25 septembre 2014 17:02, Jérôme Seigneuret a
écrit :
> @Paul as-tu un lien pour que je puisse visualiser cela.
>
> Sinon avec le tuilage BD-Carthage dans l'éditor ID
>
Sur le rendu HOT c'est pris en compte (hachuré) de mémoire...
Paul MALLET
Le 25 septembre 2014 11:57, Pieren a écrit :
> 2014-09-25 11:32 GMT+02:00 Jérôme Seigneuret :
>
> > Y a t'il un fond OSM avec un style particulier pour cela?
>
>
> Peut-être voir du côté
Attention a ne pas confondre natural=heath et heaLth ;)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural%3Dheath
Pas vraiment la même chose..
Paul MALLET
Le 21 septembre 2014 18:40, Pierre-Yves Berrard <
pierre.yves.berr...@gmail.com> a écrit :
> Bonjour,
>
> Le 21 septembre 2
OMG mais non surtout pas !!! Des fois un bus passe par une rue, tourne,
puis repasse par cette rue plus loin ! Impossible a mapper dans ton cas !
Pour les turn restrictions je n'en parle pas, vu que je n'ai jamais
pratiqué... (ce que tout le monde devrait faire a mon avis)
Le 18 juil. 2014 08:28,
empruntée par le bus
devrait avoir la relation correspondante !
Pour découper le reste du rond point, c'est pour moi inutile si les ways
possèdent les mêmes tags et les mêmes relations...
PS : N'y a t'il pas des problèmes + importants ?
Paul MALLET
Le 17 juillet 2014 23:37, Éric Gil
Paul MALLET
Le 17 juillet 2014 16:06, Vincent Pottier a écrit :
>
> Un objet sur le terrain <=> un objet dans OSM
> C'est ça la visée d'OSM.
>
>
Ah bon ?
Et pour compter les routes, on compte les highway=* ? et je ne parle pas
de l
Donc OK on tag en fonction d'un algorithme...
-__-
Paul MALLET
Le 17 juillet 2014 14:13, Pierre-Yves Berrard a écrit :
> Il aura quand même fallu attendre un bon paquet de messages avant que
> quelqu'un donne un exemple concret de problème causé par un tronçonnage de
> g
+1, on ne tag pas pour le rendu, mais on va tagger en fonction des algos de
routage ?
Si en vrai le bus ne fait pas le tour complet du rond point, alors c'est +
précis (et donc forcément + complexe, et alors ?) de spécifier la portion
empruntée par celui-ci !
Paul
Le 16 juil. 2014 22:34, "Pierre-
Juste une suggestion :
building=yes
leisure=playground
fee=yes
Paul MALLET
Le 16 juillet 2014 13:54, Pierre-Yves Berrard a écrit :
> Comment renseigner un centre de jeux pour enfants ? (avec structure
> gonflables, activités, anniversaires...)
>
> leisure=playground ne me sembl
Pas forcément, si le bus (ou n'importe quel autre "trajet") ne concerne que
2 intersections, il n'y a aucune raison de séparer le rond point au niveau
des autres intersections... (pourquoi séparer une voie en 2 segments
partageant les mêmes tags et faisant partie des même
riations,
>> durant l'an passé, chose qui aurait été impossible avec le schéma complet.
>>
>> Bien sûr, là où les trams étaient concernés ou les arrêts partagés les
>> stop positions sont bien inclus + des relations stop_area.
>>
>> Mais le plus important reste le no
Ah et pour les pose fesses, pour moi il faut un tag particulier (ou une
valeur ?), imaginez qu'une une personne âgée (ou pas) veuille choisir son
arrêt en fonction de la présence d'un banc, et que lorsqu'elle arrive il
n'y a que ce truc inutile ?
Le 12 juil. 2014 10:58, &q
Pour les terminus, il y a les rôles stop_entry_only et stop_exit_only (et
les rôles platform correspondant)
Pour les stop_position ça ne me pose pas de pbm que les noeuds des 2 sens
soient fusionnés si ils sont proches, a condition qu'il soit présent dans
les 2 relations.
Par contre c'est pour mo
Cela peut être pertinent lorsque la voie sépare deux communes, afin de
fournir les 2 codes fantoir, non ?
Le 10 juil. 2014 21:37, "Éric Gillet" a écrit :
> Normalement non, pour les fusionner il est possible de sélectionner tous
> les membres de la relation et de les ajouter dans l'autre. JOSM no
C'est juste que le highway=pedestrian devrait être un multipolygone
excluant le/les bâtiments non ?
Paul MALLET
Le 9 juillet 2014 09:50, François Lacombe <
francois.laco...@telecom-bretagne.eu> a écrit :
> Bonjour,
>
> J'ai remarqué le même cas ici : http://www.opens
Garde name=Rue Henri Dunant et rajoute ref:FR:FANTOIR=010040370G ?
Paul MALLET
Le 23 juin 2014 11:28, jean navarro a écrit :
>
> Bonjour
> un quatrième cas :
> http://layers.openstreetmap.fr/?zoom=9&lat=48.94104&lon=2.10869&layers=
> 00B00FFF
ec la voie n'est pas fait
C'est corrigible en ajoutant le ref:FR:FANTOIR sur la voie, mais autant
affiner la règle de rapprochement en amont...
Paul MALLET
Le 21 mai 2014 10:31, Jean-Marc Liotier a écrit :
>
> On 21/05/2014 08:40, Christian Quest wrote:
>
>> Il faut qu
cas bravo pour le taf, c'est très prometteur !
Paul MALLET
Le 10 mai 2014 20:19, nono a écrit :
> Bonsoir
>
> Merci pour vos réponses, c'est plus clair dans ma tête maintenant ;-)
>
> Je vais donc continuer à importer et mettre à jour le bâti ;-)
> D'ailleur
Attention, une éolienne et un arbre, ce n'est pas du tout la même
échelle, pour moi cela fait sens de représenter son périmètre au sol,
comme on peut le faire pour les petits batiments.
Une image pour se rentre compte :
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eolienne_-_fondation_en_béton.JPG
Complètement d'accord pour les barrier=gate (on pourrait aussi ajouter les
=lift, =entrance etc.)
Par contre concernant les access=private, ne soit on pas plutôt les placer
sur gate et non sur fence ? Parce que j'ai un peu de mal à visualiser des
barrières publiques ^^
Sinon il y a http://qa.poole.ch/
Paul MALLET
Le 23 juillet 2013 14:07, Mides a écrit :
> Oups, j'avais oublié de regarder ce qu'il se passait du coté du
> LayerSwitcher, je dois avoir besoin de vacances.
>
> Toujours est il, merci pour le coup de pouce ;-)
>
>
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