J'ai un cas qui ressemble que je n'ai pas su tagger précisément.
Il s'agit d'une ancienne voie classique a deux voies avec pointillé au
milieu et sans stationnement latéral. Le marquage a été modifié. Des case
de stationné ont été dessiné un coup a droite un coup a gauche réduisant la
largueur de
Pendant qu'on y ai j'ai un autre cas qui ressemble un peu.
Il s'agit de rue, sans trottoir, au sens de la marche qui sépare la voie
automobile de la parti piéton. Mais ou une sorte de bas coté pour piéton
est matérialisé - ou pas - par un trace en pavé sur la chaussée. En général
la zone est
Am 20.01.2015 um 21:29 schrieb Nicolas Frery:
C'est pas plutôt pensé comme une voie douce avec une tolérance de la
circulation des motorisés ?
La chaussée à voie centrale banalisée, aussi appelée chaucidou
(chaussée pour les circulations douces) est une voie assez large pour
que deux
Bonsoir,
Saint-Lô va prochainement innover en transformant 3 de ses rues en voies
banalisées (1 couloir central pour les voitures, pouvant circuler dans les
2 sens) et 1 voie cyclable de chaque coté (cf.cet article pour en savoir
plus :
Le 20/01/2015 19:53, Francescu GAROBY a écrit :
Bonsoir,
Saint-Lô va prochainement innover en transformant 3 de ses rues en voies
banalisées (1 couloir central pour les voitures, pouvant circuler dans les
2 sens) et 1 voie cyclable de chaque coté (cf.cet article pour en savoir
plus :
La voie centrale est donc en circulation alternée, avec sans doute des
priorités de sens, et des îlots d'attente pour les croisements.
De nombreuses rues en ville sont maintenant comme ça un peu partout en
France dans les zones résidentielles, et la vitesse y est limitée à 30,
avec souvent des
Bonjour, cette page devrait t'aider :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
À part un oneway=No explicite couplé à un lane=1, il n'y a pas de
particularité il le semble.
Le 20 janv. 2015 19:54, Francescu GAROBY f.gar...@gmail.com a écrit :
Bonsoir,
Saint-Lô va prochainement innover en
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