東です。
#ライセンス論議はたいへんだぁ :)
> nazotoko の渡邊です。
>> 国内法である著作権の観点からは「おそらく」問題ないと思います。
>> 理由は「バス停一覧」は独創性の認められる著作物とは考えにくいからです。
>
> どうでしょうね。バス停の一覧がどのように公開されているのかしらないですが、
> 読みやすいように意味のある並びの表になっていたりすると、これは立派に著作物です。
> 人が読みやすいように表を作ったことに創造性を認められます。
> 同じ理由で地図の図には創造性を認められます。
> データブックや辞書も同じです。
>
> データベースなどに著作権が認められ
nazotoko の渡邊です。
2010/1/5 TANAKA Toshihisa :
> としです．
>
>> nazotoko の渡邊です。
> ...
>> 神奈川中央交通株式会社が正しいかな。
>> 利用規約を読むと確実に、
>> 許可無く転載・複製・引用を著作権及びその他の権利で禁じているそうです。
>> リンクも許可無くできないらしいので、
>> 「利用規約」のリンクは、各ページの下の方にありますと言って置きます。
>>
>> あなたが見た・聞いたバス停以外は消した方がいいです。
>> 許可は事前に取りにいくべきらしいので。
>
> ・バス停の位置情報は M-241 のポイント
としです．
少し気になったもので．
> nazotoko の渡邊です。
...
> 神奈川中央交通株式会社が正しいかな。
> 利用規約を読むと確実に、
> 許可無く転載・複製・引用を著作権及びその他の権利で禁じているそうです。
> リンクも許可無くできないらしいので、
> 「利用規約」のリンクは、各ページの下の方にありますと言って置きます。
>
> あなたが見た・聞いたバス停以外は消した方がいいです。
> 許可は事前に取りにいくべきらしいので。
もともとの話は，ribon さんの
> 2) 伊勢原から大山ケーブルまでのバス停を全部追加しました。
> これは、M-241で、ポイント
nazotoko の渡邊です。
Ribon さんへ
On Tuesday 05 January 2010 14:47:48 Shun N. Watanabe wrote:
> nazotoko の渡邊です。
>
> これは気持ちとかの問題と言うより、
> 著作権以外に、商標権、特許、契約事項などに利用の制限がないか気を配ったほうがいいと
> 言うことです。
> 著作権法が引用を許したとしても、利用規約に「引用不可」とされては引用もできません。
> 著作権以外は自然発生権利では無いので、同じページのどこかには利用規約に同意しろと
> 書いてあるとは思います。
神奈川中央交通株式会社が正
ikiyaです。
国土交通省道路局にお話し聞いてみましたが、
印象としてはあくまでも ”社会実験”で、
今後、大きくこの試みを広げていくという感じでは
ありませんでした。（現時点では）
詳細について知りたい方 は道路局にお尋ねください。
通り名もいろいろで古くから使われ地域に根付いたもの
もあれば、観光、街おこし的な意味で比較的最近付けられて
認知度が低いものもあります。
私はまず前者を中心に通り名を埋めていこうと思います。
ISHIKAWA Sachihiro wrote: 石川といいます。
2010/1/5 ikiya :
> ご覧にはなったと思いますが、
> 国土交通省道路
nazotoko の渡邊です。
On Tuesday 05 January 2010 06:46:10 S.Higashi wrote:
> 東です。
On Monday 04 January 2010 05:23:53 ribbon wrote:
> > 2) 伊勢原から大山ケーブルまでのバス停を全部追加しました。
> >これは、M-241で、ポイントを取得する機能を使い、あらかじめ調べて
> >おいた、神奈川交通のWebにあった、バス停一覧名と突き合わせて記入しています。
> >バス停の確認は、走行中に、バス停一覧にチェックしていきました。
> >バス停
(10/01/05 20:09), ribbon wrote:
> あらま、日があえばマッピングパーティになりましたねえ。
そうですね、ただ、運動不足でヘロヘロでマッピングどころではなかったですが...
>> また、ケーブルとちょっとずれているようなので、女坂と男坂の追加をためらっ
>> ています。
>
> 女坂のほうはあってそうな気がします。ケーブルの駅からバス停のあたりまでは
> 参道を通られたでしょうか。それとも、裏の道を通られたでしょうか。
参道ですが、民間の駐車場が一本西側の細い道だったので、参道入り口の橋まで
は、裏の道を通ってます。バス停のあたりのログは車で通ったときの
石川といいます。
2010/1/5 ikiya :
> ご覧にはなったと思いますが、
> 国土交通省道路局で「通り名(と位置番号)で道案内」が
> 社会実験として全国のいくつかの都市で実施されています。
> http://www.mlit.go.jp/road/torimei/index.htm
まったく知りませんでした。
残念ながら地元の中部地方は参加していないようですが(涙)、
こないだまでいた福岡は参加していたんですね。
天神辺りも何回か行きましたが、まったく気がつかなかったところを
みると既に通り名のプレートははずしていたのか、気がつかなかった
だけか？
しかしながら、福岡市は今
清野です。
2010年1月4日22:23 ribbon :
> 3) 神社のあたり、山中で、木が多かったせいか、うまくGPS電波が拾え
> てません。拾えたところと思われるところのみをマッピングしました。
> 一部はかなりずれたところもありました。山の中ではこんなもんなので
> しょうか。
(中略)
> 距離計というものがあります。昔のカメラで使っていたものです。
> ちょいと入手してみて使ってみましたが、うまくいきませんでした。
> だいたい15mくらいまでしか計れません。が、知りたいのはもっと遠くの
> 距離なんですね。世の中にはレーザー距離計があるのですが、これは
> レ
東です。
率直な疑問にお答えするのは結構難しいことだ感じていますが
私なりの考えでコメントさせて頂きます。おかしなところがありましたらご指摘ください。
> 2) 伊勢原から大山ケーブルまでのバス停を全部追加しました。
>これは、M-241で、ポイントを取得する機能を使い、あらかじめ調べて
>おいた、神奈川交通のWebにあった、バス停一覧名と突き合わせて記入しています。
>バス停の確認は、走行中に、バス停一覧にチェックしていきました。
>バス停名は公開情報だし、バス停一覧には地図情報は含まれていないし、
>問題ないですよね。OSM的に。
国内法であ
On Tue, Jan 05, 2010 at 06:58:12PM +0900, 山下 一郎 wrote:
> 私も、大山に初詣に行ってきました。
>
> (10/01/04 22:23), ribbon wrote:
> > http://www.openstreetmap.org/?lat=35.4305&lon=139.2463&zoom=15&layers=B000FTF
あらま、日があえばマッピングパーティになりましたねえ。
> 女坂で下社まで登って、男坂で下ったログをアップロードしました。
> http://www.openstreetmap.org/user/icy/t
私も、大山に初詣に行ってきました。
(10/01/04 22:23), ribbon wrote:
> http://www.openstreetmap.org/?lat=35.4305&lon=139.2463&zoom=15&layers=B000FTF
女坂で下社まで登って、男坂で下ったログをアップロードしました。
http://www.openstreetmap.org/user/icy/traces/598832
> 3) 神社のあたり、山中で、木が多かったせいか、うまくGPS電波が拾え
>てません。拾えたところと思われるところのみをマッピングしました。
>一
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