Izvor: Kurir, 28.07.2006; Strana: 3
Predsednik i premijer Srbije na pregovore o Kosovu putovali u dva aviona, sukob među njima kulminirao na sastanku državnog tima uoči puta u Beč
BEOGRAD - Vojislav Koštunica i Boris Tadić zahladili su svoje odnose do te mere da partijske sukobe više ne mogu da prevaziđu ni kada su ključni nacionalni interesi u pitanju! Sukob dvojice čelnih ljudi Srbije, koji se nevešto pokušava sakriti od očiju javnosti, kulminirao je uoči početka pregovora o statusu Kosova u Beču.
Dok je delegacija kosovskih Albanaca, u kojoj su bili lideri inače zavađenih stranaka, na direktne razgovore o statusu Kosova u Beču putovala zajedno, srpski pregovarači su iz Beograda leteli u dva aviona! Prema saznanjima Kurira, najpre je u Beč, u nedelju uveče, odleteo Vojislav Koštunica u pratnji svojih savetnika i šefa diplomatije Vuka Draškovića, dok je predsednik Boris Tadić, sa svojom ekipom, došao sutradan, pred sam početak pregovora. Iako mediji bruje o velikim nesuglasicama kada je Kosovo u pitanju, u kabinetima dvojice državnika tvrde da nema nikakvih sukoba na relaciji Koštunica-Tadić, a da su odvojeni letovi posledica "bezbednosnih razloga".
- Praksa je da predsednik i premijer ne lete zajedno, da u slučaju nesreće, zemlja ne izgubi oba čelna čoveka. Nije to kod nas izmišljeno, tako je svuda u svetu. Zbog toga Tadić i Koštunica nikad nisu leteli zajedno, a jedini izuzetak je železnička nesreća u Bioču, kada su morali hitno da putuju, pa su išli jednim avionom - rečeno je Kuriru u Predsedništvu Srbije.
Slično obrazloženje smo dobili i u Vladi Srbije. Irena Vujičić iz Vladine Kancelarije za saradnju sa medijima kaže za Kurir da su odvojeni letovi predsednika i premijera "uobičajena pojava".
- Razlozi za to su mnogobrojni i nisu nikakva tajna. To je pravilo i premijer i predsednik ga se pridržavaju, kao i ostali svetski državnici njihovog ranga - objašnjava ona.
Ako su Tadić i Koštunica mogli zajedno da lete do Podgorice, nije jasno zbog čega nisu bili u istom avionu za Beč, koji je kojih stotinak kilometara dalje od crnogorske prestonice, što je za vazdušni saobraćaj beznačajna razlika. Razlog za upadljivo razdvojene dolaske, koji oličavaju sve, samo ne jedinstvo, mogao bi biti teško razmimoilaženje dvojice predsednika u noći između prošlog četvrtka i petka, kada su Tadić i Koštunica pokušali da usaglase stavove pred pregovore. Epilog tog sastanka je razlaz bez dogovora, pa je postojala mogućnost da Tadić uopšte ne ode u Beč jer, pošto nema skoro nikakav uticaj na izvršnu vlast, njegov eventualni dogovor s kosovskim liderima ne bi značio ništa.
Momčilo Trajković, lider Srpskog pokreta otpora sa Kosova i Metohije, smatra da je razjedinjenost oko Kosmeta realnost u odnosima predsednika i premijera Srbije.
- Čak i kada su im stavovi saglasni, oni simuliraju jedinstvo, jer gubitak Kosova ne mora za njih da znači i gubitak vlasti. Zato i šalju tvrde poruke da neće prihvatiti nezavisnost, ali one, nažalost, nisu upućene međunarodnoj zajednici, već biračkom telu Srbije. Ako dva najznačajnija čoveka u zemlji ne mogu da se slože ni oko čega, onda je sasvim iluzorno da se slože o Kosovu, temi kojom se isto kao i Milošević služe u dnevnopolitičke svrhe - navodi Trajković za naš list.
Antrfile:
Varnice sevaju na sve strane
Da sukob na relaciji Tadić-Koštunica tinja na mnogim poljima, svedoči i jučerašnja izjava Andreje Mladenovića, portparola Koštuničine DSS, da se nepotpisivanjem Ukaza o proglašenju izmena i dopuna Zakona o radiodifuziji "Boris Tadić još jednom stavio u službu Bogoljuba Karića i njegovih interesa"
- Nepotpisivanje Ukaza jasno pokazuje čiji uticaj stoji iza ovakve odluke i da se predsednik Tadić još jednom stavio u službu Bogoljuba Karića i njegovih interesa - naglasio je Mladenović.
Tesno za obojicu!
Boris Tadić i Vojislav Koštunica leteli su do Beča u dva aviona Vlade Srbije - "falkonu" i "lir džetu", saznaje Kurir od izvora bliskog državnom vrhu.
- Razlog za odvojeno letenje njih dvojice nije bio bezbednosne prirode, već to što u jedan avion nisu mogli da stanu svi koji su sa njima putovali. Kapacitet "falkona" i "lir džeta" je sedam mesta, a obojica su imala više ljudi od raspoloživih mesta. Inače, država ima svoju avio-službu i poseban troškovnik za putovanja - kazao je naš izvor, ne precizirajući koliko košta put do Beča. Kurir je, međutim, saznao u "Er Pinku", kompaniji koja ima slične modele aviona, da put do Beča košta oko 3.300 evra.
__._,_.___
SPONSORED LINKS
| Yugoslavia phone card | Flag of yugoslavia | Yugoslavia |
| Yugoslavia flight |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "SrpskaInformativnaMreza" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
__,_._,___
