Artur, O motor ou o cambio do teu samurai foram pro limbo? Se a idéia é ter mais torque pra trilha o certo é uma reduzida x-crawler ou calmini. Pra que tirar um powertrain confiável e colocar uma gambi dessas? Se a idéia é andar rápido, troque de jipe, samurai definitivamente não é para isso.
[]´s Luciano "Urso" ZJ V8 98 www.tbat.com.br ----- Original Message ----- From: Artur To: [email protected] Sent: Monday, September 26, 2005 1:00 PM Subject: [suzuki-net] Motor + caixa PessoALL Estava conversando sobre quais motores podem ser adaptados no samurai e foi comentado que: o câmbio clark do chevette acopla sem nenhuma adaptação nos motores GM 2.5 - 4 cil (motor de opala) e muitos "chevetteiros" usam esta alternativa para ganharem mais torque e peotência. Como não conheço quase nada sobre, gostaria de saber se é verdade? se for possível, sabendo que o cambio do chevette é o que mais se adequa ao samurai alguém já viu ou fez isto? e aproveitando, se fosse realmente possível qual seria o ponto fraco: a transferência, o diferêncial, as pontas de eixo ou outra coisa qualquer? Artur Links do Yahoo! Grupos [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] Links do Yahoo! Grupos <*> Para visitar o site do seu grupo na web, acesse: http://br.groups.yahoo.com/group/suzuki-net/ <*> Para sair deste grupo, envie um e-mail para: [EMAIL PROTECTED] <*> O uso que você faz do Yahoo! Grupos está sujeito aos: http://br.yahoo.com/info/utos.html
