eu acho que quanto mais reduzido melhor... o importante é a relaçao da primeira marcha, se precisar ir mais rapido é so usar uma marcha maior. Geralmente em bosteiros eu saio de segunda (com x-crawler). se fosse mais reduzido era so sair em 3º ou 4º e por ai vai... tem problema fazer isso?!!? pq se nao tiver, nao entendo qual o problema do carro muito reduzido!!! a nao ser pra areia... mais ai o problema já é motor e nao relaçao!!!
abraço, michel ----- Original Message ----- From: Fabiano listas To: [email protected] Sent: Monday, November 17, 2008 12:17 PM Subject: Re: [suzuki-net] Re: reduzindo o vitara contando um causo... aqui na regiao tem um trilha chamada URUBU-REI, onde um trecho dela é uma subida de uns 80mts na ROCHA PURA, é um imenso lajao de pedra que como milhares de anos de erosao foram se formando regos e buracos na rocha pura, dai a ficou parecendo uma enorme caixa de ovos so que as pontas sao bem finas... antes da Xcraw meu problema em passar lá era.. - primeira reduzida e tentava subir praticamente na marcha lenta, procurando o caminho mais "raso" p/ passar, se eu aumentasse um pouco a velocidade o carro ia sacudindo de tal modo que partes suspensao, eixos, chassis batia nas pedras pontudas... e p/ evitar eu andava devagarinho, coisa de tartaruga mesmo.. mas quando pegava um degrauzinho de pedra mais alto o motor já em marcha lenta nao tinha torque p/ subir e morria... minha alternativa??? ou soca o pé e detona o fundo do carro ou sobe giro do motor e queima embreagem p/ ter torque em baixa velocidade... enfim.. claro que eu optava pela segunda opcao.. subia os 80mts praticamente todo queimando embreagem.. chegava lá encima fedendo e aquele fumacao saido do cambio... depois que coloqueo Xcraw, ACABOU, é primeirinha reduzida, pé só escorado no acelerador e vc vai com controle TOTAL da velocidade escolhendo o melhor caminho a passar... esse é só um exemplo... como aqui em BH 90% das trilhas sao pedreias... reducao é praticamente obrigatorio T+ ______________________________ Fabiano B. Silva www.samuraispeedporco.cjb.net ______________________________ ----- Original Message ----- From: Alexandre Xerxenevsky To: [email protected] Sent: Monday, November 17, 2008 11:55 AM Subject: Re: [suzuki-net] Re: reduzindo o vitara Redução no offroad nunca é demais entretando dependendo do tipo de trilha (ex Lama) ela pode atrapalhar. Sabemos que a relação 1.8 em LOW, a original, é insuficiente para o Offroad. Sabemos que a relação Calmini 4.24 é extremamente reduzida (excelente para quem faz trilhas só em pedras) A relação da X Crawler 3.2 é uma opção interessante, para que faz trilhas mistas (lama, pedra, areaia), sendo um meio-termo entre as duas. O resultado de reduzida em um Vitara com diferencial 5.125 é muito similar a um Samurai com a X Crawler 4.16 com diferencial 3.727. Quem tem Samurai com a X Crawler 4.16 pode dar sua impressão aos futuros usuários da X Crawler 3.2 em Vitaras pq o resultado será muito parecido. []s reduzidos X 2008/11/16 Carlos TA <[EMAIL PROTECTED]>: > Márcio, > eu entendi que é só em Low , mas eu quero saber se com estes pneus vai ficar > reduzido demais ou não. > > Carlos TA > > ----- Original Message ----- > From: Marcio Carneiro > To: [email protected] > Sent: Saturday, November 15, 2008 11:32 AM > Subject: Re: [suzuki-net] Re: reduzindo o vitara > > 2008/11/14 carlosta40 <[EMAIL PROTECTED]>: >> X >> >> Aproveitando o tópico, >> >> Em um GV com pneus 245/75/16 , ou seja 12,4% maior que o original, a >> sua redução vai funcionar bem ou vai ficar curta demais? > > A redução para Vitara/GV é só em low... Então só faz diferença em trilha. > > Braço! > > M. > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]
