Genau, im Moment hat man bei vielen U-Bahn-Stationen mehrere Stationen,
obwohl es ja nur eine logische Station ist (mit mehreren Eingängen,
Punkten wo U-Bahnen halten etc..)
Das führt dann wohl dazu, dass Nominatim mehrere Stationen liefer, bzw
Mapnik mehrere Stationen zeichnet.
Das ist keine Erfindung von mir sondern der Vorschlag von hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dstation
Ich finde es jedenfalls auch sehr sinnvoll, wollte aber nochmal
sichergehen, ob es da nicht noch einen neueren Ansatz gibt oder ich
irgendwas breake..
LG,
Markus
On 12/18/2012 09:32 AM, Norbert Wenzel wrote:
On 18.12.2012 09:13, Andreas Labres wrote:
On 16.12.12 21:08, Markus Straub wrote:
Ich habe bei einigen U-Bahn-Stationen damit begonnen, die
Stop-Position auf
den Schienen als public_transport=stop_position zu taggen und nur ein
railway=station auf dem Stationgebäude zu belassen / hinzuzufügen.
Hat das irgendeinen Vorteil? Ich seh keinen, IMO kann das
railway=station auf
den Schienen bleiben, wie's üblich ist.
Wie's üblich war, als man die Schienen noch einfach gezeichnet hat. Wenn
man jeden Schienenstrang einzeln zeichnet und die Station auf die
Schienen legt, dann hat man zwangsläufig zwei Stationen (im Normalfall)
direkt nebeneinander gezeichnet.
Wenn das aktuelle ÖPNV Schema es zulässt, dass man nur noch eine Station
zeichnet und zwei stop_positions macht, dann ist das imo deutlich klarer
als vorhin.
Also wenn man schon Micromapping macht, dann doch bitte so, dass man
bisher einfach vorhande Tags nicht auf jeden Einzelweg kopieren muss,
und ein Datenkonsument dann wieder nur raten kann, ob mehrfach
vorhandene Tags nicht vielleicht doch zusammen gehören.
Erscheint mir hier gut umgesetzt diese Idee. Wer nach der Station sucht,
findet das Tag genau einmal am Gebäude und wer's genauer will, muss sich
halt die stop_position suchen.
Norbert
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