> Am 25.07.2020 um 15:05 schrieb Patrick Strasser-Mikhail > <patr...@wirklich.priv.at>: > > Hallo! > > Eine Frage zu Stil und Praktikabilität: > > Wenn ein detailliert gemaptes Gebiet ohne Lücken mit landuse oder > gleichwertig getagt ist, dann stoßen ja immer exakt Flächen aneinander, > entweder als geschlossene Linien oder als Multipolygone. > > Es kommt aber immer wieder einmal vor, dass Ungenauigkeiten auftauchen, wie > dass die aneinander stoßenden Linien nicht immer die gleichen Punkte > verwenden, und dann bei Änderungen kleine Keile entstehen, wo dann halt nix > ist, oder Überlappungen. Auch ein Klassiker ist, dass highway oder ähnliches > sich Punkte mit der Linie teilt und dann das eine verschoben wird, aber > ungewollt das andere mit verändert wird. > > Mit Multipolygonen hätte man den Vorteil, dass idealerweise immer nur eine > Linie eine Grenze darstellt, die von mehreren Multipolygon-Relationen > verwendet wird. Nachteilig sehe ich aber, dass der Aufwand für Multipolygone > deutlich höher ist, immer noch Fehler passieren können (irrtümliche einen > highway als Multipolygon-Grenze gewählt), oder nicht-zusammgehörige Dingen > mit einer gemeinsamen Linie "verbunden" werden. > > Gibt es dazu - abgesehen von den technischen Ausführungen im Wiki (die sich > darauf beziehen, dass ein Multipolygon halt notwendig ist, wenn es Löcher > gibt und die Rolle "inner" benötigt wird) - bekannte Kriterien, wann eine > geschlossene Linie und wann ein Multipolygon sinnvoll sind?
In jedem Land gibt es zu Multipolygonen eine andere Vorgangsweise, folgendes habe ich als Österreicher herausgefunden. Es gibt kommerzielle Firmen, die erzeugen aus OSM Daten, für verschiedene Anwender kommerzielle optisch angepasste Kartendarstellungen. Diese Firmen haben mit zerstückelten Polygonsementen offensichtlich massive technische Probleme. Wir in OpenStreetMap sind eine grosse Familie, und sammeln Synergien auch bei uns unterstützenden Firmen. Daher empfehle ich für Flächen das Zeichnen ausschließlich geschlossener Äußerer Ringe. Multipolygone -mit ebenfalls geschlossenen Äußeren Ringen- wende ich nur dann an, wenn es eine zu mappende innere Fläche gibt. Große Multipolygone vermeide ich, als guter Trenner empfiehlt sich wegen der bei uns verfügbaren hochwertigen Luftbildern, Wiesen und Waldränder, im Besonderen aber Straßenränder. Aus dem Abstand zwischen Straßenmitte und dem Wiesenrand kann man gut auf die Befahrbarkeit eines Wegabschnittes durch diversen Fahrzeugen schließen. Das ist ein wichtiger Zusatznutzen, und kann auch maschinell für das Routing ausgewertet werden, während wir Menschen mit dem Schlüssel maxwidth https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxwidth <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxwidth> durch unsere visuelle Wahrnehmnung nicht viel anfangen können. Grüsse Johann > > Und gibt es praktikable Werkzeuge, die es erleichtern, vom einen in das > andere System zu kommen, oder auch problematische Flächen zu reparieren? > In JOSM kenn ich das Trennen von Linien (highway teilt Punkt mit landuse), > aber das "mach mehrere geschlossene Linie zu Multipolygonen" hab ich noch > nicht gefunden... > > LG Patrick/trapicki > -- > engineers motto: cheap, fast, good - choose any two > > _______________________________________________ > Talk-at mailing list > Talk-at@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
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