Sim, bem lembrado o caráter extraordinário da situação.
Em 10 de março de 2014 11:38, Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>escreveu: > Cheguei tarde. Mas umas observações: > 1. A tag traffic_sinal:direction=forward/backward é controversa porque > nenhum editor é capaz de atualizá-la quando se inverte a direção de > uma via ( > https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html > ). > 2. A direção a que um semáforo se refere pode ser "deduzida" a partir > da sua distância até o cruzamento mais próximo > (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html > ). > O costume no OSM tem sido trabalhar com essa premissa. São muito raros > os casos em que haveria um semáforo aplicável somente a uma das mãos > numa via de mão dupla e que não estivesse próximo de um cruzamento. > 3. Nenhuma aplicação suporta essa premissa, mas isso não chega a ser > importante na maioria das vezes (mas não todas!) porque faz pouca > diferença pro roteamento contar um sinal duas vezes em vias de mão > dupla porque essas vias raramente são vias grandes e importantes na > cidade. As vias grandes normalmente são separadas, com cada linha > separada como mão única, e daí esse problema não aparece. > > Eu concordo com a separação da via sugerida pelo Arlindo e pelo Paulo. > Não acredito que "descaracterize" a via, e para o roteamento, vejo que > traz um benefício: um alerta antecipado de que é necessário se manter > num lado específico da via (seja para converter ou para evitar o > semáforo, depende da situação). > > Além disso, não consigo entender como uma separação de poucos metros > num trecho tão curto próximo de um cruzamento confundiria alguém > fazendo navegação visual (seja um motorista ou um pedestre), talvez eu > precise de exemplos. Certamente não confundiria caso a área da via > estivesse mapeada por baixo da linha. > > 2014-03-06 13:45 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos <tmpsan...@gmail.com>: > > 2014-03-06 18:25 GMT+02:00 Raffaello Bruno Limongi Freire > > <raffaellobr...@hotmail.com>: > >> Hum, agora eu acho que entendi. Seria bom saber a id de algum elemento > >> envolvido, para que se visualize a situação melhor no mapa. > >> > >> Porém, se esse sinal impedir somente quem vai em frente e não quem vai > para > >> a direita (tem uma situação dessas no meu trajeto trabalho-casa), ele > não > >> poderia ser colocado um pouquinho depois do nó do cruzamento? > >> > > > > Acho que agora entendi o problema. > > > > Se você tem a direita livre, provavelmente você tem 2 pistas (senão o > > pessoal esperando no sinal vai bloquear quem quer pegar a direita > > livre). > > > > Eu arriscaria dar uma olhada no conceito de lanes: > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes > > > > Desta forma, eu _acho_ que você consegue colocar o sinal de transito > > apenas para uma das pistas. > > > > _______________________________________________ > > Talk-br mailing list > > Talk-br@openstreetmap.org > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > > > -- > Fernando Trebien > +55 (51) 9962-5409 > > "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) > "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
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