Hallo, > Vor allen dingen ist es kontraproduktiv, in einem dorf mit 5-10 straßen > eine durchlaufende bundesstraße, die man außerorts als "secondary" > getaggt hat, innerorts zu einer primary zu machen. denn in diesem > dorf gibt es nur diese eine hauptstraße und die ist mit "secondary" > hinreichend hervorgehoben.
den alten Eintrag, nachdem man eine Hauptstrasse in jedem Fall innerorts zu primary machen soll, gibts doch schon lange nicht mehr und wenn doch - wo? Ansonsten ist doch die Sache klar: Eine Bundesstraße ist primary, innerorts und ausserorts und eine ausserorts-secondary wird normalerweise an der Ortsgrenze zu innerorts-secondary. Probleme gibts eigentlich immer dann, wenn man innerorts gute Gründe hat, eine (verkehrs-)wichtige Straße hervorzuheben und die dann ausserorts in eine (gut ausgebaute!) Kreis- oder Gemeindestraße übergeht, weil sich z.B. eine reiche Gemeinde den Autobahnanschluß selber geleistet hat. Beim aktuellen Vorschlag muss man eine Stufe reinmachen oder die Innerortsstraße abstufen. Das ist der Grund, warum ich Probleme habe, mich an den aktuellen Vorschlag (german road mapping) zu halten. Deshalb mache ich ausserorts fast nix mehr. Grüsse Hubert -- GMX FreeMail: 1 GB Postfach, 5 E-Mail-Adressen, 10 Free SMS. Alle Infos und kostenlose Anmeldung: http://www.gmx.net/de/go/freemail _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
