Hallo zusammen,

Am Freitag, 16. November 2007 schrieb Joerg Ostertag (OSM Munich/Germany):
> Das ist sicher kein schlechter Anfang.
> Wenn ich die Rückmeldung eines meiner verliehenen OSM-NaviGPS Geräte
> richtig verstanden habe, sollte im Moment eines der Geräte im Führerhaus
> mit einem Lockführer spazieren fahren. (...)

In der Tat. ;-)

Falls euch Strecken im Fernverkehrsnetz auffallen, die noch fehlen oder 
unpräzise sind, kann ich das nach Möglichkeit auch gerne abfahren. Langsam 
habe ich den Dreh raus, wie man möglichst effektiv aus fahrenden ICEs heraus 
Messungen machen kann, ohne das GPS im Wagenübergang selbst ständig 
hochhalten zu müssen.

Frage am Rande: Kann man inzwischen denn schon die verschiedenen Elemente 
einer Bahnstrecke (freie Strecke, Tunnel, Brückn) sinnvoll zu einer 
logischen Einheit (Relation) zusammenfassen? Ich habe mich mal ein bisschen 
durch die Dokumentation dieses neuen Features gewühlt, fand aber hier noch 
keinen passenden Ansatz.

Viele Grüße aus dem ICE 1644 auf einer komplett kartographierten Strecke ;-)
Peter

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