Hi.
Kurz vor Weihnachten noch eine lustige Statistik, für alle die konsequent
die Tags "foot=yes" und "bicycle=yes" setzen. Ich persönlich finde diese
zwei Tags mal wieder für etwas zu großzügig vergeben ;) Diese Mail ist auf
keinen Falls als persönliche Kritik zu verstehen, sondern als
Arbeitserleichterung.
Mit dem OSM Deutschland-Image von Ende November ergeben sich folgende
Statistiken bzgl. "bicycle=?" und "foot=?".
[Die erste Spalte zeigt die Anzahl der Vorkommnisse, die Zweite den Wert vom
Key "bicycle" bzw. weiter unten "foot" und die Dritte den entsprechenden
Wert vom "highway". (Mit den SQL-Statements könnt ihr gerne noch weiter
spielen...)]
mysql> select count(w1.k),w1.v,w2.v from way_tags as w1 join way_tags as w2
on w1.id = w2.id and w1.k = 'bicycle' and w2.k = 'highway' group by
w1.v,w2.v;
+-------------+-----------------+---------------------------+
| count(w1.k) | v | v |
+-------------+-----------------+---------------------------+
| 4 | 1 | footway |
| 3 | 1 | pedestrian |
| 1 | 1 | service |
| 1 | 2 | primary |
| 2 | 2 | secondary |
| 2 | false | footway |
| 1 | no | cycleway |
| 1 | no | dismantled |
| 4 | no | footpath |
| 249 | no | footway |
| 1 | no | footway, step |
| 2 | no | historic_motorway_parking |
| 1 | no | incline_steep |
| 1474 | no | motorway |
| 131 | no | motorway_link |
| 9 | no | pedestrian |
| 221 | no | primary |
| 29 | no | primary_link |
| 2 | no | residential |
| 57 | no | secondary |
| 21 | no | service |
| 9 | no | steps |
| 1 | no | tertiary |
| 34 | no | track |
| 52 | no | trunk |
| 5 | no | trunk_link |
| 13 | no | unclassified |
| 1 | no_restriction | residential |
| 1 | opposite | residential |
| 1 | opposite_track | residential |
| 2 | permissive | cycleway |
| 39 | permissive | footway |
| 1 | permissive | pedestrian |
| 4 | permissive | residential |
| 1 | permissive | service |
| 1 | permissive | steps |
| 1 | permissive | track |
| 2 | permissive | unclassified |
| 1 | private | unclassified |
| 1 | public | footway |
| 1 | public | track |
| 1 | SchäferstraÃe | residential |
| 1 | track | cycleway |
| 364 | true | footway |
| 17 | true | pedestrian |
| 6 | true | residential |
| 4 | true | service |
| 1 | true | steps |
| 1 | true | track |
| 1 | true | unclassified |
| 3 | unknown | pedestrian |
| 1 | yes | footway |
| 6 | yes | bridleway |
| 2 | yes | byway |
| 361 | yes | cycleway |
| 1 | yes | foot |
| 3 | yes | footpath |
| 3927 | yes | footway |
| 1 | yes | fotway, steps |
| 13 | yes | minor |
| 2 | yes | motorway |
| 5 | yes | motorway_link |
| 155 | yes | pedestrian |
| 372 | yes | primary |
| 33 | yes | primary_link |
| 1749 | yes | residential |
| 1 | yes | roundabout |
| 514 | yes | secondary |
| 2 | yes | secondary; residential |
| 120 | yes | service |
| 5 | yes | steps |
| 31 | yes | tertiary |
| 800 | yes | track |
| 3 | yes | trunk_link |
| 3 | yes | unclassfied |
| 522 | yes | unclassified |
+-------------+-----------------+---------------------------+
76 rows in set (1.46 sec)
Mit dieser Statistik kann man erkennen, dass auf Autobahnen das Radfahren
grundsätzlich nicht erlaubt ist, obwohl ein paar sich hier nicht schlüssig
sind. Auf ein paar Bundesstraßen, die wahrscheinlich als Schnellstraßen
markiert sind, ist es auch nicht erlaubt. Ein paar Mal ist das Radfahren auf
Fußgängerwegen nicht erlaubt. Hoffentlich halten sich die Radfahrer dran.
In bewohnten Gebieten ist das Radfahren jedoch häufig erlaubt, auch auf
versch. Radwegen. Manchmal auch auf Feldwegen und in Fußgängerzonen, sogar
auf Treppen ;)
Bei foot=yes gibt es ein ähnliches Bild:
mysql> select count(w1.k),w1.v,w2.v from way_tags as w1 join way_tags as w2
on w1.id = w2.id and w1.k = 'foot' and w2.k = 'highway' group by w1.v,w2.v;
+-------------+------------+---------------------------+
| count(w1.k) | v | v |
+-------------+------------+---------------------------+
| 26 | 1 | cycleway |
| 1 | 1 | track |
| 1 | Kr AB 24 | tertiary |
| 5 | no | cycleway |
| 1 | no | dismantled |
| 1 | no | footway |
| 2 | no | historic_motorway_parking |
| 1459 | no | motorway |
| 127 | no | motorway_link |
| 174 | no | primary |
| 26 | no | primary_link |
| 1 | no | roundabout |
| 36 | no | secondary |
| 1 | no | service |
| 1 | no | tertiary |
| 1 | no | track |
| 80 | no | trunk |
| 3 | no | trunk_link |
| 9 | no | unclassified |
| 1 | permisive | track |
| 4 | permissiv | footway |
| 3 | permissive | bridge |
| 115 | permissive | footway |
| 3 | permissive | residential |
| 1 | permissive | service |
| 11 | permissive | track |
| 3 | permissive | unclassified |
| 3 | private | footway |
| 1 | public | footway |
| 1 | public | track |
| 10 | true | cycleway |
| 7 | true | footway |
| 1 | true | steps |
| 6 | unknown | footway |
| 15 | unknown | track |
| 20 | yes | bridleway |
| 1 | yes | bycycle lane |
| 2 | yes | byway |
| 2053 | yes | cycleway |
| 1 | yes | cyclway |
| 2 | yes | footpath |
| 3607 | yes | footway |
| 5 | yes | incline_steep |
| 13 | yes | minor |
| 6 | yes | motorway_link |
| 1 | yes | pedestian |
| 81 | yes | pedestrian |
| 315 | yes | primary |
| 35 | yes | primary_link |
| 1232 | yes | residential |
| 1 | yes | residential; footway |
| 443 | yes | secondary |
| 2 | yes | secondary; residential |
| 127 | yes | service |
| 1 | yes | sevice |
| 2 | yes | stairs |
| 51 | yes | steps |
| 34 | yes | tertiary |
| 786 | yes | track |
| 2 | yes | trunk_link |
| 1 | yes | unclassfied |
| 312 | yes | unclassified |
| 18 | yes | unsurfaced |
+-------------+------------+---------------------------+
63 rows in set (1.41 sec)
Auf Autobahnen und Bundesstraßen ist das Rumlaufen nicht erlaubt, in
bewohnten Gebieten dagegen schon ;)
IMHO machen diese zwei Tags durchaus Sinn, aber da wo die entsprechende
Einschränkung gegen das allgemeine Verständnis bzw. Regeln spricht.
Beispielsweise: highway=foodway, bicycle=yes oder highway=cycleway, food=yes
oder highway=track, bicycle=no (Ist leider immer wieder in den Wäldern
anzutreffen; als MTB-Fahrer lästig).
Viele Grüße und frohe Weihnachten,
Adrian.
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