Dimitri Junker schrieb: > Hallo, > > Derzeit müssen wir ja dauernd Straßen u.ä. zerschneiden weil z.B. teilweise > 50km/h und teils 70 gefahren werden darf, oder weil nur ein Teil einen > Fahrradweg hat oder... Diese ganzen Wegstückchen vereinfachen die Eingabe > nicht unbedingt. Will man z.B. einer Straße nachträglich noch ein Atribut > geben muß man alle Teile zusammensuchen. Danach geht man dann mit Relations > wieder hin um Teile zusammenzufassen. Was wiederum zu Problemen führt wenn > eines der Member nachträglich zerschnitten wird, wie vor kurzem berichtet. > Wäre es nicht praktischer wenn man den umgekehrten Weg geht. Also möglichst > eine Straße = ein way. Will man dann Tempo 50 für das Teilstück der > Hauptstraße von Node xyz4 bis Node xyz7 setzen so zerschneidet man die > Hauptstraße nicht an den beiden Nodes sondern macht eine Relation: > way=Hauptstraße > start=xyz4 > end=xyz7 > maxspeed=50 > die Idee gefällt mir. Mir fallen da z.B. auch die Markierungen von Brücken und Tunneln ein. Anstatt eine Straße zu trennen wäre ein Relation mit den markieren Nodes zwischen Brückenanfangs- und Endnode viel logischer und dieser Auswahl dann "bridge=yes" > Man könnte auf diesem Weg sogar so unmögliche Sachen (im heutigen OSM- > Dtenmodel) wie Tempo 50 in die eine und Tempo 70 in Gegenrichtung setzen. > Entweder setzt man noch ein Flag > opposit_same=FALSE > > wenn es nur in einer Richtung gilt, oder man setzt z.B. bei Relations für > beide Richtungen beide nodes als start, also > way=Hauptstraße > start=xyz4 > start=xyz7 > maxspeed=50 > wie unterscheidest du die eine oder die andere Richtung? und wo ist in deinem Code-Beispiel das maxspeed (70) der anderen Richtung? > Damit könnte man auch so Mamutprojekte wie Grenzen vereinfachen. Hat man > z.B. schon die Grenze Deutschlands und will jetzt die von NRW definieren ist > ja ein großer Teil gleich. man könnte sa dann einfach aus der nationalen > Grenze die Teilstücke NRW/Belgien und NRW/Niederlande extrahieren. Dann > trägt man noch die zu den anderen Bundesländern ein und sumiert dann alle > wieder über eine relation auf. > Allein dass Problem, dass eine normale Landesgrenze auch gleichzeitig, Bundesland-, Kreis- und Gemeinegrenze ist ( und bestimmt noch einige andere Grenzen in sich birgt), könnt man mit deiner Idee elegant lösen :) > ... > > Probleme machen dann nur noch geschlossene Wege, denn da ist nicht klar > wierum von start nach end zu gehen ist. Hier könnte man z.B. mit einem 3. > Node nachhelfen, also z.B. > > way=Hauptstraße > start=xyz4 > via=xyz5 > end=xyz7 > maxspeed=50 > > Was haltet Ihr davon? > > Die Idee is also gut. Sollte man nur noch was verfeinern :)
Gruß mario PS: 30er-Zonen könnte man ggf. auch so von "normalen" 30-km/h Beschränkungen unterscheiden. Dann wäre aber anstatt ein "start=" und "end=" eher eine simple Aufzählung von nodes einfacher, IMHO. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
