Am Mittwoch, 14. Mai 2008 14:08:38 schrieb Sven Geggus: [...] > Ich denke wir sollten mal schauen, dass wir auf lange Sicht die Auswertung > des width parameters in den renderer rein kriegen. [...]
Wenn sich da einmal jemand daran setzt, denke ich dass es sinnvoll sein könnte, vorher noch weitergehende Überlegungen anzustellen. Da ja die Breite nicht nur bei Flüßen angegeben werden kann, sondern auch bei anderen Wegen, wäre es beim Einbringen eines entsprechenden Regelwerkes gar nicht schlecht für bestimmte Wegeklassen eine Art "Betonungsfaktor" dazwischen zu schalten. Damit ließen sich dann die selben Regelwerke für unterschiedliche Ausgabezwecke verwenden. So könnten in einer Radkarte die Betonung für Radwege auf 4/3 erhöht werden, und für alle anderen Straßen z.B. auf 2/3 ihrer originalen Größe zurückgestuft werden. Weiterhin denke ich, dass es langfristiges Ziel ist, nicht nur Straßen sondern auch Fahrspuren zu erfassen. Da gibt es zwar bisher den "lanes"-Tag [1] und das "lane"-Proposel [2], aber der Weisheit letzter Schluss, in Bezug auf Fahrspurgenaues Routing, sind beide bestimmt noch nicht. Mir fällt da gerade auch keine einfache und kluge Lösung für dieses Problem ein. Aber um das erst einmal außer Acht zu lassen, stelle ich mir als sinvoll für eine Breitenbrechnung folgendes vor: Für Flüsse: Breite*Betonungsfaktor (nicht trivial sind wahrscheinlich die Übergänge von unerschiedlichen Breiten) Für sonstige Wege: Spurbreite*Anzahl_Spuren*Betonungsfaktor. Bei nicht angegebenen Spurbreiten muss das Regelwerk für den jeweilgen Wegtyp einen Standardwert annehmen, genau wie bei nicht angegebener Anzahl der Fahrspuren. [1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:lanes [2] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Proposed/Lane Gruß Andreas _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
