Moin,
am 16.7.2008 habe ich meinen ersten Beitrag zu OpenStreetMap geleistet.
Damals war selbst in unserem Landeshauptdorf Kiel das Straßennetz nur zu
einem kleinen Teil erfasst. Ich bin oftmals mit meinem alten GPS12 durch
die Straßen und Wege geradelt, habe an relevanten Punkten den
Markerknopf gedrückt, zu Hause die Daten per seriellem Kabel übertragen
und in die OSM-Datenbank hochgeladen. Mit Potlatch 0.x ließen sich die
OSM-Daten zusammen mit den gerade übertragenen Tracks darstellen und
editieren.
Es gab damals nur wenige elementare Tags, die auch für einen Einsteiger
schnell erlernbar waren, aber noch keine Relationen. Als Datenquellen
gab es neben den GPS-Tracks nur schlecht aufgelöste Landsat-Bilder, die
allenfalls eine grobe Abschätzung von Wäldern und Seen erlaubten. Die
Editoren hatten noch manche Schwäche, so dass leicht ein fälschlich
unverbundener Weg entstand. Trotzdem war fast jeder Beitrag ein Gewinn
für OSM.
Die Änderungen erschienen manchmal nach wenigen Stunden auf der
Osmarender-Karte, aber die Mapnik-Karte wurde nur einmal pro Woche
aktualisiert. Eine nicht geschlossene Fläche oder ein falsches Tag
blieben so eine ganze Woche sichtbar.
Seitdem hat sich eine Menge getan. Ich bin mir nach kurzer Zeit ein
Garmin eTrex Vista HCx zugelegt und konnte an meinem neuen Laptop auch
mit JOSM flüssig arbeiten. Die Editoren wurden immer leistungsfähiger.
Das Straßennetz ist in Deutschland fast vollständig erfasst.
Mit den Luftbildern von Aerowest und vor allem Bing ist die
Datenqualität sehr gestiegen und es können auch Strukturen, wie Knicks
und Bäche erfasst werden, die vorher kaum zugänglich waren.
Auf der Mapnik-Karte erscheinen Änderungen jetzt schon nach wenigen
Minuten. Es entstehen immer mehr Projekte, die OSM-Daten nutzen und
auswerten. Er werden immer mehr Details und Zusatzinformationen in OSM
erfasst.
Trotzdem gibt es für mich auch einige Wermutstropfen.
Gerade die vielen Details machen einige Karten unübersichtlich, die
Routeranweisungen zu kompliziert und viele Auswertungen unmöglich, wenn
viele Elemente ohne Zusammenhang in der Datenbank stehen. Selbst im
Kernbereich von OSM gibt es kaum Datenstrukturen, die mehrere ways zu
einer Straße, mehrere Kreuzungspunkte zu einer Straßenkreuzung oder
mehrere Ausfahrten zu einem Autobahnkreuz zusammenfassen.
In vielen Bereichen werden immer neue Daten erfasst, ohne dass Aussicht
auf einen Grad an Vollständigkeit besteht, der für eine breite Nutzung
nötig ist. Selbst überschaubare Fortschritte, wie etwa
Höchstgeschwindigkeiten aller Autobahnen zu erfassen, gelingen nicht.
Das ÖPNV-Modell ist gescheitert. Buslinien mit mehreren Varianten lassen
sich kaum damit umsetzen. Eine Straße, über die fünf Buslinien in 12
Varianten führen, ließe sich bei vollständiger Erfassung der Linien auch
nicht mehr sinnvoll editieren.
Es hat sich leider keine demokratische Kultur gebildet, bei der die
Mapper gemeinsam über die weitere Richtung von OSM entscheiden.
Viele Fragen, die schon vor Jahren diskutiert wurden, tauchen immer
wieder auf, ohne dass es einen Weg zur Entscheidung gibt.
Für eine Neueinsteiger werden die Einstiegshürden immer größer, zum
einen unvermeidlich, da es immer mehr und komplexere Daten gibt, die man
nicht zerstören darf, aber zum anderen unnötig, da die Regeln und
Gebräuche nur unvollständig und teils widersprüchlich im Wiki abgelegt
sind und daneben viele weitere Informationsquellen mit schlecht
auffindbaren Diskussionen.
Die Entscheidung, die vielen Spezialkarten und Anwendungen nicht über
die zentrale Webseite osm.org zugänglich zu machen, erschwert die
Wahrnehmung und Nutzung (und indirekt die Finanzierung) von OSM.
Anwendungen, die nur über tief verschachtelte Wikiseiten oder eine
Google-Suche zugänglich sind, werden kaum genutzt.
Ich verbinde dennoch viel positives mit meinem Engagement für OSM.
Um fehlende Wege auszumessen, bin ich in viele Sackgassen und Feldwege
gefahren und habe manch interessantes Detail entdeckt. Ich habe Ausflüge
in schlecht erfasste Gegenden gemacht, die ich sonst nicht besucht
hätte. Beim Editieren ergaben sich immer wieder Fragen, die mich zu
Google-Recherchen animieren. Ich habe viele Diskussionen im Forum und
talk:de mitgelesen und dabei einiges gelernt. Der Umgang miteinander war
dort meist freundlich und konstruktiv. Und natürlich nutze ich auch die
OSM-Daten, oft auf Reisen und zu deren Vorbereitung.
Jetzt ist es wieder einmal spät geworden und meine persönliche Bilanz
aus 5 Jahren mit OSM, die natürlich keinen Anspruch auf Vollständigkeit
und Objektivität erhebt, erscheint einen Tag zu spät :-).
Stephan (aka seawolff)
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