Hi,
Sind die outten denn so genau festgelegt?
Ich denke, es ist eher sinnvoll, die Stationen/Haltepunkte/Städte zu
taggen denn die genauen Linien, die sich diese ja auch ändern und
unterscheiden.
Grüße,
Theodin
Am 27.11.2013 13:04 schrieb Peter Wendorff:
Hallo Falk,
bin noch nicht mit Fernbussen gefahren, aber ist es da sinnvoll, die
komplette Strecke einzutragen anstatt nur der Haltestellen?
Bei lokalen und regionalen Bussen ist es oft so, dass diese auch
zwischendrin anhalten auf Wunsch, z.B. nachts.
Bei Fernbussen auch?
Gruß
Peter
Am 27.11.2013 12:54, schrieb Falk Zscheile:
Moin,
ich habe mich soeben einmal an der Eintragung einer Fernbuslinie
versucht und habe mir dabei fast eine Sehenscheidenentzündung
geklickt. Dank Brücken, Geschwindigkeitsbeschränkungen und Ab- bzw-
Auffahrten sind unsere Autobahnen in sehr übersichtliche Elemente
zerfallen. Gibt es für die Eintragung einen besseren Arbeitsablauf
als
den folgenden?
1 JOSM öffnen.
2. GPS-Track laden
3. Am Startpunkt Kartenausschnitt laden.
4. Neue (Fernbus-) Relation anlegen.
5. Ersten Streckenabschnitt zur Relation hinzufügen.
6. Streckenabschnitt bis außerhalb des geladenen Kartenausschnitts
verfolgen, dort einen kleinen Kartenausschnitt laden.
7. Die neu geladene Teilstrecke (Wegabschjitt) zur Relation
hinzufügen.
8. Schritte 6. und 7. solange wiederholen, bis man am Ziel ist.
Zwischenzeitliche Uploads nicht vergessen.
Die komplette Strecke entlang des GPS-Tracks zu laden kommt bei >
400
km nicht als Alternative in Betracht.
Gibt es ein Werkzeug, dass einem anhand des GPS-Tracks empfehlen
kann,
welche Wege man zur Relation hinzufügen sollte, so dass man nur noch
eine Schlüssigkeitskontrolle machen muss?
Über eure Tipps und Tricks in diesem Zusammenhang würde ich mich
freuen.
Falk
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