On Tuesday 2016-05-31 09:46, Joerg Fischer wrote: >Joachim wrote: > >> auf >> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren > >Seidem sich diese ... >wundervolle Konstruktion [mit path] wie eine Seuche ausbreitet kann man >nämlich einen >30 cm breiten Trampelpfad nicht mehr von einem 3 m breiten asphaltierten >Weg unterscheiden, was in fremdem Gebiet irgendwie total ... nützlich ist. > >Das ist nicht nur für Radfahrer doof sondern auch für Wanderer, die einen >hübschen Wanderweg suchten, der ist auch optisch als solcher ausgewiesen, >und sich dann auf einer Radfahrerrennstrecke wiederfinden. > >Und welchen Grund gab es eigentlich das historisch bewährte "Das >highway-Tag leitet sich aus dem schnellsten zugelassenem Verkehrsmittel ab." >zu zerstören, bei dem highway=cycleway; foot=designated den Zustand optimal >beschrieben?
Zustimmung. Trifft im Prinzip den Kern von https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Duck_tagging . Die path-Fraktion muss sich auch mal die Frage gefallen lassen, warum sie nur Fuß-/Radwege bearbeitet, highway=residential aber nicht konsequenterweise als {highway=path,motor_vehicle=designated,...} taggen. Genau daran kann aber vielleicht erkennen, warum die Verwendung von path wie oben beschrieben so absurd ist. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
