Moin,
Am 03.05.2019 um 09:48 schrieb Florian Lohoff:
On Fri, May 03, 2019 at 02:57:14AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
sent from a phone
On 2. May 2019, at 23:46, Florian Lohoff <f...@zz.de> wrote:
Egal - Hier sind die Daten für NRW - Vielleicht findet die ja jemand
anderes auch Spannend.
spannender wären die überhaupt nicht erschlossenen (in OSM). Soweit
ich deine Ausführungen verstanden habe sind hier alle enthalten, die
weiter als 75m von einer allgemein mit dem Kfz befahrbaren Straße
liegen, also auch alle die über längere Privatzufahrten erschlossen
sind oder in Fußgängerzonen liegen, usw.
das sehe ich wie Martin.
Für mich ist "gar nicht erschlossen" dasselbe wie "track" oder
"access=no/private" auf einem service/driveway.
Also meiner Meinung nach macht ein Router - wie auch ein Anwender -
einen Fehler, wenn er private = no wertet.
destination wäre m. M. n. richtiger - und zielführender im wahrsten
Sinne des Wortes.
Zu track siehe unten.
Ich habe zuhause ein ähnliches Problem. Unbefestigter Waldweg vor
der Tür. Ist klar ein Service bzw ein unclassified weil öffentlich.
Trägt aber ein motor_vehicle=destination und ich bin der einzige
Anlieger. Drumherum gibt es reichlich Forstwirtschaftliche Wege.
Wenn ich mit OSMAnd versuche nach hause zu navigieren dann werde ich
Kreuz und quer durch den Wald geschickt weil die kosten für eine
unclassified mit motor_vehicle=destination höher sind als die
eines tracks.
Ich sehe da aber den Fehler bei OSMAnd und seiner Wertung.
Defakto "verweigern" die gängigen Routingengines Autos auf Tracks
(Meiner Meinung nach zu recht) so das hier diverse Höfe und
ländliche Gebäude routingtechnisch nicht wirklich "erreichbar" sind.
Was denn nun bei den tracks?
Verweigern oder über unclassified+destination stellen und bevorzugen?
Tracks (im Sinne von schmalen Fahrwegen) sollen "nach Möglichkeit"
vermieden werden, ja - aber die letzte Meile bietet nun mal keine
andere Möglichkeit.
Wo ist also das Problem den Malus sehr hoch zu setzen?
Auch eine Hofzufahrt mit "Privatweg"
als access=private zu taggen halte ich für falsch. Postbote,
Lieferdienst, Schulbus, Müllabfuhr fahren da mitunter rein.
Richtig - ihnen wird das private Recht der Benutzung eingeräumt.
Trotzdem gelten dort private Nutzungsrechte.
Schulbus bis auf den Hof? Nett, kenne ich so nicht ...
Das sind eben die letzten 2-3% Adressen die mit aktuellen Tags und
Software nicht lösbar sind.
Sehe ich eben ganz anders - durchaus lösbar mit den aktuellen Tags und
Software.
Und die ganze nach Gefühl gemappten access=private/no auf jeder Hauszufahrt
machen eben die navigation für diese Adressen kaputt. Wenn das im
Wohngebiet nur die 10m Hauszufahrt sind - geschenkt. Wenn aber
das Haus/Hof 800m neben der Straße im Wald oder Tal/Berg liegt und ich
das nicht einmal sehe bzw der nächstgelegenene Punkt auf einer Öffentliche
Straße auf einer Straße ist von der keine Zufahrt möglich ist das halt
ziemlich suboptimal. Dann ist OSM für diesen Anwendungsfall auf dieser
Adresse einfach kaputt.
Ne - nicht OSM, sondern der Auswerter (sofern eine Zuwegung bis zum Haus
in OSM existiert).
Grüße
Georg
_______________________________________________
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
