Jens Müller schrieb: >>>> Bei straßenbegleitenden Radwegen wird dann mittels "lane" und "track" >>>> unterschieden, ob es ein Radfahrstreifen oder ein Radweg ist. >>> Hast Du mal einen XML-Schnippsel als Beispiel? >> Gern, für eine Straße mit benutzungspflichtigem Radfahrstreifen in die >> Hinrichtung und einem "anderen Radweg" (d.h.: keine Benutzungspflicht) >> in die Rückrichtung: >> >> <way id='$id' timestamp='$timestamp' user='$user' visible='true'> >> <nd ref='$node1' /> >> <nd ref='$node2' /> >> <nd ref='$node3' /> >> <tag k='highway' v='unclassified' /> >> <tag k='name' v='$strassenname' /> >> <tag k='cycleway' v='lane' /> >> <tag k='cycleway' v='obligatory'> >> <tag k='cycleway' v='opposite-track' /> >> <tag k='created_by' v='Potlatch 0.8a' /> >> </way> >> >> Kurz aus den Fingern gesaugt, sieht für mich aber korrekt aus. > > Ah, man kann einfach mehrere Werte für den cycleway-Tag eintragen? Das > ist ja nett ... > >>> Das wiederum sieht für mich ziemlich unintuitiv aus. >> Naja, bei zwei Richtungen einer Straße und pro Richtung vier >> verschiedenen möglichen Bauformen plus Benutzungspflicht ja/nein wird es >> zwangsläufig unübersichtlich... siehe dazu auch Max Sievers' Mail von >> 18:20h. Ich habe also noch ein paar Varianten übersehen. > > Als Werte gibt es lane, track und obligatory, und das ganze jeweils noch > mit opposite- davor? Das reicht IMO erstmal ...
Ach, halt: wie modellierst Du einen gemeinsamen Fuß- und Radweg (Zeichen 240) und einen freigegebenen Fußweg (Zeichen 239 mit Zusatzzeichen 1022-10)? Für getrennte Ways gibt es da Möglichkeiten, aber willst Du das da auch noch mit reinpfropfen? Und spätestens bei "freigegebene Busspur" braucht man dann IMO das Lane-Konzept mit den Relationen. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
