Tordanik schrieb:
René Falk schrieb:
Wie sieht es denn mit Briefkästen, Telefonen, Abfalleimern und
ähnlichem aus, die oft auf Bürgersteigen stehen?
Folgt man deiner Argumentation, könnte man auf den Trichter kommen zu
sagen, das diese Dinge, weil sie sich auf dem Bürgersteig befinden,
mit zur Straße gehören, und einen Node auf auf den way setzen. Dabei
geht dann die Information verloren, auf welcher Straßenseite sich das
Ding befindet.
Ich habe hier häufiger die Situation, das sich an/auf der
Bushaltestelle noch ein oder mehrere der oben genannten POI befinden.
Wie würdest Du das mit welcher Begründung taggen?
Eine zugegeben berechtigte Frage. Meine bisherige Vorgehensweise ist
folgende:
1. Objekte, die sich außerhalb der zentralen Fahrbahn und sämtlicher
begleitenden Wege* befinden, werden definitiv außerhalb eingezeichnet.
Das gälte etwa für ein Gebäude an der Straße.
(* Bürgersteige, Radwege etc. – hier und im Folgenden nur gemeint,
wenn_nicht als separate Ways vorhanden)
2. Objekte, die sich außerhalb der zentralen Fahrbahn, aber auf den
begleitenden Wegen befinden und nicht der Regelung des Verkehrs auf der
Fahrbahn dienen, werden ebenfalls außerhalb eingezeichnet. Prinzipiell
können diese Objekte per Relation dem Way zugeordnet werden, das habe
ich bislang allerdings – anders als bei 1 – nicht getan.
Dies gilt für die genannten Briefkästen, Telefone u.a. POIs.
Zugrundeliegende Überlegungen:
- diese Kategorie von Objekten ist konzeptionell unabhängig von einer
Straße. Sie stehen eben an einer, aber wären auch auf der grünen Wiese,
in einem Haus oder sonstwo vorstellbar. Das ist bei Dingen aus 3 nicht
der Fall.
- ob sich das Objekt nun auf oder neben etwa einem Gehweg befindet, ist
wenig relevant für die Zugänglichkeit durch dessen Benutzer
- es lässt sich leichter bearbeiten (erspart das Straßenseitenproblem,
man hat nicht viele Nodes im Way, man kann sie unabhängig verschieben …)
3. Objekte, die sich a) auf der zentralen Fahrbahn befinden oder b) der
Regelung des Verkehrs auf der zentralen Fahrbahn dienen, werden als
Nodes des Wegs gezeichnet.
Hierunter fallen etwa Barrieren, crossings wie Zebrastreifen, Ampeln,
und bei der von mir bevorzugten Interpretation
Bushaltestelle=Stelle_auf_der_der_Bus_hält (anders als bei
Bhs=Stelle_wo_das_Schild_steht) eben auch Bushaltestellen.
Das Beispiel würde ich also per bus_stop als Node im Way (ggf. mit
left/right-Angabe) und Node neben dem Way für z.B. die an der
Bushaltestelle stehende Bank darstellen.
Mir ist völlig klar, dass man mit guten Gründen auch anders vorgehen kann.
Tordanik
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HI Tordanik!
ICh finde deine Argumentation und die KLassifizierung einfach nur super.
MIr würde es sehr gefallen, wenn das so als Regelung ins Wiki reingeht.
Aber es ist eben nur eine Meinung von vielen.
Mir klingt das jedenfalls sehr logisch und ich sehe das genauso.
Gruß,
Philipp
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