...ich nochmal, wäre es denn nicht wirklich besser, die Eisenbahnkenner unter uns hier würden das Thema des Eisenbahn-Tagging nicht einfach auf einer anderen Plattform besprechen und dann einen abgestimmten Vorschlag in die Diskussion geben?
Es gibt einige (ich kenne nun mindestens 3) verschiedene Ansätze, das Tagging zu optimieren. Es wäre schade, wenn das zweifellos vorhandene Fachwissen hier durch ausufernde Diskussionen zerredet wird. Wenn wir so weitermachen, haben wir auch in 10 Wochen kein Ergebnis und diskutieren immer noch, ob nur ein Bahnhof ein Bahnhof ist, was der "gemeine Bürger" unter einem Haltepunkt missverstehen könnte, ob ein Bahnhof einen Bäcker haben muß oder ob eine "Ausweichanschlußstelle" (Awanst) in Verbindung mit einem Haltepunkt zu einer Haltestelle wird oder nicht.....kann beliebig fortgesetzt werden. Ich halte es für wichtig, das die jetzt absehbare Neuregelung so umfassend und tiefgründig ausfällt, damit man die nächsten Jahre damit auskommt. Je länger wir "falsch" erfassen, umso mehr Nacharbeit haben wir später mal. Ich will immer noch nicht begreifen, warum es ernsthafte Bedenken gegen eine möglichst detaillierte und weiterverwendbare "OpenRailMap" gibt, die sich als Teilprojekt der OSM unterordnet bzw. Bestandteil davon wird? Torsten _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
