Bjørn Bürger schrieb: >>> - Jedes Element mit besonderen Eigenschaften wird mit einem eigenen >>> Objekt in der Datenbank verewigt >> Also jede Spur, jede Linie (die definiert ja ob man die Spur wechseln darf, >> der Bordstein (seine Höhe bestimmt ob man ihn per Rad überwinden kann), der >> Fahrradweg, der Fußgängerweg,... Und auf so einer Karte willst Du Dich >> zurechtfinden? > > Ja, letztlich wird es genau darauf hinauslaufen. Die Übersichtlichkeit > ist wiederum nur eine Frage der Darstellung im Editor. Er könnte z.B. > Gruppen zunächst nur als eine "besondere" Linie anzeigen und beim > betreten der Gruppe die Details auffächern.
Momentan ist es so, dass man genau an den Beruehrungspunkten von einem Weg zu einem anderen wechseln kann. Wie soll das aussehen, wenn jeder Buergersteig als eigener Weg erfasst wird? Soll der dann alle 5cm mit dem Weg fuer die Fahrbahn verbunden werden, weil ein Fussgaenger ja an jeder Stelle die Fahrbahn ueberqueren kann? > Ich bevorzuge die Alternative, die auch von Frederick schon genannt > wurde: "Oneway von Punkt x bis Punkt y". Damit ist IMO alles klar > darstellbar und überlebt auch eine Auftrennen des Weges sinnvoll. Das Funktioniert aber nur, wenn a) in der Relation auch der betroffene Weg mit abgespeichert wird. Dann geht aber das Ueberleben beim Auftrennen auch nicht mehr, und man ist mit etwas erhoehtem Aufwand wieder da, wo man mit der jetzigen Weg-Anfangspunkt-Endpunkt-Loesung bereits ist. oder b) der Weg "von Punkt x bis Punkt y" im Graphen eindeutig waere. Denn woher soll man sonst wissen, welcher Weg von x nach y gemeint ist. Leider scheint mir diese Eindeutigkeit im Strassennetz doch gelinde gesagt ziemlich unwahrscheinlich. Gruss Torsten _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de