> -----Ursprüngliche Nachricht----- > Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de- > boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Tobias Wendorff > Gesendet: Dienstag, 27. Januar 2009 16:52 > An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch > Betreff: Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken > > Paul Baumbach schrieb: > > Eine Unterscheidung der s-Bahnen der DB in "rail" und "interurban" > > macht die Sache nicht eindeutiger... > > Eindeutig ist für mich das Schild, das am Bahnhof steht. Wenn dort > ein S-Bahn-Schild hängt weiß ich, dass da keine RB, RE und Sonstiges > halten.
Dann hättest du in Magdeburg z.B. ein Problem, weil dann Teile einiger großer Bahnhöfe für dich tabu wären. Dort fahren nämlich DB-S-Bahn und RE/RB/IC/Güterverkehr auf ein und dem selben physikalischen Gleis. Daher für DB-S-Bahn "rail". > > > Und "light-train" bezeichnet eigentlich Bahnen, die > > wie Straßenbahnen aussehen, aber größere Strecken, auch außerorst > > zurücklegen, wie z.b. die S-Bahn in Stuttgart. > > Laut Wiki und dict.leo.org bedeutet light_train "Stadtbahn". > > Eine Stadtbahn ist jedoch eine Mischung aus Straßen- und U-Bahn, > wie z.B. hier in Dortmund: > > http://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn > Hab ich doch geschrieben, und nun? > Es gibt deutliche Unterschiede zu anderne Bahnsystemen. > Was sind deutliche Unterschiede? Straßenbahnen, wie z.B. die MVB in Magdeburg fährt auf 1435mm Spurweite in einem leicht eingeschränkten Raumprofil, das ähnlich dem der DB ist. Selbst die Oberleitungshöhe stimmt fast mit der DB überein, nur die Spannungen (DB 15KV, 16 Hz / MVB 600V, Gleichstrom) unterscheiden sich. Daher sind das auch verschiedene Sachen. Eben wie sich die BVG-S-Bahn von der DB-S-Bahn unterscheidet und daher "ligth_train" getaggt wird. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
