Am 16. März 2009 13:28 schrieb Martin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com>:
> -1, eigene Straßenklassen sollten m.E. eigene highway-tags bekommen. > Klar könnte man auch alle Straßen mit highway=street taggen, und dann > streetclass=primary, aber wo wäre der Vorteil? Verkehrsberuhigte > Bereiche (=allgemein in Schrittgeschwindigkeit befahrbar) als > Fussgängerzonen (=nicht allgemein befahrbar) zu taggen, und das dann > mit zusätzlichen Tags/Keys wieder geradezubiegen halte ich für eine > schlechte Idee, da es umständlicher (2 Tags statt einem) und > fehlinterpretationsanfälliger und gegen die herrschende Praxis ist. Der Vorteil (einer Trennung, nicht des zusammenschmeißens von living_street und pedestrian!) wäre, daß wir primär die Klasse (Wohnstraße, Verbindungsstraße, Erschließungsweg, Fußweg etc) taggen könnten und zusätzlich die anzuwendenden Verkehrsregeln. So dürfte z.B. sowohl highway=service als auch highway=path durchaus in einer Fußgängerzone vorkommen, nich nur die Fußgängerstraßen, die wir ja als highway=pedestrian taggen, obwohl sie im Grunde residentials mit der Verkehrsregel "Fußgänger haben Priorität, Fahrzeuge sind bis auf Ausnahmen ausgeschlossen" sind. Mit pedestran_zone=yes könnte man das ganze m.E. besser darstellen. Grüße, Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
