-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Mon, 29 Jun 2009 13:36:09 +0200 > Von: Garry <garr...@gmx.de> > An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de@openstreetmap.org> > Betreff: Re: [Talk-de] Vorschlag zum neutralen Mapping
> qbert biker schrieb: > Darum schrieb ich auch "in der Verwendung für autobahnähnlich > ausgebaut!"(mind.2Spuren je Richtung und Kreuzungsfrei) Eben, auf dieses _und_ kommts mir an. Es ergeben sich 4 kombinationen mit spezifischen Eigenschaften: 1 Spur ohne kreuzungsfreien Ausbau 2 oder mehr Spuren ohne kreuzungsfreien Ausbau 1 Spur mit Ausbau 2 oder mehr Spuren mit Ausbau Alle 4 Kombinationen haben eine eigene Charakteristik. > Typisch für Umgehungsstrassen ist auch dass sie häufig deutlich länger > sind (um den Ort herum gebaut) Das beruecksichtigt das Reisezeitmodell automatisch, denn die Strecke ist ja ein Basisparameter. > und relativ stark frequentiert (auch mit Schwerverkehr) sind (sonst > würde man keine Umghung bauen) > so dass sich der "erhebliche" Vorteil wieder relativiert. Mehr als > 80km/h im Schnitt sind da kaum drinn Das kann deine Erfahrung sein, ich habe andere gemacht. Aber es spielt ja auch keine Rolle, denn du kannst dir deinen Router nach persoenlichen Praeferenzen bis aufs i-Tuepfelchen abstimmen. Faehrst du lieber durch die Innenstadt, gerne. > Sorry, dass ist absolut realitätsfremd! Dann trag bei dir 100 ein, bei mir waerens ca. 140-150. > aber die ermitteltete Reisezeit passt vorne und hinten nicht! Probiers doch einfach aus, ich rede dir nicht rein. Ich habe nur ein paar Zahlen genannt, die sich bewaehrt haben. > Das hat mit OSM nichts zu tun, dass ist eine Frage der > Anwendungsapplikation Die Applikationen leben praktisch zu 100% von den Daten. Gruesse Hubert -- GRATIS für alle GMX-Mitglieder: Die maxdome Movie-FLAT! Jetzt freischalten unter http://portal.gmx.net/de/go/maxdome01 _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de