Am 03.11.2010 17:36, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 14:22 schrieb Garry<garr...@gmx.de>:
Am 03.11.2010 01:20, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Flugplatz zu finden. Für die
Darstellung eines Fluggeländes auf einer Karte ist das aber erstmal
unerheblich. Da sind die Kernaussagen erstmal:
Achtung Fluggelände! Lebensgefahr - unbefugtes Betreten...
deshalb sind wir beim letzten Mal schon nicht weitergekommen...
Es hat sich schon beim letzten mal gezeigt dass es keinen Sinn macht
irgendwelche künstlichen Einteilungen
für etwas zu machen das fliessende Übergänge hat.
Quatsch, fliessende Übergänge gibt es praktisch überall, ob das jetzt
bei Flüssen (SCNR, hier im vgl. zu Bächen), Dörfern/Städten, oder
Straßenkategorien ist. Das ist kein Grund, bei Flughäfen so was nciht
zu machen. Es gibt ja z.B. auch sprachlich die div. Unterscheidungen
wie Flughafen, Flugplatz, etc., die da ein Beispiel sind
Die aber schon alleine umgangssprachlich sehr verwaschen sind und auch
international
unterschiedlich eingeteilt werden
Einfach dazutaggen was
tatsächlich vorhanden ist
beschreibt die Situation am besten.
das ist immer gut, hier lenkt dieses Argument m.E. allerdings nur
davon ab, dass man zusätzlich auch eine Hierarchie der Gesamtanlage
Flughafen/platz haben könnte. Könnte z.B. auch eine site-relation
sein, die einem da etwas bei der Auswertung hilft.
Hier eine globale Hierachie zu schaffen macht wenig Sinn, man muss sich
unter mehren Punkten
die Hierachie zusammenstellen die man benötigt um dann einen Flugplatz
einsortieren zu können
nach z.b.
- Anzahl der beförderten Passagiere
- Anzahl der Flugbewegungen
- Anzahl der Flugziele
- Länge der Landebahn
- Tragfähigkeit der Landebahn
- Betriebszeiten (Nachtfluggenehmigung)
- PKW Abstellkosten
- Mindesvoraussetzungen für die Nutzung
... und vieles mehr.
Das meiste davon ist mehr oder weniger unabhängig voneinander und jeder
Nutzer hat seine eigene Prioritäten.
Garry
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