Falk Zscheile wrote:
Am 20. August 2011 10:41 schrieb yzemaze<yzem...@gmx.net>:
On 20.08.2011 09:33, Peter wrote:
Hi
Gestern traf ich auf ein Eckchen wo recht viele kleine
Zufahrtssträßchen liegen, Neubaugebiet. Ich würde denen gerne ein
service=alley verpassen da das trifft, viel kleiner als normale
Straßen. Die meisten Straßen dort sind auch normalbreit für eine
Wohngegend.
Nun ist das zum Teil aber auch verkehrsberuhigt, Spielstraße.
Da beißt sich das da highway=living_street|service) sich
ausschließt. Falsches Taggingschema? living_street hat IMHO mehr was
richtung maxspeed. Naja.
Also: highway=service , service=alley oder highway=living_street
Im Moment taggte ich letzteres. Die schmalheit der Wege liesse sich
mit width markieren, aber so genau wollte ich es auch nicht
unbedingt, die klasse alley täte es eher.
Weis einer ein passendes tagging ohne ein Faß von proposal
aufzumachen?
Moin,
living_street=yes + traffic_sign=DE:325 ergänzen
In Bamberg gibt es etliche ähnlich gelagerte Fälle, d. h. enge Gassen
als "verkehrsberuhigter Bereich" (DE:325) ausgewiesen. Der hiesige
"Powermapper" theophrastos hat die - vermutlich in Ermangelung eines
besseren Schemas - samt und sonders als highway=service, service=alley,
living_street=yes getaggt und noch eine note drangehängt, dass das so
Absicht ist. Da mir bis dato auch nix besseres eingefallen ist (und ich
auch ungern edit-wars starte ;)), habe ich erstmal die Finger davon
gelassen, mal davon ausgehend, dass beispielsweise Routing-Anwendungen
service und living_street ähnlich gewichten. Bei genauerer Überlegung
sollte man sicherlich traffic_sign=DE:325 ergänzen.
Die wiki-konforme (mir eher zusagende) Alternative hast du ja schon genannt.
Was spräche gegen die Variante highway=living_street,
living_street=alley um zu zeigen, dass der Weg kleiner als
normalerweise ist? Natürlich ist auch das nicht wiki-konform und
bisher wohl nicht praktiziert ...
highway=living_street ist genau für Straßen gedacht, die als
"Spielstraße"/"verkehrsberuhigter Bereich", "home zone" etc. (je nach
Land) markiert sind. Über die Breite sagt das an sich noch nichts aus.
Siehe hierzu auch das Wiki [1].
highway=service ist eher für Einfahrten bzw. Zufahrten gedacht, etwa zu
Parkplätzen, Tankstellen oder Grundstückseinfahrten. Das sagt auch nicht
unbedingt was über die Größe aus; die Zufahrten zu Autobahnparkplätzen
können ziemlich großzügig sein. [2] Meine Faustregel: wenn die Gemeinde
Straßennamen verwendet und die Straße einen Namen hat, ist es kein
"service" mehr.
Für die beschriebenen Fälle: steht an der fraglichen Straße selbst das
entsprechende Schild "Spielstraße"? Wenn ja, dann würde ich sagen:
"highway=living_street". Die Breite würde ich in der Tat in einem
Zusatztag unterbringen, falls nötig. living_street=alley wäre von daher
OK, ggf. könnte man das ja als Proposal einreichen.
Wenn das allerdings Einfahrten sind, die nur zu je einem Grundstück
führen (maximal zwei), selbst keine Straßennamen haben und selbst nicht
als Spielstraße markiert sind (sondern z.B. von einer entsprechend
markierten Straße abzweigen), dann würde ich "highway=service" vergeben.
Nationale Tags wie traffic_sign=DE:325 würde ich so weit wie möglich
meiden... wenn das auch woanders auf der Welt so gehandhabt wird, wird
die Auswertung solcher Tags ein Alptraum, wenn sie denn auch
grenzübergreifend funktionieren soll. In der Praxis werden solche Tags
dann wohl weitgehend ignoriert, der Zusatznutzen geht also gegen Null.
Aus dem gleichen Grund verwenden wir ja auch in Deutschland nicht
highway=bundesstrasse, sondern highway=primary und dergleichen.
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice
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