Am 21.10.2011 19:15, schrieb Frederik Ramm:
Wuerde man die von Dir skizzierte §3-Argumentation als Grundlage fuer
maxspeed-Tags nehmen, kaeme man in Teufels Kueche, denn es gibt viele
Orte, an denen ein normaler PKW sich nach dieser Regel mit maxspeed=10
an eine unebersichtliche, enge Kurve oder Kuppe herantasten muesste,
um den Gegenverkehr zu sehen, waehrend ein Gelaendewagen oder LWK
munter mit 50 durchbrausen darf, weil der Fahrer aufgrund seiner
erhoehten Sitzposition sehen kann, dass keiner entgegen kommt.
...und mögliche Liegeradfahrer, die bei z.B. 80cm Bauhöhe trotzdem nicht
gesehen werden, haben eben Pech gehabt ;)
Insofern sollte die Geschwindigkeit IMHO immer auch da der Kurvenstrecke
angepasst werden - ich stimme dir allerdings zu, dass das praktische
Geschwindigkeitslimit nicht in maxspeed passt.
Gruß
Peter
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