Hallo, im Zusammenhang mit dem Taggingschema meiner (geplanten) OpenRailwayMap ist wieder die Frage aufgekommen, wie man mehrgleisige Bahnübergänge sinnvoll erfassen sollte.
Meine bisherige und pragmatische Lösung ist einfach ein Bü-Punkt für jede Kreuzungsstelle: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Erweitertes_Tagging#Bahn.C3.BCbergang Problem: Es ist schwierig auszuwerten, ob die einzelnen Bahnübergänge zusammengehören. Man müsste eine Lösung finden, die bei allen möglichen Anwendungsfällen (Rendering, 3D, Routing, Suche) Sinn macht. Meine bisherigen Ideen: Relation oder Bü-Weg. Bei der Relation habe ich noch keine genaueren Vorstellungen (finde ich auch etwas kompliziert), bei der zweiten Variante schwebt mir folgendes vor: Bei eingleisigen BÜs wird wie bisher der Kreuzungspunkt getaggt. Bei z.B. zweigleisigen Strecken bekommt das Wegstück zwischen beiden Gleisen die üblichen Bü-Tags. Vorteil: Der Bahnübergang ist ein Objekt (gut für Suchanwendungen), das Routing könnte solche Wegstücke vermeiden, bei 3D- Anwendungen ließen sich Schranken an den Wegenden rendern und beim normalen 2D-Kartenrendering zeichnet man das Bü-Symbol an die Mitte des Weges (also zwischen beide Gleise). Außerdem lässt sich ermitteln, mit wievielen Gleisen sich der Bü schneidet. Grüße Alex _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
